Encyklopedia

Konstal 4ND

dodane przez DamTram; zmodyfikowane przez man

Konstal 4N
Lohner i SGP E1

10.05.2007
Uzupełniono opis hasła i dodano tabelkę. X

zdjęcie
Wnętrze odrestaurowanej doczepy
Wnętrze odrestaurowanej doczepy
Pierwszy wagon 4ND wyprodukowano rok po rozpoczęciu seryjnej produkcji wagonów 4N (1957 r.). W porównaniu do pojazdów typu ND, podobnie jak w wozach silnikowych typu 4N, wydłużono w dół pudło wagonu zakrywając całkowicie stopnie, a ciężkie i duże drzwi jednoskrzydłowe zastąpiono dwuczęściowymi. We wnętrzu podwójne ławki zastąpiono pojedynczymi, a dzięki przesunięciu ścianek działowych wygospodarowano dodatkowe miejsca siedzące. Oprócz zmian widocznych gołym okiem, unowocześniono układ hamulcowy. Mimo wielu zmian wagony te nadal były dwukierunkowe. Ostatnie egzemplarze wyprodukowano w 1961, kończąc produkcję na liczbie 466 wagonów typu 4ND (doczep Konstal wyprodukował więcej o 41 sztuk). Odpowiednikiem wąskotorowym wagonu 4ND jest 5ND.

4ND w Szczecinie

Pierwsze 7 fabrycznie nowych wagonów 4ND, przyjechało wraz taką samą liczbą wagonów motorowych 4N w 1957 roku. Wagony oznaczono numerami z zakresu 331-337. W następnym roku przybyło kolejne 10 egzemplarzy, kontynuujących numerację. W 1965 r. do Szczecina przybył kolejny, tym razem już używany wagon, który oznaczono numerem bocznym nr 376. Ostatnia dostawa odbyła się w 1976 roku i obejmowała 5 pojazdów używanych ze stolicy. Podczas eksploatacji podobnie jak wagony ND tak i 4ND modernizowano, ale w mniejszym, już stopniu montując przede wszystkim elektrycznie zamykane drzwi ze stanowiska motorniczego, oraz wyposażając wagon w hamulce szynowe.

na podstawie: "120 lat komunikacji w Szczecinie", Remigiusz Grochowiak

zdjęcie
Doczepa 4ND widziana od tyłu podczas fotostopu przed dworcem głównym PKP
zbyt mało ocen, aby obliczyć średnią
Doczepa 4ND widziana od tyłu podczas fotostopu przed dworcem głównym PKP
brak komentarzy
zdjęcie
Tył historycznego składu obsługującego linię turystyczną
zbyt mało ocen, aby obliczyć średnią
Tył historycznego składu obsługującego linię turystyczną
brak komentarzy
zdjęcie
Ta linia odeszła na rok wraz ze wspomnieniami
zbyt mało ocen, aby obliczyć średnią
Ta linia odeszła na rok wraz ze wspomnieniami
3 komentarze
zdjęcie
Pozdrowienia dla miłośników!
Pozdrowienia dla miłośników!
brak komentarzy
Producent:
Konstal
Model:
4ND
Liczba członów:
1
Liczba i układ drzwi:
2 (2-2)
Długość:
10,49 m
Szerokość:
2,16 m
Wysokość:
3, 14 m
Liczba osi:
2
Masa własna:
11 000 kg
Liczba miejsc siedzących:
16
Liczba miejsc ogółem:
70
Liczba zakupiona/w eksploatacji:
22 (jako oryginalnie 4ND)/0
porównaj…
Licencja Creative Commons
Ten artykuł encyklopedyczny jest dostępny na licencji Creative Commons Uznanie autorstwa-Użycie niekomercyjne-Na tych samych warunkach 4.0 Międzynarodowe. Udostępnienie na licencji Creative Commons obejmuje treść artykułu i (o ile nie zaznaczono inaczej) nie dotyczy załączonych ilustracji.
Zobacz też: Konstal 4N
Liczba pojazdów spełniających kryteria: 2
Średni wiek pojazdu: 64,50 lat
nr tab. typ rok prod. rozp. eksp. zajezdnia ex uwagi
343H 4ND 1958 25.02.2000 Golęcin ex 343 (w 04.2013 r.) Naprawa Główna w okresie 06.2020 - 09.2022
369 4ND 1961 13.02.1961 STMKM ex 1812 (Tramwaje Warszawskie) transport do Szczecina 11.02.2021