Encyklopedia

Trasa: Turkusowa — Przelotowa — Handlowa — rondo Reagana — Dąbska — Zoologiczna — Niedźwiedzia — Zoologiczna — Kijewo — Niedźwiedzia — Zwierzyniecka — Struga — rondo Szendzielarza — Pomorska — Potok — Zakłady Mięsne

Linia 54 została uruchomiona w 1956 roku na trasie Basen Kaszubski (Górniczy) – Zdroje – Kijewo. Jeździła wówczas z częstotliwością 30 minut w godzinach 5:00-8:00 i 14:00-17:00. W niedziele i święta nie kursowała.

Całodzienne kursowanie (od godz. 4:50 do 23:00), linia 54 rozpoczęła w roku 1960. Wówczas jeździła ona na trasie: Basen Górniczy – Lotnisko – Zdroje – Klęskowo – Kijewo. Opłata za przejazd całej trasy wynosiła 1,50 zł.

Z powodu wyłączenia ruchu tramwajowego w ciągu ulicy Gdańskiej, 26 sierpnia 1964 roku wydłużono linię 54 do ulicy Wielkiej (obecnie Wyszyńskiego). 

Od 1968 roku linia kursowała na trasie: Wielka (Wyszyńskiego) – Energetyków – Gdańska (Górnośląska) – Most Cłowy – Eskadrowa – Zdroje – Klęskowo – Dąbska – Zoologiczna – Niedźwiedzia – Kijewo. 

2 stycznia 1971 roku przystanek końcowy na lewobrzeżu przeniesiono na Plac Żołnierza Polskiego (przy klubie „13 Muz”), zaś 5 kwietnia 1971 na Plac Hołdu Pruskiego. Od 1 października 1971 przystanek ponownie znajdował się na pl. Żołnierza Polskiego.

Linia kursowała w relacji: Plac Żołnierza Polskiego – Farna – Sołtysia (z powrotem: Wielka – Brama Portowa – Niepodległości) – Energetyków – Gdańska (Górnośląska) – Most Cłowy – Eskadrowa – Zdroje – Klęskowo – Dąbska – Zoologiczna – Niedźwiedzia – Kijewo. 

W związku z zakończeniem modernizacji ulicy Gdańskiej i jednoczesnym przywróceniu komunikacji tramwajowej na tym odcinku, od 2 stycznia 1973 skrócono trasę linii do pętli „Basen Górniczy”. 

Od 1974 roku linia 54 kursowała na trasie: Basen Górniczy – Gdańska – Eskadrowa – Leszczynowa – Walecznych – Pszenna – Dąbska – Zoologiczna – Niedźwiedzia – Kijewo.

W 1979 roku wprowadzono kieszeniowe wjazdy na pętlę „Osiedle Słoneczne”. Wówczas linia kursowała co 10 minut w dni powszednie w godzinach szczytu, co 15 minut w pozostałych godzinach, zaś w dni świąteczne co 20 minut rano i wieczorem i co 15 minut w pozostałym okresie.

W związku z zamknięciem ulicy Walecznych, od 18 czerwca 1984 roku skierowano linię 54 na objazd przez ulice Struga i Jasną. Umożliwiło to pasażerom dostanie się do zachodniej części Osiedla Słonecznego. Zmiana ta obowiązywała także w 1985 roku.

Po przeprowadzonej analizie potoków pasażerskich z lat 1991-1992, stwierdzono obniżenie liczby pasażerów na linii 54 i począwszy od 1993 roku linia rozpoczęła kursowanie z częstotliwością 20 minut w szczycie i 30 minut poza nim.

W celu obsługi zakładów mięsnych przy ulicy Pomorskiej, od października 2001 wydłużono część kursów linii do pętli „Zakłady Mięsne”

12 lipca 2003 roku linia zaczęła kursować nowo wybudowanym mostem Pionierów Miasta Szczecina.

Z powodu prac drogowych i jednoczesnego zamknięcia dla ruchu modernizowanego odcinka ulicy Niedźwiedziej, od 26 lipca 2006 roku wprowadzono tymczasowe zmiany na trasie linii 54. Przystanek „Jelenia” w obu kierunkach został zawieszony. Na czas prowadzonych robót linia kursowała objazdem przez ulicę Tarpanową. Na trasie objazdu wyznaczono tymczasowe przystanki „Focza” oraz „Jelenia” w obu kierunkach.

10 stycznia 2007 roku po zakończeniu przebudowy linia 54 powróciła na stałą trasę. Nastąpiła również mała modyfikacja organizacji ruchu na pętli „Kijewo”. Autobusy na kursach realizowanych do i od Zakładów Mięsnych przestały wjeżdżać na pętlę, zatrzymując się na przystankach przelotowych w ciągu ulicy Niedźwiedziej.

Na wniosek pasażerów, 1 marca 2007 roku uruchomiono dodatkowy kurs linii 54 realizowany po godz. 22 z pętli „Zakłady Mięsne” ulicą Struga do przystanku „Wiosenna”. Na trasie przejazdu obowiązywały przystanki „Pomorska”, „Struga nż” oraz „Botaniczna”. Kurs był obecny w rozkładzie jazdy do czasu jego zmiany we wrześniu 2010.

Od 27 kwietnia 2011 w związku z przebudową ulicy Struga, kursy z pętli „Zakłady Mięsne” realizowane były na objazdowej trasie od ulicy Pomorskiej przez północną jezdnię wspomagającą, następnie przez wiadukt przy SPA Dąbie oraz przez południową jezdnię wspomagającą do ulicy Niedźwiedziej. W relacji odwrotnej trasa nie uległa zmianie. 

W związku z przebudową pętli na Basenie Górniczym od 18 października 2014 roku została ona tymczasowo wyłączona z eksploatacji. Obsługę pasażerów linii 54 przejęła tymczasowa pętla „Most Cłowy” znajdująca się na ulicy Eskadrowej na wysokości lotniska w kierunku centrum.

Linia powróciła na swoją stałą trasę 29 sierpnia 2015 roku i jeździła na niej do 2018 roku.

29 stycznia 2018 roku w związku z uruchomieniem węzła autobusowo-tramwajowego na pętli „Turkusowa” oraz zmianą siatki przebiegu linii autobusowych prawobrzeża zmieniono dotychczasową trasę linii 54. Zaczęła ona kursowanie na trasie: Turkusowa — Przelotowa — Handlowa — rondo Reagana — Dąbska — Zoologiczna — Niedźwiedzia — Kijewo — Niedźwiedzia — Zwierzyniecka — Struga — rondo Szendzielarza — Pomorska — Zakłady Mięsne.

Częstotliwość kursowania w dni powszednie, soboty, niedziele i święta wynosiła 20 minut przez cały dzień, zaś w Nowy Rok, Wielkanoc i Boże Narodzenie 40 minut.

W związku z ograniczeniami finansowymi, od 1 grudnia 2019 w niedziele i dni świąteczne ograniczono częstotliwość kursowania linii do 40 minut.

Z powodu ograniczeń finansowych oraz problemów kadrowych przewoźnika, 14 maja 2022 w soboty wprowadzono 30-minutową częstotliwość kursowania przez cały dzień.