Informacje

Od stycznia, już po raz trzeci, miasto próbuje rozstrzygnąć przetarg na obsługę dziennych linii autobusowych. Warunki przetargu skonstruowano tak, że oferty składają tylko spółki powiązane z miastem. I kolejny raz, z powodu braku pieniędzy, Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego nie jest w stanie podpisać umów.

- Kwoty zaproponowane przez przewoźników są wyższe niż środki, które możemy przeznaczyć na komunikację autobusową - tłumaczy Zbigniew Wicik, zastępca dyr. ZDiTM i przewodniczący komisji przetargowej. - Nie wiemy jeszcze, czy przetarg zostanie rozstrzygnięty częściowo czy w całości.

Może też być w całości unieważniony, bo o tym, że miasta nie stać na komunikację autobusową, wiadomo od dnia otwarcia ofert.

- Nie wiem, czy ktoś zauważył, że w kolejnych przetargach proponujemy coraz niższe stawki - mówi Włodzimierz Sołtysiak, prezes Szczecińskiego Przedsiębiorstwa Autobusowego "Dąbie". - Za darmo jeździć się nie da!

Ceny za wozokilometr w Szczecinie odbiegają od krajowych. Gdy kilka miesięcy temu na rynek linii nocnych próbował wejść przewoźnik ze Świdnicy, okazało się, że chce o 1 zł więcej niż firmy ze Szczecina i Polic. Dlatego na konkurencję na rynku nie ma szans, ale lokalne podmioty też mogą nie wytrzymać dłużej takiego wymuszonego zaciskania pasa.

- Jeśli nadal będziemy jeździć po kosztach, nie będzie nowych autobusów - zapowiadają przewoźnicy.

Miasto chce za przewozy autobusowe płacić niewiele i wymusić jednocześnie odnowę taboru. A unieważniając trzeci przetarg w tym roku, staje przed dodatkowym poważnym problemem. Zgoda prezesa Urzędu Zamówień Publicznych na tzw. świadczenie usług z wolnej ręki wygasa 31 bm. Kolejnej Szczecin nie dostanie. Miastu grozi więc paraliż, bo na negocjacje z przewoźnikami zostało niewiele czasu. Zapowiadają też oni, że odwołają się od ewentualnej decyzji o unieważnieniu przetargu. To może zresztą dla szczecinian nie mieć znaczenia, bo wg Urzędu Zamówień Publicznych, dyrektor ZDiTM... przekroczył swe uprawnienia, ogłaszając ten przetarg!

- Obserwator z UZP dopatrzył się pewnych nieprawidłowości - przyznaje niechętnie Andrzej Grabiec, z-ca prezydenta Szczecina. - Ale, naszym zdaniem, wszystko jest w porządku.

Sytuacja jest fatalna. Jeśli ZDiTM przetarg unieważni, narazi się pasażerom i przewoźnikom. Jeśli zaś nie unieważni - wejdzie w konflikt z Urzędem Zamówień Publicznych.

źródło: Kurier Szczeciński