| Aktualizacje | pokaż szczegóły » | | 29.11.2008 | Dodano informacje szczegółowe dotyczące lat 70, 80 i 90-tych
[aktualizacja dokonana przez MAN751] | | 06.12.2008 | Dodano informację o brygadzie niskopodłogowej w rozkładzie letnim
[aktualizacja dokonana przez MAN751] | | 28.10.2010 | Dodano informacje o czasie pracy brygad w okresie wzmożonych przewozów w związku z dniem Wszystkich Świętych
[aktualizacja dokonana przez –– X] |
|
Pomorzany Dobrzyńska – Budziszyńska – aleja Powstańców Wielkopolskich – Milczańska – Mieszka I – Wierzbowa – plac Słowińców – Dworska – Derdowskiego – Witkiewicza – Żwirki i Wigury – Czorsztyńska – Mickiewicza – Wernyhory – Klonowica – Zawadzkiego – Szafera – aleja Wojska Polskiego – Zaleskiego – Słowackiego – aleja Wyzwolenia – Rondo Giedroycia – Staszica – E. Plater – Firlika – Hutnicza – Nocznickiego – Stocznia Szczecińska – Nocznickiego – Druckiego Lubeckiego – Ludowa
Polickie początki...
Historia tej linii rozpoczyna się około roku 1956. Wówczas trasa linii 53 nie przypominała pod żadnym pozorem tej jaka jest obecnie. Przebiegała od pętli "Głębokie" do Tanowa. W 1973 roku linia 53 na takiej trasie przestała istnieć. Na jej miejscu powstała linia 103, która była połączeniem dotychczasowej linii 53 oraz polickiej linii 65 (która kursowała na trasie: Zakłady Chemiczne – Tanowo). Od tamtej pory trasa tej linii zmieniła całkowicie lokalizację. Uruchomiono ją z nową trasą 4 października 1974 roku na odcinku Karola Miarki – Głogowska. Jej długość wynosiła 3,5 km. Przelot trasy trwał 5–7 minut, obsługiwana była jednym autobusem, który jeździł z 17-minutową częstotliwością. Jeździła na tej trasie do 1 grudnia 1976 roku, kiedy została zlikwidowana z powodu braku taboru.
Drugie wcielenie „53”
12 listopada 1981 roku następuje zmiana numeru linii na „60 Bis” – jeździ na trasie Stocznia Warskiego – Mieszka I o długości 11,5 km z 36 minutowym przelotem. Obsługiwana była 7 brygadami z 11-12 minutową częstotliwością. Na trasie do Stoczni Warskiego kursuje do dnia 5 listopada 1982 roku. Od tego dnia następuje wydłużenie trasy do Stoczni Remontowej i w związku z tym długość trasy wynosi 14,7 km, a przelot trwa 45–47 minut. Obsługiwana była 9 autobusami z 11-minutową częstotliwością. Jeździła przez ulice Klonowica, Zawadzkiego, Szafera i Wojska Polskiego. 8 marca 1983 roku zwiększono obsługę linii o jeden autobus zmniejszając przelot trasy do 44 minut a częstotliwość na 9-minutową. Od dnia 28 listopada 1983 roku linia 53 zaczyna jeździć na trasie Ludowa (Stocznia Remontowa) – Pomorzany Dobrzyńska. Długość trasy wynosiła 18,2 km, przelot trwał 47–50 minut, obsługiwana była 13 autobusami z 8–9 minutową częstotliwością tylko przed południem.
Od 9 lipca 1985 roku wprowadzono na linii służby całodzienne. Obsługa taborowa linii 7-14 autobusów z 7-8 i 15-17 minutową częstotliwością. W między czasie zmniejszano i zwiększano ilość taboru obsługującego linie, zmniejszano i zwiększano czas przelotu jak również częstotliwość kursowania.
Czas na cięcia
Od 1 lipca 1993 roku następuje skrócenie kursowania linii do Stoczni Szczecińskiej po szczycie, długość trasy wynosi 16,8 km z przelotem 41–44 minut, obsługiwana była 5, 6 lub 11 autobusami z 10, 17 i 20 minutową częstotliwością przed i po południu. Trasa do Ludowej wynosi 18,8 km z przelotem 46–49 minut, obsługiwana tą samo ilością taboru i częstotliwością przed i po południu. W dni świąteczne linia jeździła tylko do Stoczni Szczecińskiej obsługiwana 5-6 autobusami z 17-20 minutową częstotliwością przed i po południu.
1 maja 1994 roku skorygowano odległości pomiędzy przystankami i długości linii i w związku z tym trasa do Ludowej wynosi 18.050 metrów a do Ludowej 16.160 metrów. Od 4 lipca 1994 roku zaczęto wprowadzać co roku na linii rozkład letni, a od 5 września tego roku rozkład jazdy zimowy.
W dniach 22 lipca - 28 sierpnia 1996 roku linia 53 jeździ objazdem przez ulicę Grota - Roweckiego z powodu remontu ulicy Reduty Ordona, a od 19 sierpnia do 16 października z powodu remontu ulicy Łukasińskiego jeździ przez ulice: Wernyhory, Samossiery i Grota-Roweckiego. W tych samych dniach trwa również remont ulicy Derdowskiego.
Warto również wspomnieć o odmianie linii 53, o linii DA53Bis wprowadzanej od 1 listopada 1997 roku na trasie Emilii Plater – Plac Słowińców na coroczne Święto Zmarłych. Długość linii wynosi 10.750 metrów z przelotem 28-29 minut. Obsługiwana jest przez 14 brygad z 5-minutową częstotliwością. Od 1999 roku zmieniono jej numeracje na 53 Bis.
W związku z remontem wiaduktu w ciągu ulicy Milczańskiej od dnia 26 czerwca do 17 października 2000 roku linia została podzielona na dwie części:
Linia 53 Ludowa – Stocznia Szczecińska – Milczańska o długości 16.190/14.300 metrów przelot 37-43 i 38-43 minuty, obsługa 5-8 autobusami z 13 i 20-22 minutową częstotliwością przed i po południu. W dni świąteczne tylko do Stoczni Szczecińskiej.
Linia 53 Bis na trasie Milczańska Wiadukt – Pomorzany Dobrzyńska o długości 1.890 metrów, obsługiwana była jednym autobusem (Autosanem H6) z przelotem 7-minutowym i z 20 minutową częstotliwością. Linię tą zlikwidowano na tej trasie w dniu 17 października 2000 roku po zakończonym remoncie wiaduktu.
Marna częstotliwość
W chwili obecnej „53” w szczycie kursuje średnio co 12–15 minut (co 15 minut w szczycie w okresie letnim). Natomiast poza szczytem oraz w soboty i dni świąteczne częstotliwość kursowania wynosi 20 minut. W godzinach wieczornych – 24 minuty.
Parę słów o brygadach
Na linii od października do czerwca kursuje w szczycie 10 autobusów. Poza szczytem 5. Nie obowiązują już tak powszechne w poprzednim rozkładzie łączenia z linią 60. W rozkładzie zostało tylko uwzględnione popołudniowe przejście brygady 53/7 na 87/5. Kursowanie linii zsynchronizowane jest z kursowaniem "sześćdziesiątki" – w ten sposób aby autobusy dwóch linii nie jeździły jeden za drugim.
Brygady w dzień powszedni obowiązujące w rozkładzie zimowym od 1 grudnia 2008 roku:
- 53/1 - (4:54-18:22)
- 53/2 - (5:09-8:42;12:45-19:33)
- 53/3 - (5:20-23:15)
- 53/4 - (4:37-9:02;13:39-17:42)
- 53/5 - (4:50-12:09;14:09-23:02)
- 53/6 - (6:38-21:15)
- 53/7 - (6:05-16:05)
- 53/8 - (5:05-8:47;12:45-18:34)
- 53/9 - (5:17-23:22, brygada niskopodłogowa)
- 53/10 - (14:24-22:55)
Brygady w dzień powszedni obowiązujące w rozkładzie letnim:
- 53/1 - (4:54-23:02)
53/2 - (5:09-20:31)- 53/3 - (5:20-23:22)
- 53/4 - (4:37-9:02;13:45-18:22)
- 53/5 - (4:50-22:55, brygada niskopodłogowa)
- 53/6 - (5:05-12:29;13:45-21:15)
- 53/7 - (5:17-6:52)
- 53/8 - (8:13-23:15)
- 53/9 (6:41-8:22)
Brygady w dzień świąteczny obowiązujące w rozkładzie zimowym od 1 grudnia 2008 roku:
- 53/1 - (4:58-22:55)
- 53/2 - (5:22-23:15, brygada niskopodłogowa)
- 53/3 - (4:44-23:02)
- 53/4 - (7:44-22:17)
- 53/5 - (5:08-23:22)
Brygady w dni specjalne (Boże Narodzenie, Nowy Rok i Wielkanoc) obowiązujące rozkładzie zimowym od 1 grudnia 2008 roku:
- 53/1 - (4:40-23:03, brygada niskopodłogowa)
- 53/2 - (5:09-20:55)
- 53/3 - (4:47-23:33)
- 53/4 - (7:32-23:15)
Brygady w dniach 30 października 2010 - 31 października 2010
- 53/1 - (4:58-22:55)
- 53/2 - (5:07-23:15)
- 53/3 - (4:44-23:02)
- 53/4 - (7:44-22:17)
- 53/5 - (5:08-23:22)
- 53/6 - (8:09-17:41)
- 53/7 - (9:21-18:01)
- 53/8 - (8:33-18:21)
- 53/9 - (8:57-18:41)
- 53/10 - (9:21-19:01)
Brygady w dniu 1 listopada 2010
- 53/1 - (4:58-22:55)
- 53/2 - (5:07-23:15)
- 53/3 - (4:44-23:02)
- 53/4 - (7:44-22:17)
- 53/5 - (5:08-23:22)
- 53/6 - (9:57-17:44)
- 53/7 - (9:23-17:54)
- 53/8 - (10:07-18:00)
- 53/9 - (8:33-17:13)
- 53/10 - (9:32-18:14)
- 53/11 - (9:48-17:27)
- 53/12 - (8:57-18:22)
- 53/13 - (9:56-18:36)
- 53/14 - (10:11-18:07)
- 53/15 - (9:15-17:53)
- 53/16 - (8:44-17:14)
- 53/17 - (9:25-18:56)
- 53/18 - (9:37-17:24)
- 53/19 - (8:09-17:34)
- 53/20 - (9:47-17:40)
Źródła: Historia Komunikacji Miejskiej w Szczecinie – www.swiatowy.org, www.sppk.pl, www.komunikacja.szczecin.of.pl, www.mkm.szczecin.pl, , dane z ZDiTM, artykuły z gazet szczecińskich oraz wiedza własna.
opracował: Andrzej Lulek
uzupełnienie: Janusz Światowy
aktualizacja: X 2001 październik - Wybrane kursy linii 54 zostały wydłużone do pętli Zakłady Mięsne, a linii 53 i 69 - do Ludowej. 2000 4 lipca - Remont wiaduktu w ciągu ul. Milczańskiej powoduje skrócenie trasy linii 53. Od wiaduktu do pętli Pomorzany Dobrzyńska kursuje linia 53 Bis obsługiwana autobusami Autosan H6. 17 października - Po zakończonym remoncie wiaduktu w ciągu ul. Milczańskiej linia 53 powróciła na swoją zwykłą trasę, a linia 53 Bis została zlikwidowana. 1956 - Powstanie linii 53 Encyklopedia Szczecińskiej Komunikacji wersja 3.0
Wszelkie prawa zastrzeżone. |
Linia 53: Pomorzany Dobrzyńska - Ludowa