Encyklopedia
Adtranz/Bombardier GT6N-Z
dodane przez 
Mario ; zmodyfikowane przez 
man
Są to trzyczłonowe dwukierunkowe, w pełni niskopodłogowe tramwaje. Pojazdy te stanowią rozwinięcie starszych wagonów typu GT6N produkowanych w latach 1989-1997. Tramwaje typu GT6N-Z posiadają 4 pary drzwi po obu stronach. Wszystkie wagony wyposażono w przyciski do otwierania drzwi przez pasażerów. GT6N-Z posiada dwie kabiny motorniczego, które są klimatyzowane. Udogodnieniem dla prowadzącego stały się nowe, sterowane z kabiny lusterka zewnętrzne. Sterowanie wagonem odbywa się za pomocą ręcznego zadajnika jazdy. Cała aparatura elektryczna umiejscowiona jest na dachu pojazdu. Tramwaj ten może rozpędzić się maksymalnie do 70 km/h. Odbieraki prądu firmy Stemmann sterowane automatycznie, zlokalizowane są w pierwszym i trzecim członie. W latach 2001-2003 do Berlina trafiła druga seria wagonów GT6N-Z w liczbie 30 sztuk. Tramwaje tej serii otrzymały:
- nowe w pełni przeszklone drzwi,
- klimatyzacje przedziału pasażerskiego,
- przyciemnione szyby boczne,
- większy prześwit w przedziale pasażerskim,
- elektrycznie bardziej czujny pedał czuwaka,
- pedały czuwaka jak w wagonach Tatra,
- nowe ciekłokrystaliczne wyświetlacze przednie, tylne i boczne,
- monitoring z monitorem (ekranem)
Wszystkie tramwaje tego typu stacjonowały w zajezdni Betriebshof Lichtenberg i otrzymały numery 2001-2045.
Pierwsza, wymuszona remontami eksploatacja tych wozów odbyła się w maju 2002 roku. Wcześniej natomiast kursowały na liniach o ślepych końcówkach na Warschauerstrasse i Bornholmerstrasse.
Tramwaje te mogą być również eksploatowane w składach, jednak z powodu braku połączenia między wagonami na napięcie 600 V, w trakcie jazdy składu każdy wóz musi mieć podniesiony swój pantograf.
Na przełomie lat 2016/2017 wagony przeszły modernizację i zmieniono ich oznaczenie na Bombardier GTZO. Zmieniono wówczas także ich numery boczne na zakres 2201-2245.
na podstawie: Berlin-Straba.de
opracował: Mariusz Belko
współpraca: Kajetan Szmuciński
aktualizacja: man
45 - II seria
148 - II seria