|
| Więcej informacji... | | producent: | Mercedes-Benz | | model: | O530L | | klasa pojemności: | MEGA | | długość: | 14500mm | | szerokość: | 2550mm | | wysokość: | 3170mm | | ilość osi: | 3 | | ilość i układ drzwi: | 2-2-2 | | wysokość podłogi: | 340mm | | wys. podłogi na przednim zwisie: | 340mm | | wys. podłogi na tylnim zwisie: | 340mm | | silnik: | Mercedes-Benz OM 906 hLA | | norma Euro: | Euro III | | układ silnika: | rzędowy, poziomy, 6-cylindrowy | | skrzynia biegów: | Voith D864.3 Ecomat | | lata produkcji: | 1997- do dnia dzisiejszego | | zakupiono, w eksploatacji: | 16 | | porównaj z... » |
| 
Mercedes odpoczywa przed kolejnym kursem na stadion lekkoatletyczny
960x720; 206 KB |
Informacje podstawowe
Mercedes Benz O530 o nazwie handlowej "Citaro" należy do rodziny autobusów niemieckiego producenta. Z modelu bazowego wywodzi się kilka wersji różniących się długością, a także przystosowaniem do przewozów miejskich i podmiejskich.
Seryjna produkcja popularnego w Europie autobusu spod znaku gwiazdy rozpoczęła się w 1997 roku, zastępując tym samym model O405N2. W skład rodziny autobusów o oznaczeniu fabrycznym O530 wchodzi 6 modeli autobusów miejskich, oraz tyle samo pojazdów o charakterze podmiejskim (modele opatrzone w literę "Ü" po oznaczeniu modelu).
W 2006 roku model przeszedł facelifting, wraz z którym do użytku wprowadzono pojazdy z silnikiem spełniającym normy emisji spalin Euro IV.
Obecnie produkowana jest już trzecia generacja pojazdów, o oznaczeniu handlowym Citaro C2, która zyskała tytuł "Bus Of The Year 2013".
Citaro w Polsce
W Polsce największym użytkownikiem rzeczonych pojazdów jest MPK Wrocław, w którego posiadaniu znajdują się aż 102 sztuki solowych i przegubowych Mercedesów.
Kolejnym przewoźnikiem, który na dużą skalę użytkuje niemieckie autobusy, jest MPK Rzeszów, w którym aż połowa z sześćdziesięciu solowych Mercedesów napędzana jest sprężonym gazem ziemnym.
Szacuje się, że łącznie, po ulicach Polski kursuje około 520 sztuk autobusów z rodziny Citaro.
Duże możliwości
Producent autobusów od początku produkcji autobusów miejskich Citaro oferuje szeroką gamę jednostek napędowych i skrzyń biegów. Począwszy od najsłabszych jednostek napędowych OM 906 hLA (Euro III, 279KM), aż po OM 457 LA (EEV, 354KM) w połączeniu z czterobiegowymi skrzyniami Voith (D864.3), lub skrzyniami ZF o liczbie przełożeń 5 lub 6 (ZF 5HP604C lub ZF 6HP604C).
Kariera w Szczecinie
Kariera trzy osiowego Citaro w Szczecinie ogranicza się jedynie do zajezdni przy ulicy Heyki, która to w 2017 roku sprowadziła 16 tego typu autobusów z Berlina.
|
Mercedes-Benz O530L
