Konstal 105N

Więcej informacji...

producent:  Konstal model:  105N długość:  13,50 m szerokość:  2,40 m wysokość:  3,06 m masa własna:  16 800 kg ilość członów:  1 ilość osi:  4 ilość i układ drzwi:  4 (2-2-2-2) wysokość podłogi:  910 mm liczba i moc silników:  4 x 40 kW miejsc siedzących:  20 miejsc ogółem:  125 lata produkcji:  1974-1979 zakupiono, w eksploatacji:  98/81 porównaj z... »

Nawet piasek nie pomógł, potrzebny był popych 1024x768; 257.5 KB zobacz więcej

Schemat ogólny wagonu 105N
1024x625; 36 KB

Tramwaje rodziny 105N pozbawione są ostoi co znacznie zmniejsza jego wytrzymałość. Głównym elementem konstrukcji jest belka grzbietowa biegnąca przez całą długość pudła do której przyspawane są 2 poprzecznice. Jej najsłabszym elementem jest obejście na rozrusznik w środkowej części wagonu. Sama sylwetka jak na połowę lat 70-tych jest niezwykle odważna i nowoczesna. Duże okna sięgające do samego sufitu na całej długości pudła zapewniły wagonom tej rodziny przezwisko "akwarium". 4 pary dużych, dwuskrzydłowych drzwi zapewniały natomiast sprawną wymianę pasażerów, których jednorazowo przewieźć można było 125 (w tym 20 na miejscach siedzących).

Wnętrze wagonu 105N
1600x1200; 312.3 KB

Charakterystyczną cechą wagonów 105N były owalne szybki w kabinie motorniczego (poniżej szyby czołowej i szyb bocznych) oraz nad drzwiami. Z czasem szyby te likwidowano upodobniając tym samym do wagonów 105Na. Równocześnie przedsiębiorstwa komunikacyjne w całej Polsce przebudowywały i modernizowały wagony przez co oryginalnych 105N jest coraz mniej.

105N w Szczecinie

Wnętrze wagonu 105N
1600x1200; 269.5 KB

Pierwszy w Szczecinie wagon 105N na ulice miasta wyjechał 18 marca 1975 (631 solo na linię 7). Dopiero później wagony zaczęto łączyć w składy dwuwagonowe (łączenie 105N w składy trójwagonowe nie jest możliwe ze względu na układ elektryczny). Przez pierwsze 15 lat nowe wagony trafiały wyłącznie do zajezdni Pogodno skąd wyjeżdżały na linie 4, 7, 8 i 9. Łącznie do roku 1979 Szczecin otrzymał 98 wagonów o numerach od 631 do 728. Obecnie wiele z tych wagonów jest już przebudowana na 105Na. Zachowano jednak jeden skład w historycznych barwach i z przywróconymi szybkami w kabinie motorniczego oraz nad drzwiami (720+701).

To hasło jest dostępne na licencji Creative Commons Uznanie autorstwa-Użycie niekomercyjne-Na tych samych warunkach 2.5 Polska.
Udostępnienie na licencji Creative Commons obejmuje treść hasła i (o ile nie zaznaczono inaczej) nie dotyczy załączonych ilustracji.

Patrz także: Konstal 13N, Konstal 105Na, Konstal 105Np, CW 105Ng/S, 105N2k/2000, Konstal 106Na, HCP 105N/2

		nr tab.	typ	rok prod.	rozp. eksp.	zajezdnia	ex	uwagi
		632	105N	1975	18.03.1975	Pogodno
		637	105N	1975	27.08.1975	Pogodno
		643II	105N	1984	??.12.2002	Pogodno	ex 759 105Na Pogodno (podmiana pudła w 2003 r.)
		652	105N	1976	15.06.1976	Pogodno
		655	105N	1976	24.06.1976	Pogodno
		658	105N	1976	30.06.1976	Pogodno
		678	105N	1977	30.04.1977	Pogodno
		689	105N	1977	10.10.1977	Pogodno
		701	105N	1978	20.09.1978	Pogodno		liniowo-historyczny
		705	105N	1978	26.09.1978	Pogodno
		706	105N	1978	26.09.1978	Pogodno
		709	105N	1978	30.09.1978	Pogodno
		716II	105N	1979	08.10.2010	Pogodno	ex 724 Pogodno
		720	105N	1979	29.05.1979	Pogodno		liniowo-historyczny
		1029	105N	1978	01.06.1993	Golęcin	ex 700 Pogodno (w 06.1993 r.)
		1030	105N	1978	27.04.1993	Golęcin	ex 699 Pogodno (w 04.1993 r.)
		1041	105N	1978	30.09.1994	Golęcin	(ex 100 (Gorzów Wlkp.))
		1042	105N	1977	30.09.1994	Golęcin	(ex 83 (Gorzów Wlkp.))
		1045	105N	1977	05.04.1995	Golęcin	ex 686 Pogodno (w 04.1995 r.)
		1046	105N	1977	05.04.1995	Golęcin	ex 687 Pogodno (w 1995 r.)	doczepa czynna
		1047	105N	1976	03.04.1995	Golęcin	ex 662 Pogodno (w 1995 r.)
		1048	105N	1975	03.04.1995	Golęcin	ex 642 Pogodno (w 1995 r.)
		1049	105N	1977	01.09.1995	Golęcin	ex 680 Pogodno (w 1995 r.)
		1050	105N	1977	01.09.1995	Golęcin	ex 681 Pogodno (w 1995 r.)	doczepa czynna
		1051	105N	1976	01.06.1998	Golęcin	ex 654 Pogodno (w 1998 r.)
		1052	105N	1975	01.06.1998	Golęcin	ex 634 Pogodno (w 1998 r.)
		1065	105N	1976	15.05.2009	Golęcin	ex 656 Pogodno (w 05.2009 r.)
		1066	105N	1977	15.05.2009	Golęcin	ex 695 Pogodno (w 05.2009 r.)
		1067	105N	1976	29.10.2009	Golęcin	ex 648 Pogodno (w 10.2009 r.)
		1068	105N	1975	29.10.2009	Golęcin	ex 640 Pogodno (w 10.2009 r.)
		1070	105N	1976	21.10.2009	Golęcin	ex 646 Pogodno (w 10.2009 r.)
		1071	105N	1977	27.10.2009	Golęcin	ex 674 Pogodno (w 2009 r.)
		1072	105N	1977	27.10.2009	Golęcin	ex 675 Pogodno (w 2009 r.)

Znaleziono: 33 pojazdy
Średnia wieku: 35 lat

Najważniejsze daty:

1975

 18 marca - Rozpoczęcie eksploatacji wagonów 105N.

Encyklopedia Szczecińskiej Komunikacji wersja 3.0
Wszelkie prawa zastrzeżone.