Encyklopedia

Trasa: Jaworowa — Zegadłowicza — Rondo Knappa — Miodowa — Rondo Knappa — Aleja Wojska Polskiego — Rondo Olszewskiego — Szafera — Rondo Szczecińskich Olimpijczyków — Zawadzkiego — Rondo Forysia — Klonowica — Wernyhory — Rondo Karskiego — Reduty Ordona — Łukasińskiego (z powrotem: Łukasińskiego — Czorsztyńska — Mickiewicza — Rondo Karskiego) — Taczaka — 26 Kwietnia — Santocka — Ku Słońcu — Rondo Gierosa — Okulickiego — Wrocławska — Krakowska — Rondo Uniwersyteckie — Cukrowa — Rondo Uniwersyteckie — Południowa (z powrotem: Południowa — Janiszewskiego — Rondo Uniwersyteckie) — Mieszka I — Milczańska — Aleja Powstańców Wielkopolskich — Plac Szyrockiego — Dąbrowskiego — Piekary — Potulicka — Czarnieckiego — Owocowa — 3 Maja — Aleja Niepodległości — Plac Brama Portowa — Aleja Niepodległości — Plac Żołnierza Polskiego — Aleja Wyzwolenia — Plac Rodła

Pierwszy dość zbliżony wariant tejże linii powstał podczas pierwszej reformy komunikacji nocnej, która miała miejsce 1 lipca 1997 roku. Utworzono wówczas linię 509 która kursowała na trasie: Głębokie – Wojska Polskiego – Wawrzyniaka – Bohaterów Warszawy – Bolesława Krzywoustego – plac Kościuszki – plac Zwycięstwa – 3 Maja – Narutowicza – Potulicka – Czarnieckiego.

20 czerwca 2000 roku zmieniono nazwy przystanków z „Okulickiego–Kingi” na „Kwiatowa” i „Okulickiego–Ku Słońcu” na „Ku Słońcu”.

1 października 2003 przeprowadzono kolejną reformę komunikacji nocnej. Wówczas nadano linii numer 529 i skierowano ją na trasę Plac Rodła – Krzekowo – Jaworowa. 

5 kwietnia 2005 roku z powodu przebudowy wiaduktu kolejowego nad ulicą Południową, skierowano linię 529 na objazdową trasę. W obu kierunkach między przystankami „Reda” i „Bronowicka” autobusy kursowały z pominięciem ulic Południowej i Radomskiej - od przystanku „Reda” przez ulicę Cukrową do pętli „Cukrowa”, gdzie linia 529 nawracała i kierowała się w przeciwnym kierunku do ulicy Krakowskiej. Tymczasowo nieczynne były przystanki „Rondo”, „Południowa” i „Radomska”.

11 stycznia 2007 roku autobusy linii 529 w kierunku Krzekowa od ulicy Okulickiego kursowały objazdem przez ulice Derdowskiego i Świerczewską do ulicy Santockiej.

12 kwietnia 2007 roku z powodu kolejnych etapów budowy ronda na Gumieńcach trasa linii 529 zmieniła trasę i kursowała od ulicy Wrocławskiej przez ulice Okulickiego – Kwiatową i Ku Słońcu do przystanku „Szkoła Salezjańska” i dalej po zwykłej trasie.

Kolejna zmiana trasy nastąpiła 28 kwietnia 2007 roku, kiedy to zaczęto kolejny etap budowy ronda na Gumieńcach. W kierunku placu Rodła obowiązywał objazd - od przystanku „Szkoła Salezjańska” przez ulice Ku Słońcu i Kwiatową do przystanku „Kwiatowa” i dalej po stałej trasie. Nie był obsługiwany przystanek „Ku Słońcu” w kierunku placu Rodła. W zamian został uruchomiony przystanek „Kręta”. Prace trwały do 31 lipca 2007 roku.

Z powodu robót kanalizacyjnych od 10 maja do 20 czerwca 2007 roku linia 529 kursowała objazdem: od przystanku „Bracka” przez ulicę Witkiewicza i Derdowskiego do ulicy 26 Kwietnia i dalej po normalnej trasie. Nieobsługiwany był przystanek „Taczaka”. W kierunku Krzekowa trasa nie uległa zmianie.

Przy okazji następnego etapu budowy ronda na Gumieńcach, trasa linii 529 ponownie uległa zmianie. Autobusy kursowały przez ulicę Ku Słońcu z pominięciem ulicy Kwiatowej.

Od 27 sierpnia do 2 października 2007 roku z powodu robót kanalizacyjnych w rejonach ulicy Taczaka ponownie autobusy linii 529 trafiły na objazd. Od przystanku „Reduty Ordona” przez ulice Łukasińskiego – Grota-Roweckiego i Witkiewicza do ulicy Taczaka. Nieobsługiwane były przystanki: „Kleeberga”, „Bracka” oraz „Taczaka” w kierunku Krzekowa. W kierunku placu Rodła został uruchomiony dodatkowy przystanek „Berlinga” na ulicy Grota-Roweckiego.

Od 13 października do 20 października 2007 roku z powodu robót kanalizacyjnych na nowym rondzie na Gumieńcach zmieniono trasę linii. Autobusy w kierunku placu Rodła od przystanku „Ku Słońcu” na ulicy Ku Słońcu kursowały przez ulice Ku Słońcu i Kwiatową do ulicy Okulickiego.

Od początku powstania linia 529 była obsługiwana przez dwie brygady z SPA Klonowica. 

Z powodu remontu pętli „Krzekowo” od 6 marca do 2 kwietnia 2010 w kierunku pętli „Głębokie Jaworowa” skierowano linię 529 na objazd. Od przystanku „Reduty Ordona” autobusy kursowały przez ul. Żołnierską i Klonowica, zaś dalej włączały się na swoją stałą trasę. Kursy skrócone do pętli „Krzekowo” realizowane były do przystanku „Klonowica Zajezdnia”.

W związku z budową sygnalizacji świetlnej wraz z przyłączem na skrzyżowaniu ulic Ku Słońcu i Santockiej oraz remontem ulicy Ku Słońcu na odcinku od ulicy Karola Miarki do ronda Lucjana Gierosa, w dniach 18-22 października 2010 roku zamknięto dla ruchu jezdnię południową (po stronie cmentarza) ulicy Ku Słońcu na odcinku od ronda Gierosa do ulicy Karola Miarki.

Linia 529 w kierunku pętli „Głębokie Jaworowa” od przystanku „Ku Słońcu” kursowała przez ulicę Ku Słońcu – rondo Gierosa – Derowskiego – Świerczewską do ulicy Santockiej i dalej po stałej trasie. W kierunku placu Rodła autobusy kierowały się po stałej trasie.

Przystanek „Szkoła Salezjańska” czasowo został przeniesiony na ulicę Derdowskiego na zjeździe z ronda Gierosa (wspólny z linią 528). Przystanek „Piękna” uległ czasowej likwidacji.

Na ten sam objazd linia trafiła w okresie 18-24 listopada 2010 roku na czas prac budowy kolektora deszczowego na ulicy Santockiej przed skrzyżowaniem z ulicą Ku Słońcu. W tym przypadku objazd obowiązywał w obydwu kierunkach. 

Z powodu rozpoczęcia przebudowy ulicy Potulickiej, od 27/28 lutego 2014 roku autobusy linii 529 skierowano na objazd – od przystanku „Plac Zawiszy” przez ulice Narutowicza – Potulicką – Sowińskiego – Kusocińskiego – Dąbrowskiego i dalej zgodnie z przebiegiem stałej trasy. Tymczasowo wyłączono z użytkowania przystanki „Owocowa” (obecnie „Dworzec Główny (Owocowa)”) i „Potulicka”, zaś przystanek „Kusocińskiego” przesunięto w rejon skrzyżowania ulic Kusocińskiego i Dąbrowskiego.

15 kwietnia 2014 roku linia ponownie tymczasowo zmieniła trasę – między przystankami „Plac Zawiszy” a „Dąbrowskiego” (obecnie „Plac Szyrockiego”) trasa biegła ulicami Owocową – Nową – Kolumba i Dąbrowskiego.

Przystanek „Owocowa” (obecnie „Dworzec Główny (Owocowa)”) w kierunku Krzekowa przeniesiono na ulicę Owocową za skrzyżowanie z ulicą 3 Maja, zaś w przeciwnym kierunku na ulicę 3 Maja za skrzyżowaniem z ulicą Korzeniewskiego.

Dodatkowo uruchomiono przystanki „Piekary” w obu kierunkach.

Po zakończonej przebudowie, 1 września 2015 roku linia 529 powróciła na stałą trasę.

Etapowanie prac związanych z przebudową skrzyżowania ulic Wernyhory, Żołnierskiej, Mickiewicza i Reduty Ordona w dniach 7 czerwca - 9 listopada 2016 roku wymuszało częste zmiany tras i lokalizacji przystanków linii kursujących w tym rejonie.

Prace prowadzone przez Zakład Wodociągów i Kanalizacji, w dniach 13-14 lipca 2016 roku wymusiły wyłączenie z ruchu ulicy Reduty Ordona na odcinku od Mickiewicza do Łukasińskiego. Zmianie uległa trasa linii, która jadąc w kierunku placu Rodła kursowała od przystanku ,,Wernyhory" ulicami Żołnierską, Somosierry, Łukasińskiego i dalej swoją trasą. 

16 czerwca 2022 przy okazji kolejnego etapu przebudowy torowisk w rejonie placu Rodła, wprowadzono zmianę trasy linii. Kursowała ona na trasie skróconej do przystanku  „Plac Żołnierza Polskiego”, zlokalizowanego w ciągu alei Wyzwolenia przed skrzyżowaniem z ulicą Małopolską. Powrót następował przez ulicę Małopolską, plac Hołdu Pruskiego, plac Żołnierza Polskiego, aleję Niepodległości do przystanku „Brama Portowa” i dalej bez zmian. Zlikwidowano wówczas dotychczasowy przystanek „Plac Rodła”.

1 lipca 2022 w związku z przywróceniem ruchu drogowego w rejonie placu Rodła linia 529 powróciła na trasę Krzekowo/Jaworowa – Plac Rodła. W kierunku pętli „Jaworowa” autobusy biorą nawrót na pl. Rodła. Przystanek końcowy „Plac Rodła” zlokalizowany został w ciągu alei Wyzwolenia przed skrzyżowaniem z ulicą Mazowiecką. Likwidacji uległ tymczasowy przystanek „Plac Żołnierza Polskiego”. Dodatkowo w kierunku pętli „Jaworowa” uruchomione zostały przystanki: „Plac Rodła” (w ciągu alei Wyzwolenia przed skrzyżowaniem z ulicą Mazowiecką (przy „Locie”) oraz „Plac Żołnierza Polskiego” (w ciągu alei Wyzwolenia przed placem Żołnierza Polskiego).

1 stycznia 2023 nastąpiła zmiana operatora linii na PKS Szczecin. Zmodyfikowano wówczas również rozkład jazdy, bez zmiany częstotliwości kursowania.

W związku z pracami przy budowie przedłużenia ulicy Sosabowskiego, a także rozpoczęciem likwidacji pętli „Krzekowo”, od nocy 29/30 lipca 2023 roku autobusy linii 529 kursują w nowej, stałej relacji Zawadzkiego – Plac Rodła. Od przystanku „Klonowica Zajezdnia” ulicami Klonowica i Zawadzkiego do przystanku końcowego „Zawadzkiego” zlokalizowanego przed skrzyżowaniem z ulicą Litewską (nr 32212). Nawrót następuje na rondzie Szczecińskich Olimpijczyków, a przystanek początkowy „Zawadzkiego” zlokalizowany jest na wysokości sklepu Netto (nr 32211).

Kursy wariantowe w relacji Jaworowa – Plac Rodła realizowane są bez podjazdów do pętli „Krzekowo”.

23/24 marca 2024 roku po wdrożeniu stałej organizacji ruchu na placu Rodła, przystanki „Brama Portowa” i „Plac Żołnierza Polskiego” w kierunku placu Rodła przeniesiono na torowisko tramwajowe. Dodatkowo tego dnia w obu kierunkach uruchomiono dla linii przystanki „Milczańska” w ciągu ulicy Milczańskiej na wysokości posesji nr 29–30.

W związku z przejściem do kolejnego etapu przebudowy alei Powstańców Wlkp., od 1/2 lipca 2024 roku autobusy linii 529 od przystanku „Potulicka” skierowano ulicami Piekary – Dąbrowskiego – Starkiewicza – Boczną – Połabską – Szpitalną – aleją Powstańców Wlkp. i Milczańską do przystanku „Dunikowskiego” i dalej bez zmian. 

Z obsługi wyłączono przystanki „Kusocińskiego”, „Plac Szyrockiego” i „Starkiewicza”, zaś w zamian w obu kierunkach uruchomiono dodatkowe: „Piekary”, „Dąbrowskiego”, „Boczna”, „Świętego Józefa” (wspólne z liniami 806 i 528).

Kolejny etap prac przy przebudowie alei Powstańców Wlkp. wymusił kolejną zmianę trasy linii 529. Od nocy 30 czerwca/1 lipca 2025 roku autobusy między przystankami „Potulicka” i „Białowieska” skierowano ulicą Dąbrowskiego, przez plac Szyrockiego i ulicą Mieszka I. Na trasie uruchomiono przystanki: „Mierosławskiego”,
„Plac Szyrockiego” i „Mieszka I”.

Z powodu naprawy infrastruktury podziemnej na ulicy Wrocławskiej, w dniach 21-24 października 2025 roku wprowadzono dla linii objazd w obu kierunkach - od ronda Gierosa autobusy kursowały ulicami Okulickiego i Kingi do ulicy Krakowskiej, i dalej bez zmian. Z obsługi wyłączono tymczasowo przystanki „Kwiatowa” (w stałej lokalizacji) i „Wrocławska”. W zamian uruchomiono przystanki „Kwiatowa”: w ciągu ulicy Okulickiego przy posesji nr 47, przed skrzyżowaniem z ulicą Kwiatową (kierunek Plac Rodła) i w ciągu ulicy Kingi przed skrzyżowaniem z ulicą Okulickiego (kierunek Zawadzkiego; słupek wspólny z linią 908).