| Aktualizacje | pokaż szczegóły » | | 11.10.2008 | Uzupełniono informacje o likwidacji linii w 1991 roku.
[aktualizacja dokonana przez –– Mareczek] | | 12.10.2008 | Dodano informacje o przeszłości linii
[aktualizacja dokonana przez MAN751] |
|
| Więcej informacji... | 
MAN podczas odpoczynku przed kolejnym kółkiem
1024x768; 124.1 KB |
Trasa: Kołłątaja – Rondo Sybiraków – Orzeszkowej – Krasińskiego – Chopina – Wiśniowy Sad – Osiedle Arkońskie.
Dawne dzieje
Z powodu robót torowych na odcinku Zajezdnia Golęcin – Golęcin uruchomiona została w dniu 7 lutego 1984 roku linia 78. Kursowała ona na trasie Ludowa – Gocław. Jej długość wynosiła 9,2 km. Przelot trasy 25-26 minut, obsługiwana była 3-5 autobusami z 12-20 minutową częstotliwością odpowiednio w szczycie i po szczycie. W dni świąteczne przelot wynosił 25 minut, linię obsługiwały trzy autobusy z 20-minutową częstotliwości.
W czasie jej kursowania w tym okresie zmniejszano i zwiększano ilość taboru do jej obsługi, zwiększono czas przejazdu i zsynchronizowano go z rozkładem jazdy linii 58. Roboty na tym odcinku zakończono i 19 listopada 1984 roku linia 78 została zawieszona.
10 kwietnia 1987 roku ponownie uruchomiono czasowo linię 78 z powodu przeprowadzanych prac w ciągu ulicy Kościelnej. Linia jeździła na trasie Gocław – Skolwin (Inwalidzka). Długość trasy 9,1 km, przelot 20 minut w ciągu całego dnia, obsługiwana była 3-5 autobusami z częstotliwością 10-16 minut odpowiednio przed południem i po południu. Natomiast w dni świąteczne trzema autobusami w ciągu całego dnia z 18-20 minutową częstotliwością.
Od 17 listopada 1987 roku wprowadzono na linie dodatkowe kursy przez ulice: Dąbrówki i Kościelną. W związku z tym linia zwiększyła swoją długość do 9,7 km. Przelot trasy wynosił 23-24 minuty 3-6 autobusami z 10-18 minutową częstotliwością odpowiednio przed południem i po. W dni świąteczne linia była obsługiwana trzema autobusami przez cały dzień z 18-20 minutową częstotliwością, odpowiednio przed południem i po. Na tej trasie została zlikwidowana 13 stycznia 1988 roku.
Ponownie linie 78 uruchomiono 19 stycznia 1989 roku na trasie Osiedle Bukowe – Ludowa. Długość trasy wynosiła 16,5 km, a jej przelot 34–44 minuty. Obsługiwana była 5 autobusami z 17-minutową częstotliwością. Na tej trasie jeździła do 18 października 1989 roku. Została skrócona wówczas do Osiedla Słonecznego. Długość trasy wynosiła 15,9 km, przelot 33-42 minuty 4 autobusami z 20/21-minutową częstotliwością.
Od 15 października 1990 roku linia została skrócona do Stoczni Warskiego, jej trasa wynosiła 14,1 km, obsługiwana była 3 autobusami w ciągu całego dnia z częstotliwością 22 minuty. 1 marca 1991 roku, po uruchomieniu linii pospiesznych, na tej trasie zostaje zlikwidowana.
Tego samego dnia linia 78 zostaje uruchomiona na trasie Kołłątaja – Osiedle Arkońskie. Długość trasy wynosiła 2,7 km, przelot 8 minut, obsługa 2-3 autobusami z 8-12 minutową częstotliwością przed południem i po.
3 stycznia 1994 roku przestaje kursować z powodu złego stanu torowiska linia 3, co powoduje przedłużenie linii 78, która kursuje teraz codziennie na trasie: Osiedle Arkońskie – Wiosny Ludów- Chopina – Krasińskiego – Orzeszkowej – Kołłątaja – Wyzwolenia – Krasińskiego – Niemierzyńska – Arkońska – Las Arkoński. Długość trasy 5,3 km, przelot 16 minut w ciągu całego dnia powszedniego i świątecznego, obsługa 2-4 autobusami w dni powszednie i świąteczne. Całą linie obsługuje zajezdnia Klonowica. W tym samym czasie powstaje linia nocna oznaczona numerem 78N, kursująca na tej samej trasie co 78.
26 lipca 1997 roku linia 78 po zakończonym remoncie średnim torów w ciągu ulicy Niemierzyńskiej i Arkońskiej zostaje zlikwidowana. Linię tramwajową "3" wydłużono z zajezdni Niemierzyn do Lasu Arkońskiego. Dodano natomiast dwa autobusy do obsługi linii 51, na której zwiększono częstotliwość kursowania z 18 do 9 minut w ciągu dnia powszedniego.
31 sierpnia 1998 roku linię 78 uruchomiono na polecenie Urzędu Miejskiego. Testy trwały do 30 listopada. Kursowała ona od poniedziałku do piątku, bez sobót i dni świątecznych. Kursowała na trasie Osiedle Arkońskie – Chopina – Krasińskiego – Wyzwolenia – Malczewskiego – Matejki – Plac Rodła (obecny peron linii F).
Powrót następował po trasie: Plac Rodła – Wyzwolenia – Kołłątaja (pętla) – Orzeszkowej – Krasińskiego – Chopina – Osiedle Arkońskie. Długość trasy wynosiła 4.425 metrów, obsługa 2-3 autobusami z 12-18 minutową częstotliwością odpowiednio przed południem i po. Linia powstała z podziału linii 51.
4 stycznia 1999 roku wraca na stałą trasę Osiedle Arkońskie - Kołłątaja
Dzień dzisiejszy
Obecnie linia ta kursuje tylko w dni powszednie: co około 16 minut do godziny 19, a następnie co około 20 minut i obsługiwana jest łącznie przez 4 brygady (wspólne z linią 51) z SPA Klonowica. Obsługiwana jest przez tabor typu „MAXI”, zarówno autobusami niskopodłogowymi jaki i Jelczami 120M.
Brygady obsługujące obydwie linie:
51-78/1 - (5:01-22:45)
51-78/2 - (5:17-22:55)
51-78/3 - (5:33-23:00)
51-78/4 - (5:17-19:46)
Na podstawie: www.swiatowy.org, schematów komunikacji miejskiej z lat 90, informacji własnych oraz przy współpracy z Pawłem Pieńkowskim
opracował Michał Szczerbiński
współpraca Jacek Kalicki oraz Janusz Światowy Encyklopedia Szczecińskiej Komunikacji wersja 3.0
Wszelkie prawa zastrzeżone. |
Linia 78: Kołłątaja - Osiedle Arkońskie