Encyklopedia

Trasa: Kołłątaja — rondo Sybiraków — Asnyka — Cyryla i Metodego — Sczanieckiej — Wilcza — Przyjaciół Żołnierza — Przyjaciół Ronda — Bandurskiego — Rostocka — Szczecińska — Duńska — Szwedzka — Dzierżonia — Warszewo (z powrotem: Złotowska — Perlista — Szwedzka)

Historia linii

Linia 57 została uruchomiona w 1956 roku na trasie: Dworzec Niebuszewo - Warcisława - Warszewo. Kursowała co 65 minut w dni powszednie w godzinach 5:00 - 23:00, natomiast w niedzielę od godziny 7:45.

Kroniki wspominają, że linia 57 do 1 listopada 1961 roku kursowała na trasie: Kołłątaja – Krasińskiego – Łucznicza – Warcisława – Bandurskiego - Warszewo, a od 1 listopada 1961 przez ulicę Wilczą. Pomiędzy 1956, a 1968 rokiem istnieje dziura informacyjna, ale należy domniemywać, że linia jeździła na trasie podanej wyżej.

W latach 1968–1971 następowały dosyć częste zmiany trasy linii związku ze złym stanem dróg i ich remontami.

W okresie od 1971 do 1989 roku, obsługa taborowa zapewniana była 6/3 i 4/3 autobusami w dni powszednie i świąteczne z 7/14 i 11/15 minutową częstotliwością w dni powszednie i świąteczne.

W latach 80. XX wieku zlikwidowano kursy w godzinach wieczornych z powodu uruchomienia z Warszewa linii nocnej 207N. Synchronizowano też rozkłady jazdy z liniami 51 i 63.

Od 4 lipca 1990 do końca 1999 roku obsługę taborową zapewniało od 4 do 7 autobusów z co 10-15 i 11-15 minutową w ciągu całego dnia, a w dni świąteczne 15-30 minutową częstotliwością kursowania.

11 sierpnia 2002 roku w związku z przebudową skrzyżowania ulic Obotryckiej, Komuny Paryskiej, Przyjaciół Żołnierza i Wilczej, a także jednoczesnym zaślepieniem wjazdu w ulicę Bandurskiego od ulicy Obotryckiej, którędy dotąd przebiegała trasa, autobusy linii 57 w obu kierunkach skierowano przez ulicę Przyjaciół Żołnierza.

Linia 57 w tym okresie kursowała w dni powszednie do godz. 18 co 15 minut, zaś co 20 minut poza nim oraz w soboty i dni świąteczne przez cały dzień.

Linia od początku istnienia obsługiwana jest taborem klasy MAXI z zajezdni Klonowica.

W celu ułatwienia przesiadek w relacjach autobus-tramwaj, 4 listopada 2013 roku w obu kierunkach uruchomiono na linii 57 wspólny przystanek autobusowo-tramwajowy „Niemcewicza” znajdujący się na ulicy Asnyka.

2 września 2019 roku w niedziele i dni świąteczne zredukowano częstotliwość kursowania linii przez cały dzień z 20 do 30 minut.

Od 9 stycznia do 9 października 2021 w związku z przebudową torowisk od ronda Giedroycia do pętli „Dworzec Niebuszewo” trasa linii została czasowo zmieniona.

Trasa objazdowa: Kołłątaja - św. Barbary - Długosza - aleja Wyzwolenia - rondo Giedroycia (z powrotem: Kołłątaja) - Staszica - Ofiar Oświęcimia - Cyryla i Metodego - [...] - Warszewo

Długość trasy objazdowej:

• w kierunku Warszewa: 7,6 km
• w kierunku Kołłątaja: 6,9 km

Czas przejazdu na trasie objazdowej:

• w kierunku Warszewa: 26 minut
• w kierunku Kołłątaja: 22 minuty

Częstotliwość na trasie objazdowej: bez zmian

Liczba przystanków na trasie objazdowej:

• w kierunku Warszewa: 18
• w kierunku Kołłątaja: 20

Od 9 października 2021, w związku z kolejnym etapem przebudowy węzła Niebuszewo, jak również zamknięciem dla autobusów pętli „Kołłątaja”, linia 57 została skierowana na objazd od przystanku „Cyryla i Metodego” przez ulicę Cyryla i Metodego, Niemcewicza, rondo Sybiraków, Kołłątaja, Barbary, Długosza, Niemcewicza, rondo Sybiraków, Niemcewicza do ulicy Cyryla i Metodego i dalej bez zmian. W rejonie skrzyżowania ulic Cyryla i Metodego, Niemcewicza i Boguchwały uruchomiono tymczasowe przystanki „Boguchwały” w obu kierunkach. Przystanek końcowy „Kołłątaja” zlokalizowano w ciągu ulicy Kołłątaja na odcinku pomiędzy skrzyżowaniem z ulicą Barbary a rondem Sybiraków bliżej ulicy Barbary. 20 listopada 2021 przywrócono lokalizację przystanku końcowego „Kołłątaja” na pętlę.

1 stycznia 2022 zmieniono częstotliwość kursowania linii - w dni powszednie rozpoczęła kursowanie co 20 minut przez cały dzień, zaś w soboty i pozostałe dni co 30 minut.

W związku z asfaltowaniem ronda Sybiraków i ulicy Asnyka, 30 kwietnia 2022 linia ponownie trafiła na dwukierunkowy objazd - przez ulice: Ofiar Oświęcimia, Staszica i rondo Giedroycia do pętli „Kołłątaja”, zaś w przeciwnym kierunku przez ulice: Barbary, Długosza, aleję Wyzwolenia, rondo Giedroycia, Staszica, Ofiar Oświęcimia do przystanku „Cyryla i Metodego” i dalej bez zmian. 9 maja linia powróciła na trasę sprzed zmian.

W dniach 9-10 maja 2023 roku, w związku z koniecznością usunięcia awarii wodociągowej oraz zamknięciem ulicy Rostockiej (na odcinku od ul. Szczecińskiej do ul. Łącznej) skierowano linię 57 na objazd. Od przystanku „Łączna nż” autobusy jechały trasą linii 99: ulicą Łączną – Hożą – Robotniczą – Dębogórską do pętli „Zajezdnia Golęcin”.

Po zakończeniu przebudowy pętli „Dworzec Niebuszewo” i jednoczesnym przywróceniu ruchu ogólnego w ciągu ulic Asnyka, Boguchwały i Orzeszkowej, od 2 września 2023 roku linia 57 powróciła do kursowania ulicami Kołłątaja – Asnyka – Boguchwały – Cyryla i Metodego do przystanku „Cyryla i Metodego”. Na trasie przywrócono dotychczasowe przystanki w lokalizacjach sprzed przebudowy.