Encyklopedia

description Konstal 110N

dodane 16.04.2007, godz. 20:45 przez zdjęcie profilowe użytkownika mike_1994 mike_1994; zmodyfikowane 17.04.2007, godz. 20:14 przez zdjęcie profilowe użytkownika mike_1994 mike_1994

W latach 90 - tych ubiegłego wieku Konstal rozpoczął nowy projekt, tym razem nad średniopodłogowym, wieloczłonowym tramwajem. Miał on nosić nazwę Konstal 110N.

"Stodziesiątka" miała mieć podłogę na wysokości 70 cm oraz trzy człony. Niestety żadne z ówczesnych miast nie było zainteresowane kupnem tramwaju "nowej" generacji. Stawiano bowiem nadal na rodzinę "stopiątek" - jej modernizacje oraz nowsze odmiany. Do tego typu projektowano również tzw. przekształtnik tyrystorowy, który miał stanowić jeden z elementów napędowych. Wagon miał być podobny do ówczesnych wagonów GT6N.

W latach 1993 - 94 powstał szkielet wagonu, lecz jednak nikt nie był nim zainteresowany, zaniechano prace konstrukcyjne. W niedalekim czasie powstał kolejny projekt - 110Nx. Obejmował on dokończenie prac konstrukcyjnych na obecnym szkielecie wagonu 110N, lecz z jedną istotną zmianą - miała to być konstrukcja niskopodłogowa.

Po nieudanych pracach szkielet zezłomowano. Do dziś niewiele pozostało po tym projekcie.
na podstawie: Tramwaje w Polsce kiedyś i dziś, Muzeum Komunikacji Tramwajowej GOP
opracował: Michał Pilaszkiewicz