Informacje

Plany poznaliśmy w czasie debaty poświęconej systemowi komunikacji miejskiej Szczecina. Opracowanie koncepcji na zlecenie Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego dokonał zespół Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego. Dokument był gotowy w grudniu ubiegłego roku, ale do publicznej wiadomości został podany dopiero teraz.

Pierwszy wariant zakład likwidację linii B, D, E i F, a pozostawienie kursów autobusów A, C i G, ale na skróconej trasie. Drugi wariant zakłada likwidację wszystkich autobusów pospiesznych, ale uruchomienie nowego autobusu kursującego przez Autostradę Poznańską. Trzeci wariant zakłada również likwidację wszystkich linii pospiesznych, nowością miałaby być linia autobusowa z osiedla Kasztanowego przez Dąbie do Basenu Górniczego.

We wszystkich wariantach z tymczasowej pętli "Turkusowa" kursowałyby cztery linie tramwajowe: 2, 4, 7 i 8.

- Nie wyobrażam sobie wprowadzenia zmian bez konsultacji społecznych - mówi dr Wojciech Ignalewski z ZUT, który przedstawił koncepcję. - Najlepiej gdyby konsultacje odbyły się już w czerwcu. Na zmiany należy jednak patrzeć całościowo, a nie tylko w wycinku dotyczącym prawobrzeża.

Przypomnijmy, że w październiku ubiegłego roku pisaliśmy w "Głosie" o tym, że SST spowoduje wyeliminowanie niektórych linii autobusowych oraz ograniczenie liczby autobusów. Wówczas wśród mieszkańców prawobrzeża podniosły się głosy oburzenia. Wielu z nich straciłoby szybki transport z prawobrzeża na lewobrzeże. W przypadku likwidacji autobusów pospiesznych będą musieli przesiąść się na zwykłe autobusy, które dowiozą ich do trasy SST i dopiero tutaj przesiąść się na tramwaj.

Obecnie realizowany jest pierwszy etap Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju. Planowany termin zakończenia inwestycji to kwiecień 2015 roku. Budowana nowa linia tramwajowa mieć będzie ok. 4 km długości i zakończy się tymczasową pętlą przy ul. Turkusowej zlokalizowanej w sąsiedztwie Osiedla Słonecznego i okolicach szpitala w Zdrojach.

Przypomnijmy, że w czasie pierwszej debaty dotyczącej Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju, która odbyła się wiosną 2013 roku, padło ważne stwierdzenie - po pierwsze, 80 procent pasażerów korzystając z SST musi być zadowolona i pokonywać trasę szybciej niż obecnie.

źródło: Moje Miasto