 |
 |
 |
|
||||||||||
| Wtorek, 22 maja 2012 roku | |||||||||||||
| Strona główna | Informacje | Forum | Galeria | Wideoteka | Baza danych | Redakcja | Newsroom | Sandbox | Sandbox wideo |
Szczecińskie Przedsiębiorstwo Autobusowe pierwsze szczecińskie autobusy z układem drzwi 2-2-0. Pochodziły z miasta Braunschweig Posiadały one dość specyficzne wyświetlacze w porównaniu do obecnych - klapkowe, pracujące u nas w negatywie. Kolejne zakupy udały się więc kilka tygodni później zakupiono takie same pojazdy. Od poprzednich różniły się tym, że drugie drzwi były odskokowo - wychylne, posiadały mozaikowe wyświetlacze oraz pochodziły z Dortmundu. Autobusy solowe były kupowane z myślą o wycofaniu Jelczy M11 oraz 120MM/1 będących w najgorszym stanie technicznym. Od poprzedników różniły się tym, że drugie drzwi otwierały się na zewnątrz. Były to pierwsze, a zarazem nie ostatnie zakupy w 2007 roku. Następne zakupy w postaci kolejnych MAN-ów NG272 przybyły do zajezdni SPA "Dąbie" na przełomie maja i czerwca 2007 roku. Przybyły ich cztery sztuki - 1 z 1993 roku oraz 3 z 1994 roku. W trakcie zakupów sukcesywnie udawało się wycofywać najgorsze Jelcze oraz Ikarusy. Do tej pory ostatnim zakupem okazały się dwa MANy NL202 oraz jeden NL262. NL202 były z 1995 roku a NL262 z 1996 roku. W 2007 roku spółka wycofała również jedynego znajdującego się w zajezdni Dąbie Jelcza L11 399. Pod koniec września 2008 roku do zajezdni przy ulicy Struga dojechały dwa czerwone autobusy z 1999 roku. Oba MANy NL262 były wcześniej eksploatowane przez AS Sporveisbussene w Oslo. Autobusy nieprzemalowane wyjechały na linie z numerami 2001 oraz 2002. na podstawie: SPA Dąbie oraz informacji własnych
Znaleziono: 103 pojazdy
2010 10 marca - Dostawa ośmiu fabrycznie nowych autobusów Solaris Urbino 18 oraz czterech Solarisów Urbino 12 dla SPAD posiadających pełen monitoring wnętrza, nowe miejskie barwy "Floating Garden", miękkie siedzenie w nowym wzorze FG, rurki w kolorze seledynowym oraz klimatyzację przestrzeni pasażerskiej. 2009 26 stycznia - Dostawa ośmiu fabrycznie nowych autobusów Solaris Urbino 18 dla SPAD posiadających pełen monitoring wnętrza oraz nowe miejskie barwy "Floating Garden" oraz klimatyzację przestrzeni pasażerskiej. Są to pierwsze fabrycznie nowe autobusy wyposażone w to udogodnienie dla pasażerów. 2007 23 stycznia - Przyjazd trzech używanych MAN-ów NG272 (A11) do SPA Dąbie. Pojazdy te były wcześniej eksploatowane przez DSWAG Dortmund. 13 kwietnia - Przyjazd czterech używanych MAN-ów NG272 (A11) do SPA Dąbie. Pojazdy te dotarły w barwach charakterystycznych dla KEVAG Koblenz, VAG Nürnberg oraz ASEAG Aachen. W ramach tej partii można wskazać aż trzy pojazdy z bogatą przeszłością. 2006 24 stycznia - Dostawa do SPA Dąbie dziewięciu autobusów MAN NG272 (A11), eksploatowanych wcześniej w Berlinie, Poczdamie, Magdeburgu i Cottbus. 31 sierpnia - Dostawa czterech z pięciu używanych, dwudrzwiowych pojazdów MAN NL202 (A10) z Brunszwiku dla SPA Dąbie. 5 października - Dostawa 7 używanych MAN-ów NL202 (A10) (ex Dortmunder Stadtwerke AG) dla SPA Dąbie. Swoistą nowością w szczecińsko-polickiej komunikacji miejskiej jest pojawienie się odskokowo-wychylnych drzwi w autobusach. 2005 styczeń - Rozpoczęcie przez SPA Dąbie eksploatacji pierwszych w Szczecinie autobusów Solaris Urbino 12. 16 sierpnia - Dostawa czterech używanych autobusów MAN NL202/262 (A10) z Berlina do SPA Dąbie. 2002 grudzień - Dostawa 10 nowych autobusów MAN NL223 (A21) dla SPA Klonowica i SPA Dąbie (po 5 szt.). 1999 1 listopada - Wydzielenie zajezdni autobusowych ze struktur MZK. Powstanie Szczecińskich Przedsiębiorstw Autobusowych "Klonowica" oraz "Dąbie". 1998 maj - Początek drugiej dostawy autobusów Volvo B10MA do Szczecina; rozpoczęcie ich eksploatacji na zajezdni Dąbie. 1997 styczeń - Na zajezdni Dąbie rozpoczęto eksploatację 11 nowych autobusów Jelcz 120MM/1. styczeń - Dostawa pierwszych autobusów Autosan H6. 1996 grudzień - Rozpoczęto eksploatację pierwszego w Szczecinie autobusu niskowejściowego Jelcz M121M. 1989 lipiec - Rozpoczęcie eksploatacji autobusów Jelcz L11. 1981 listopad - Rozpoczęcie eksploatacji pierwszych autobusów Ikarus 280. 1978 marzec - Do eksploatacji oddano nową zajezdnię autobusową przy ulicy Struga. Encyklopedia Szczecińskiej Komunikacji wersja 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SPA Dąbie
| KOMIS wersja 6.3 | © 2001-2012 by KOMIS Team | grafika i skrypty: Marcin Stefanowicz Wszelkie prawa zastrzeżone. Zasady użytkowania... Hosting strony zapewnia PROSCAPE - www.netlook.pl czas generacji: 3.123 sekund |