Informacje

- Urządzenie testowaliśmy w jednym z naszych autobusów i sprawdziło się - zapewnia Włodzimierz Sołtysiak, prezes Szczecińskiego Przedsiębiorstwa Autobusowego "Dąbie". - Dlatego planujemy zakup kolejnych 10, a jeśli efekty będą podobne, chcemy w nie wyposażyć wszystkie Solarisy.

Czym jest "trzecie oko"? To elektroniczny asystent kierowcy. Urządzenie "czyta" znaki i np. po przekroczeniu dopuszczalnej prędkości wydaje dźwięk, którego trudno nie usłyszeć. Tak samo alarmuje, gdy kierowca zmienia pas, przekroczy namalowaną na jezdni linię, a nie włączył wcześniej kierunkowskazu. Uruchamia się także, gdy autobus zbyt blisko podjedzie do przeszkody - może nią być murek, szlaban, ale także poprzedzający go pojazd. Odległość, przy której "oko" się włącza, ustawiana jest indywidualnie w zajezdni - może to być 5 m, 30 lub 100, decyduje szefostwo spółki.

Koszt takiego urządzenia wynosi ok. 2 tys. Nie wszystkim kierowcom się ono podoba - niektórzy twierdzą, że emitowany dźwięk jest zbyt przeraźliwy i to on może się stać przyczyną niebezpiecznego zdarzenia na drodze. Urządzenie jest jednak testowane od kwietnia ub.r. i - jak zapewnia prezes Sołtysiak - w tym okresie autobus objęty dodatkowym nadzorem nie uczestniczył w żadnym drogowym zdarzeniu z winy kierowcy. Ma jedynie kilka otarć spowodowanych przez innych użytkowników ruchu.

Spółka zastanawia się także nad rozszerzeniem innego systemu kontroli: od maja 2011 r.jako pierwsza w Polsce eksploatuje 12 pojazdów wyposażonych w alkomaty. Kierowca nie uruchomi silnika, jeśli nie dmuchnie w urządzenie lub jeśli po dmuchnięciu okaże się, że spożywał alkohol. SPAD szuka środków, by w alkomaty wyposażyć także pozostałe Solarisy.

źródło: 24Kurier