Wszystkie Ze Szczecina W skrócie Z kraju Według linii

Szczecin artykuł

Tramwaje pójdą w zastaw

Mirosław Winconek, 24Kurier,

dodane przez MQ

Umowę o kredyt, który pójdzie na zakup następnych 22 niskopodłogowych tramwajów, jeszcze w tym miesiącu ma podpisać spółka "Tramwaje Szczecińskie" z bankiem. którego ofertę komisja przetargowa wskazała jako najkorzystniejszą. Przewoźnik zamierza wziąć na nowe składy kredyt w wysokości 80 milionów złotych. Tylko dwa banki były zainteresowane jego udzieleniem na sfinansowanie dostaw taboru.
Na ogłoszenie "TS", które są w stu procentach spółką miejską, odpowiedziały szczeciński oddział korporacyjny PKO BP S.A. i warszawski Bank Millennium. Pierwszy skalkulował swoje oczekiwania dotyczące kosztów obsługi kredytu, uwzględniając w nich marżę, na 24 mln 583 tys. zł. Propozycja drugiego opiewała na niewiele mniejszą sumę 24 mln 292 tys. zł. Obie kwoty przewyższyły wcześniejsze kalkulacje przewoźnika. Zakładał, że wyda na obsługę zaciąganego kredytu do 18,7 mln zł.

- Obie oferty spełniły wymogi formalne. Komisja przetargowa wskazała na Bank Millennium i to z nim najprawdopodobniej najpóźniej 28 bm. dojdzie do podpisania umowy, której projekt bank przygotuje i nam przedstawi - poinformowała dziś Małgorzata Dworzyńska z działu zamówień publicznych spółki "Tramwaje Szczecińskie".

W specyfikacji istotnych warunków zamówienia "Tramwajów Szczecińskich" znalazł się zapis, iż spółce zależy, by udzielający kredytu bank zgodził się na okres karencji, czyli zawiesił jego spłaty od października 2014 roku do końca grudnia 2015 roku. Pieniądze miałyby być uruchomione od września 2012 roku. Spłata zobowiązań następowałaby od stycznia 2016 roku przez osiem lat.

- Te pieniądze są niezbędne na przejściowe kredytowanie zakupu pojazdów. Jednocześnie odciążamy w ten sposób budżet miasta - stwierdził Krystian Wawrzyniak, prezes spółki "Tramwaje Szczecińskie". - Kiedy tylko zamkniemy kwestie zabezpieczenia środków ogłosimy również przetarg na wybór dostawcy.

Kredyt spłacany będzie środkami z podwyższenia kapitału zakładowego spółki "TS", gwarantowanego w planach finansowych miasta, jak również tymi z ostatecznego rozliczenia przewidzianej na inwestycję unijnej dotacji. W części Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, przy której podziale pośredniczy ministerstwo infrastruktury, zapisanych zostało 117 mln zł na zakup w sumie 28 wagonów. Jednym z zabezpieczeń kredytu będzie zastaw dotąd kupionych 6 niskopodłogowców, jak i następnych zakontraktowanych w przetargu składów.

Całkowity orientacyjny wydatek na nowy tabor, który powinien trafić do Szczecina najpóźniej do końca 2014 roku, wliczając do puli jeżdżące na razie niskopodłogowce, to ponad 244 mln zł. Za ile faktycznie zostaną kupione będzie wiadomo po wyborze firmy, z którą "TS" następnie podpiszą kontrakt na ich produkcję.

źródło: 24Kurier

5 komentarzy