|
| Więcej informacji... | | producent: | Centralne Warsztaty | | model: | 105Ng/S | | długość: | 13,50 m | | szerokość: | 2,40 m | | wysokość: | 3,06 m | | masa własna: | 16 800 kg | | ilość członów: | 1 | | ilość osi: | 4 | | ilość i układ drzwi: | 3 (2-2-2) | | wysokość podłogi: | 910 mm | | liczba i moc silników: | 4 x 41,5 kW | | miejsc siedzących: | 22 | | miejsc ogółem: | 127 | | lata produkcji: | 2001 | | zakupiono, w eksploatacji: | 12/12 | | porównaj z... » |
| 
Modernizacja obok przyszłego drugiego toru na Ku Słońcu
1024x768; 272.3 KB
zobacz więcej |
Na przełomie lat 2000 i 2001 w Centralnych Warsztatach przy ulicy Klonowica zmodernizowano 12 wagonów typu 105Na (8 z Zajezdni Pogodno oraz 4 z Zajezdni Golęcin). W rzeczywistości stopień ingerencji w konstrukcję okazał się tak duży, że powiedzieć można, iż są to zupełnie nowe wagony. Oznaczenie 105Ng/S pochodzi od niewielkiej serii wagonów 105Ng wybudowanych w Konstalu w latach 90-tych dla Warszawy. Wagony te otrzymały zupełnie nowe pudła przystosowane do 3 par drzwi wychylno-odskokowych, nowe układy rozruchu, nowe wózki, pulpity, przetwornice statyczne oraz system informacji pasażerskiej. Dodatkowo drugi wagon w składzie przebudowano na doczepę czynną poprzez poziome ułożenie głównej szafy elektrycznej. Pierwsze wagony otrzymały również połówkowy pantograf OTK-2.
Wszystkie wagony przystosowano do jazdy w składach co najmniej 2-wagonowych poprzez montaż wyświetlaczy matrycowych wyłącznie z przodu (pierwszy wagon) lub z tyłu (doczepy czynne). Dodatkowo wszystkie wagony z początku otrzymały komplet gniazd do jazdy ukrotnionej, jednak z czasem w części z nich zlikwidowano je.
Początkowo wagony te były niezwykle awaryjne. Problemem były przetwornice, zbyt wrażliwe na wilgoć. Z czasem producent zdołał naprawić usterkę. Nowością dla pasażerów (jak i dla motorniczych) była możliwość otwierania drzwi z napędem IFE przez pasażerów, po raz pierwszy w Szczecinie zastosowana w wagonach polskiej produkcji. Nie zawsze możliwość ta jest stosowana. W chwili obecnej wagony te, podobnie jak i inne pochodne od 105N spotkać można na praktycznie każdej linii oprócz 4. 
To hasło jest dostępne na
licencji Creative Commons Uznanie autorstwa-Użycie niekomercyjne-Na tych samych warunkach 2.5 Polska.
Udostępnienie na licencji Creative Commons obejmuje treść hasła i (o ile nie zaznaczono inaczej) nie dotyczy załączonych ilustracji.
Patrz także: Konstal 105N, Konstal 105Na, Konstal 105Np, 105N2k/2000, Konstal 106Na
|
CW 105Ng/S
