Blog o Szczecinie - ciekawe miejsca, hotele i wydarzenia w Szczecinie

 Düwag B4

[dodane 20.08.2005, g. 20:35 przez Jacek, ostatnio modyfikowane: 06.09.2005, g. 20:34 przez –– lhb178]
strona główna »
lista alfabetyczna »
baza danych »
księga taborowa »
drukuj »
« Düwag GT8SDüwag B4 (l) »

Więcej informacji...
producent: Düwag
model: B4
długość: 13,58 m
szerokość: 2,35 m
wysokość: 3,35 m
masa własna: 10 300 kg
ilość członów: 1
ilość osi: 4
ilość i układ drzwi: 3 (1-2-2)
wysokość podłogi: brak danych
liczba i moc silników: brak
miejsc siedzących: 31
miejsc ogółem: 121
lata produkcji: 1960-1966
zakupiono, w eksploatacji: 6/0
porównaj z... »
Produkcję wagonów serii B4 - podobnie jak GT6, GT8 i pochodnych T4 - rozpoczęto w latach 50. ubiegłego wieku w zachodnich Niemczech. Konstrukcja została opracowana przez Düwag. Jest to czteroosiowa doczepa bierna wyposażona w sprzęgi Scharfenberga umożliwiające łączenie ich z każdym z wyżej wymienionych typów oraz pulpit manewrowy z tyłu, który ułatwia manewrowanie takim składem. Niedługo po zaprojektowaniu licencję na produkcję doczep sprzedano wielu fabrykom, dzięki czemu wagony te w bardzo wielu wersjach (jedną z takich wersji są wagony B4 (l)) bardzo szybko rozpowszechniły się w RFN. Jednym z zakładów produkującym licencyjne doczepy B4 (i nie tylko) była fabryka MANa w Norymberdze. To właśnie wagony z Norymbergi w 1989 roku jako pierwsze trafiły do Polski – Kraków zakupił wówczas dużą partię używanego taboru zza zachodniej granicy.

Do Szczecina pierwsze wagony B4 trafiły pod koniec 1996 roku w ramach zakupów używanego taboru z Düsseldorfu. Łącznie z wagonami z Frankfurtu nad Menem sprowadzono 11 doczep (w tym 1 dwukierunkowa, 1 typu B4(m) i 4 typu B4(l)), z których jedynie 6 weszło do eksploatacji. Z wagonów z Düsseldorfu do tej chwili, dzięki staraniom członków Szczecińskiego Towarzystwa Miłośników Komunikacji Miejskiej, przetrwał tylko jeden (953II), którego świetność przywracana jest na zajezdni Pogodno za pomocą środków własnych Towarzystwa.

na podstawie danych MZK Szczecin oraz informacji własnych
opracował: Jacek Kurek



Patrz także: Düwag GT6, Düwag B4 (l), Zajezdnia Golęcin, Zajezdnia Niemierzyn


nr tab.typrok prod.rozp. eksp.zajezdniaexuwagi
953IIB4196030.11.1997MTiK (ex 1678 (Düsseldorf) w 1997 r.)ex TW-3 w 06.2001 r.

Znaleziono: 1 pojazd
Średnia wieku: 59 lat

Encyklopedia Szczecińskiej Komunikacji wersja 3.0
Wszelkie prawa zastrzeżone.

KOMIS wersja 6.3 | © 2001-2019 by KOMIS Team | grafika i skrypty: Marcin Stefanowicz
Wszelkie prawa zastrzeżone. Zasady użytkowania...
Hosting strony zapewnia PROSCAPE - www.netlook.pl
Ten serwis używa cookies i podobnych technologii (brak zmiany ustawienia przeglądarki oznacza zgodę na to)