Encyklopedia
description Linia 67: Karola Miarki - Ludowa
dodane 26.09.2008, godz. 23:05 przez 
Wojtek; zmodyfikowane 10.02.2018, godz. 5:23 przez jas59
09.02.2018
Dodano informacje z lat 2006 - 2017 jas59
jas59
28.10.2010
Dodano informacje o czasie pracy brygad w dniu 29 października 2010 X
X
10.06.2010
Dodano informację o czasie pracy poszczególnych brygad w dni powszednie, soboty, niedziele oraz w Wielkanoc, Boże Narodzenie i Nowy Rok X
X
23.11.2008
Dodano informacje z lat 1968-73 MAN751
Trasa: Karola Miarki – Ku Słońcu – Santocka (z powrotem: Santocka – Świerczewska – Miarki) – Poniatowskiego – Traugutta – aleja Wojska Polskiego – Skargi – Rondo Giedroycia – Staszica – Plater – Firlika – Hutnicza – Stocznia Szczecińska – Nocznickiego – Stalmacha – Druckiego Lubeckiego – Ludowa
15 lutego 1968 roku powstała linia autobusowa 67, kursująca na trasie: Żwirki i Wigury – Wita Stwosza – Wróblewskiego – Witkiewicza – Poniatowskiego – Mickiewicza – Soplicy - Leszczyńskiego – Zaleskiego – Słowackiego – Wyzwolenia – Staszica – Emilii Plater – Firlika – Stocznia Warskiego. Jej długość wynosiła 7,3 kilometra.
Od 4 lutego 1969 roku następuje zmiana trasy w obu kierunkach. Linia jeździ zamiast przez ulicę Słowackiego i Zaleskiego, ulicami Piotra Skargi i Wyspiańskiego. 10 marca powraca na stałą trasę, ale znowu 1 maja następuje ponowna zmiana trasy i linia jeździ w obu kierunkach jak w poprzednim przypadku. 1 kwietnia 1970 roku trasa linii zostaje wydłużona o 1,9 km do pętli "Stocznia Remontowa", a 21 kwietnia następuje częściowa zmiana trasy linii, która biegła ulicami Maksyma Gorkiego, Wojska Polskiego, Piotra Skargi i dalej bez zmian.
Od 2 stycznia 1971 roku brygady linii 67 kursowały w dni świąteczne i niedziele w godzinach 14:00 - 20:00 na skróconej trasie od ulicy Wita Stwosza do Stoczni imienia Adolfa Warskiego. 23 sierpnia 1971 roku w związku z przebudową torowisk tramwajowych w ciągu ulicy Mickiewicza została częściowo zmieniona trasa linii, jeździ ulicami Poniatowskiego, Traugutta, Wojska Polskiego i dalej bez zmian.
W dniach 20 maja - 13 grudnia 1971 roku autobusy linii 67 kursują na skróconej trasie w obydwu kierunkach ulicami Emilii Platter i Firlika. Związane to było z robotami drogowymi w ciągu ulicy 1 Maja. Od 1 lutego 1972 roku linia kursuje na wydłużonej trasie do ulicy Ku Słońcu w związku z zakończeniem robót drogowych. Autobusy kursowały ulicą Mickiewicza, Soplicy i dalej bez zmian. W 1974 roku linia została skierowana na trasę: Karola Miarki – Ku Słońcu – Santocka – Poniatowskiego – Traugutta – Wojska Polskiego – Skargi – Wyzwolenia – Staszica – Plater – Sczanieckiej – 1-go Maja – Nocznickiego – Stalmacha – Lubeckiego – Ludowa– Stocznia Remontowa.
Z powodu trudności wynikających z braku ogumienia, akumulatorów oraz części zamiennych, w 1981 roku linia 67 została skrócona do Stoczni Szczecińskiej i kursowała z częstotliwością 7 minut w godzinach szczytu i co 9 minut poza nim.
W 1983 roku dzięki dostarczeniu dużej ilości autobusów marki Ikarus linię 67 ponownie wydłużono do Stoczni Remontowej. Od około 1985 roku trasa przebiega ulicami Emilii Plater, Firlika, Hutnicza, Nocznickiego.
Rok 2005
1 listopada 2005 roku linia D67 kursowała w godzinach 8:15 - 10:00 z częstotliwością co 7 minut oraz między 10:00 a 18:00 z częstotliwością co 2-3 minuty na standardowej trasie Karola Miarki - Emilii Plater hurt. Do obsługi wystawiono 24 autobusy przegubowe ze SPA Dąbie
Rok 2006
W okresie Wszystkich Świętych od 28 października do 1 listopada 2006 roku, w związku ze wzmożonymi potokami pasażerskimi w stronę Cmentarza Centralnego uruchomiono:
• linia D67, która kursowała na trasie Karola Miarki – Stocznia Szczecińska według specjalnego rozkładu jazdy obsługiwało 5 autobusów przegubowych ze SPA "Klonowica" kursowała co 12 minut (28-29 października), a 1 listopada wg specjalnego rozkładu jazdy 24 autobusami przegubowymi ze SPA "Dąbie" kursująca w godzinach 8:15 – 10:00 co 7 minut, a następnie do godziny 18:00 co 2-3 minuty.
• linia 67 jeździła na trasie Ludowa - Karola Miarki według specjalnego rozkładu jazdy ze wzmocnieniem na okres między szczytu komunikacji do częstotliwości szczytowej/ wydłużone służby szczytowe 31 października, a 1 listopada według specjalnego rozkładu jazdy – jeździło 12 autobusów przegubowych ze SPA "Klonowica" kursujących co 5-6 minut w godzinach 9:08 - 18:00.
Rok 2007
W związku z całkowitym zamknięciem dla ruchu kołowego wiaduktu w ciągu ulicy Druckiego - Lubeckiego, od wyjazdów porannych w dniu 26 marca 2007 roku do odwołania (około 4 miesiące) nastąpiła zmiana organizacji ruchu:
• linia 67 kursowała na trasie Karola Miarki – Stocznia Szczecińska według specjalnego rozkładu jazdy. Godziny odjazdów nie uległy zmianie, z wyjątkiem kursów w kierunku Stoczni Szczecińskiej w godzinach porannych i wieczornych.
• od 12 kwietnia 2007 roku linia 67 została skrócona do Stoczni Szczecińskiej. W dniu dzisiejszym „sześćdziesiąt-siedem” również kursuje na trasie Karola Miarki – Stocznia Szczecińska, natomiast w dni powszednie, soboty i święta w godzinach szczytu, niektóre kursy są wydłużone do pętli „Ludowa”.
W okresie Wszystkich Świętych, w związku ze wzmożonymi potokami pasażerskimi w stronę Cmentarza Centralnego uruchamia się linię D67, która kursuje na trasie Karola Miarki – Stocznia Szczecińska. Natomiast 1 listopada D67 wykonuje kursy na trasie Karola Miarki – Emilii Plater hurt.
W ramach Dni Morza – Szczecin 2007, których organizatorem był Urząd Miejski, w dniu 10 czerwca 2007 roku odbył się koncert na Jasnych Błoniach dla uczestników tej imprezy. Po zakończeniu koncertu ZDiTM podstawił autobus linii 67 kursujący na trasie: Piotra Skargi - Karola Miarki – Derdowskiego – Wernyhory do Klonowica celem odwiezienia uczestników.
30 lipca 2007 roku otwarto dla ruchu wyremontowany wiadukt w ciągu ulicy Druckiego - Lubeckiego, ZDiTM zmienił organizację komunikacji miejskiej w tamtym rejonie. Między innymi:
• linia 67 kursowała według nowego rozkładu jazdy na trasie Karola Miarki - Stocznia Szczecińska z wydłużonymi kursami do Ludowej w dni powszednie w godzinach szczytu, a w soboty i w dni świąteczne w godzinach porannych.
W związku z organizacją "XXVIII Półmaratonu Gryfa", w dniu 2 września 2007 roku w godzinach 12:00 - 15:00 nastąpiło zamknięcie dla ruchu ulicy Piotra Skargi.
• linia 67 w godzinach 12:00 – 15:00 kursowała w obu kierunkach po częściowo zmienionej trasie ulicami Zaleskiego i Słowackiego z pominięciem ulicy Piotra Skargi. Czasowej likwidacji uległy przystanki: ,,Lodogryf”, ,,Piotra Skargi” i ,,Jasne Błonia”. Na trasie objazdu autobusy zatrzymują się na istniejących przystankach dla linii 53, 60.
W dniach 27, 28 i 31 października oraz 1 i 2 listopada 2007 roku w związku z wzmożonymi przewozami w kierunku cmentarzy, związanymi z dniem Wszystkich Świętych, Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego zaplanował zmiany rozkładów jazdy kilkunastu linii tramwajowych i autobusowych oraz uruchomienie dodatkowych linii.
• autobusy linii 67 kursowały według specjalnego rozkładu jazdy z częstotliwością w okresie między szczytowym jak w godzinach szczytu (31 października).
• autobusy z oznaczeniem 67s kursowały w relacji Ludowa - Karola Miarki w godzinach 9:00 - 18:00, z 12-minutową częstotliwością. Obsługiwane przez 6 autobusów przegubowych z SPA Klonowica (1 listopada). Uruchomiona po raz pierwszy.
• linia D67, kursowała na trasie Emilii Plater Hurt - Karola Miarki w godzinach 8:15 - 10:00 z częstotliwością co 7 minut i w godz. 10:00-18:00 z częstotliwością co 2-3 minuty. Linia obsługiwana przez 24 autobusy przegubowe z SPA Dąbie.
Rok 2008
Z powodu organizacją "XXIX Półmaratonu Gryfa", 31 sierpnia 2008 roku w godzinach 12:00 - 15:00 na czas trwania biegu nastąpiło zamknięcie dla ruchu ulicy Piotra Skargi.
• linia 67 w tych godzinach jeździła w obu kierunkach po częściowo zmienionej trasie od przystanku "Traugutta" ulicami Wojska Polskiego - Zaleskiego – Słowackiego do ronda Giedroycia i dalej po stałej trasie wg normalnego rozkładu jazdy. Na czas zmiany trasy uległy likwidacji przystanki: "Lodogryf", "Piotra Skargi" i "Jasne Błonia" w obu kierunkach. Na trasie objazdu autobusy zatrzymywał się na istniejących przystankach dla linii 53, 60.
Z okazji „Wszystkich Świętych” ZDiTM zmienił funkcjonowanie komunikacji miejskiej w dniach 31 października - 2 listopada 2008 roku.
• linia 67, na której obowiązywał specjalny rozkład jazdy kursowała od rannego do popołudniowego szczytu komunikacyjnego z częstotliwością szczytową co 12 minut. Linia kursowała na trasie Stocznia Szczecińska– Karola Miarki, kursy do pętli Ludowa wykonywane były w godzinach szczytu (31 października i 1 listopada).
• linia D67 kursowała na trasie E. Plater – Karola Miarki wg specjalnego rozkładu jazdy. Autobusy jeździły z 7 minutową częstotliwością w godzinach 8:15 – 10:30 i z 3 minutową częstotliwością w godzinach 10:30 - 17:00 (31 października i 1 listopada).
• linia 67S kursowała na trasie Ludowa - Karola Miarki wg specjalnego rozkładu jazdy. Autobusy jeździły z 12 minutową częstotliwością w godzinach 9:00 - 18:00 (31 października i 1 listopada).
• 2 listopada linia 67 jeździła już według świątecznego rozkładu jazdy.
Na chwilę obecną linia jest obsługiwana przez tabor typu "MEGA" i można na niej spotkać autobusy Volvo B10MA, przegubowe MAN-y NG272 sprowadzone z zachodu oraz kupione w 2008 roku Solarisy Urbino 18.
W dni powszednie linia 67 jest obsługiwana przez siedem autobusów:
W soboty przez pięć pojazdów:
W niedziele również przez pięć:
Natomiast w Wielkanoc, Boże Narodzenie i Nowy Rok, przez trzy pojazdy:
Wszystkie brygady są obsługiwane przez zajezdnię Klonowica.
Rok 2009
W dniu 30 sierpnia 2009 roku odbywał się "XXX Półmaraton Gryfa". W związku z wyłączeniem z ruchu ulicy Piotra Skargi w godzinach 12:00 - 15:00, nastąpiła zmiana trasy linii 67. Linia 67 jeździła od przystanku Kołłątaja do przystanku Traugutta (w obu kierunkach) trasą linii 53 i 60 przez ulice: Słowackiego i Zaleskiego, według normalnego rozkładu jazdy. Wyłączone z ruchu przystanki linii 67 to: Lodogryf, Piotra Skargi i Jasne Błonia, dotyczyły obu kierunków.
Funkcjonowanie komunikacji miejskiej w dniach od 24 października - 1 listopada 2009 roku dla linii 67 przebiegało następująco.
• 30 października linia autobusowej 67 jeździ według specjalny rozkładu jazdy. Autobusy od rannego do popołudniowego szczytu komunikacyjnego kursowały z częstotliwością szczytową co 12 minut na trasie Stocznia Szczecińska - Karola Miarki a kursy do pętli Ludowa w godzinach szczytu.
• 31 października jeździła linia D67 na trasie E.Plater - Karola Miarki według specjalnego rozkładu jazdy z 12 minutową częstotliwością w godzinach 9:00 - 10:00 a z 6 minutową do godziny 17:00.
• 1 listopada jeździła linia 67s na trasie Ludowa - Karola Miarki według specjalnego rozkładu jazdy z 7 minutową częstotliwością w godzinach 8:15 - 10:30 i z 3 minutową do godziny 18:00.
Rok 2010
Od 15 kwietnia 2010 roku zwiększyła się liczba kursów obsługiwanych taborem niskopodłogowym między innymi na linii 67.
W związku z organizacją Międzynarodowego Biegu Ulicznego o Puchar Prezydenta Miasta – „31 Półmaratonu Gryfa” w dniu 29 sierpnia 2010 roku w godzinach 12:00 – 15:00 na czas trwania biegu została zamknięta dla ruchu ulica Piotra Skargi i związana z tym zamknięciem zmiana trasy linii autobusowej 67.
• linia 67 – kursowała po częściowo zmienionej trasie od przystanku „Traugutta” jeździła ulicami Wojska Polskiego – Zaleskiego – Słowackiego do ronda Giedroycia i dalej po stałej trasie według normalnego rozkładu jazdy. Na czas zmiany trasy uległy likwidacji przystanki „Lodogryf” „Piotra Skargi” „Jasne Błonie” w obu kierunkach. Na zmienionej trasie obowiązywały przystanki jak dla linii 53 i 60.
Organizacja komunikacji miejskiej związana z dniem Wszystkich Świętych w dniach 23, 24, 29, 30 i 31 października oraz 1 listopada 2010 roku między innymi dla linii 67.
• 29 października 2010 linia 67 będą kursować według specjalnego rozkładu jazdy z częstotliwością w okresie międzyszczytowym jak w godzinach szczytu. • 30 października 2010 uruchomiono dodatkową linie D67, kursująca na trasie Emilii Plater Hurt - Karola Miarki w godzinach 9:30 - 10:00 z częstotliwością co 12 minut i w godzinach 10:00 - 17:00 z częstotliwością co 6 minut. Linia obsługiwana przez 10 autobusów przegubowych z SPA Dąbie.
29 października 2010 w związku ze wzmożonymi przewozami w kierunku Cmentarza, czas pracy brygad przedstawiał się następująco:
• 31 października 2010 uruchomiono dodatkową linie D67, kursująca na trasie Emilii Plater Hurt - Karola Miarki w godzinach 9:00-10:00 z częstotliwością co 14 minut i w godzinach 10:00-17:00 z częstotliwością 6 minut. Linia obsługiwana przez 10 autobusów przegubowych z SPA Dąbie.
• 1 listopada 2010 linia 67s jeździła w relacji Ludowa - Karola Miarki w godzinach 9:00 - 18:00, z 12-minutową częstotliwością. Obsługiwana przez 6 autobusów przegubowych z SPA Klonowica.
• uruchomiono dodatkową linie D67, kursująca na trasie Emilii Plater Hurt - Karola Miarki w godzinach 8:15 - 10:00 z częstotliwością co 7 minut i w godzinach 10:00 - 18:00 z częstotliwością co 3 minuty. Linia obsługiwana przez 20 autobusów przegubowych z SPA Dąbie.
W dniach 18 - 24 listopada 2010 roku na czas prac budowy kolektora deszczowego w ciągu ulicy Santockiej przed skrzyżowaniem z ulicą Ku Słońcu, została zamknięta dla ruchu ulica Santocka na odcinku od ulicy Świerczewskiej do Ku Słońcu. W związku z tym uległa zmianie trasa linii 67 i 529.
• linia 67 od przystanku „Karola Miarki” jeździła częściowo zmienioną trasą ulicami Ku Słońcu – Piękną - Świerczewską do Santockiej i dalej po stałej trasie do (Stoczni Szczecińskiej) Ludowej według normalnego rozkładu jazdy. Przystanek „Piękna” z Santockiej czasowo został przeniesiony na ulice Piękną.
Rok 2011
Kładzenie asfaltu na jezdni ulicy Ku Słońcu na odcinku od ulicy Karola Miarki do ulicy Santockiej w dniu 31 marca 2011 roku w godzinach 7:00 – 17:00 wymusiły jazdę linii 67 po zmienionej trasie z wyłączeniem remontowanego odcinka. Na odcinku od ulicy Świerczewskiej do ulicy Karola Miarki nastąpiła zamiana kierunków jazdy.
• linia 67 – jeździła na trasie Ludowa – Karola Miarki wg normalnego rozkładu jazdy. Od przystanku ,,Santocka” linia jechała ulicami Santocką, Ku Słońcu (przejazd przez torowisko tramwajowe) do Karola Miarki.
• przystanek ,,Świerczewska” został przeniesiony na ulice Santocką przy posesji 42, a przystanek końcowy ,,Karola Miarki” został usytuowany po przeciwnej stronie ulicy na kierunku do ulicy Świerczewskiej.
• linia 67 – kursowała na trasie Karola Miarki - Ludowa wg normalnego rozkładu jazdy. Od przystanku końcowego ,,Karola Miarki” linia jechała ulicami Karola Miarki, Świerczewską do przystanku ,,Santocka” i dalej po stałej trasie. Na kierunku do Ludowej tymczasowej likwidacji uległ przystanek ,,Piękna”. Prace wykonywała firma STRABAG Sp. z o.o.
24 maja 2011 roku uruchomiono dodatkowy przystanek „Plac Matki Teresy” dla linii 53, 58, 60 i 67 w obu kierunkach, zlokalizowany na ulicy Emilii Plater przy placu Matki Teresy z Kalkuty
Międzynarodowy Bieg Uliczny – „32 Półmaratonu Gryfa” w dniu 28 sierpnia 2011 roku w godzinach 12:00 – 15:00 wymusił zamknięcie dla ruchu ulica Piotra Skargi i zmianę trasy linii autobusowej 67.
• linia 67 jeździ po częściowo zmienionej trasie od przystanku „Traugutta” ulicami Wojska Polskiego – Zaleskiego – Słowackiego do ronda Giedroycia i dalej po stałej trasie wg normalnego rozkładu jazdy.
Zmiany w komunikacji miejskiej na czas dowozu mieszkańców do Cmentarza Centralnego w dniach 29 października - 2 listopada 2011 roku objęły między innymi linii 67 i pochodne tej linii.
• 29 - 30 października linia 67s jeździ na trasie Ludowa - Karola Miarki z 24 - 30 minutową częstotliwością w godzinach 9:00 - 18:00
• 31 października linia 67 jeździ według specjalnego rozkładu jazdy z częstotliwością co 12 minut w godzinach 7:30 - 16:30.
• 1 listopada linia 67s jeździ na trasie Ludowa - Karola Miarki z 12 minutową częstotliwością w godzinach 9:00 - 18:00.
• 1 listopada linia D67 jeździ na trasie E. Plater - Karola Miarki z 14 minutową częstotliwością w godzinach 8:15 - 10:00 i 3 minutową częstotliwością do godziny 18:00.
Z powodu odsłonięcia tablicy na murze budynku IPN w dniu 2 grudnia 2011 roku w godzinach 13:00 - 15:00, na czas trwania uroczystości nastąpiło zamknięcie dla ruchu ulicy Piotra Skargi.
• linia 67 kursowała w obu kierunkach po częściowo zmienionej trasie od przystanku ,,Traugutta” ulicami Wojska Polskiego - Zaleskiego – Słowackiego do ronda Giedroycia i dalej po stałej trasie wg normalnego rozkładu jazdy. Na czas zmiany trasy uległy likwidacji przystanki: ,,Lodogryf”, ,,Piotra Skargi” i ,,Jasne Błonia” w obu kierunkach. Na trasie objazdu autobusy zatrzymywały się na istniejących przystankach dla linii 53, 60.
Rok 2012
Międzynarodowy Bieg Uliczny – „33 Półmaratonu Gryfa” w dniu 26 sierpnia 2012 roku w godzinach 12:00 – 15:00 wymusił na czas trwania biegu zamknięcie dla ruchu ulicy Piotra Skargi i zmianę trasy linii autobusowej 67.
• linia 67 jeździła po częściowo zmienionej trasie od przystanku „Traugutta” jeździła ulicami Wojska Polskiego – Zaleskiego – Słowackiego do ronda Giedroycia i dalej po stałej trasie wg normalnego rozkładu jazdy.
Zmiany w komunikacji miejskiej w dniach od 27 października - 2 listopada 2012 roku związku z dniami „Wszystkich Świętych” i "Zadusznych" między innymi dla linii 67 i jej pochodnych.
• 28 października linia 67s jeździła na trasie Ludowa - Karola Miarki 24 - 30 minutową częstotliwością w godzinach 9:00 - 18:00.
• 29 - 31 października linia 67 jeździła na trasie Ludowa - Karola Miarki według specjalnego rozkładu jazdy ze zwiększoną do 12 minut częstotliwością.
• 1 listopada 67s jeździła na trasie Ludowa - Karola Miarki z 12 minutową częstotliwością w godzinach 9:00 - 18:00.
• 1 listopada D67 jeździła na trasie E. Plater - Karola Miarki z 7 minutową częstotliwością w godzinach 8:15 - 10:00 i 3 minutową częstotliwością do godziny 18:00.
Rok 2013
Międzynarodowy Bieg Uliczny o Puchar Prezydenta Miasta ,,34 Półmaraton Gryfa” w dniu 25 sierpnia 2013 roku w godzinach 12:00 - 15:00 wymusił na czas trwania imprezy zamknięcie dla ruchu ulic Piotra Skargi i Unii Lubelskiej. W związku z powyższym autobusy linii 60 i 67 kursowały po częściowo zmienionej trasie.
• linia 67 kursowała w obu kierunkach częściowo po zmienionej trasie od przystanku ,,Traugutta” ulicami Wojska Polskiego - Zaleskiego – Słowackiego do ronda Giedroycia i dalej po stałej trasie wg normalnego rozkładu jazdy.
Komunikacja na Wszystkich Świętych w dniach 26 października - 3 listopada 2013 roku.
• 28 - 30 października 2013 (poniedziałek - środa) linia 67 jeździła według specjalnego rozkładu jazdy z częstotliwością w okresie międzyszczytowym jak w godzinach szczytu. Dodatkową rezerwę stanowiły 2 pociągi tramwajowe kategorii B na Potulickiej z zajezdni Pogodno oraz 3 autobusy przegubowe do wspomagania linii obsługujących rejon cmentarza (2 z SPA Dąbie i 1 z SPPK).
• 31 października 2013 (czwartek) linia 67 jeździła według specjalnego rozkładu jazdy z częstotliwością w okresie międzyszczytowym jak w godzinach szczytu.
• 1 listopada 2013 (piątek) linia 67s jeździła w relacji Ludowa - Karola Miarki w godzinach 9:00-18:00, z 12-minutową częstotliwością. Obsługa przez 6 autobusów przegubowych z SPA Klonowica.
• 1 listopada 2013 (piątek) linia D67 jeździła w relacji Emilii Plater Hurt - Karola Miarki w godzinach 8:15-10:00 z częstotliwością 7 minut i w godzinach 10:00-18:00 z częstotliwością 3 minuty. Linia obsługiwana przez 20 autobusów przegubowych ze SPA Dąbie.
Rok 2014
Od 13 stycznia 2014 roku zmieniono organizacje komunikacji na pętli Stocznia Szczecińska.
• autobusy linii 67 zatrzymują się od tej pory na peronie przelotowym przed pętlą (przystanek nr 16421).
Została zamknięta ulica Karola Miarki 20 stycznia 2014 roku z powodu awarii wodociągowej, do odwołania zmieniono trasę autobusu linii 67. W kierunku przystanku „Karola Miarki” pojazdy kursowały ulicami Santocką i Ku Słońcu. Nawrót odbywał się na rondzie Pileckiego. Nieczynne były przystanki „Świerczewska” i „Karola Miarki”.
• uruchomione zostały dodatkowe przystanki w kierunku Karola Miarki - na ulicy Santockiej za skrzyżowaniem z ulicą Świerczewską oraz na Ku Słońcu przy Karola Miarki (wspólny z nocnym 528).
• przystanek początkowy w kierunku Stoczni Szczecińskiej znajdował się na ulicy Ku Słońcu za skrzyżowaniem z Karola Miarki.
Międzynarodowy Bieg Uliczny o Puchar Prezydenta Miasta Szczecin pn: „35. Szczeciński Półmaraton Gryfa” w niedzielę 31 sierpnia 2014 roku w godzinach 8:00 - 15:.00 wymusił wprowadzenie zmian w organizacji ruchu.
• na czas trwania biegu, autobusy linii 67 kursowały po zmienionej trasie od przystanku „Traugutta” ulicami Wojska Polskiego - Zaleskiego - Słowackiego do ronda Giedroycia i dalej po stałej trasie.
• przejazd linii autobusowych 53, 60, 67 na ulicy Zaleskiego na odcinku do alei Wojska Polskiego do ulicy Wyspiańskiego odbywał się wahadłowo pod nadzorem służb ZDiTM.
Jak co roku ZDiTM na dzień Wszystkich Świętych i Zadusznych zorganizował dodatkowe pojazdy w komunikacji miejskiej w związku ze zwiększonymi przewozami w okresie od 25 października - 2 listopada 2014 roku.
• 29 - 30 października 2014 roku linia 67 jeździ według specjalnego rozkładu jazdy ze wzmocnieniem komunikacji w okresie szczytowym
• rezerwy – 3 autobusy przegubowe (z SPAD 2 autobusy, z SPPK 1 autobus) do wspomagania linii obsługujących rejon cmentarza, kursujących wg dyspozycji Centrali Ruchu w godz. 10:00 – 18:00.
• 31 października 2014 roku linia 67 jeździ w relacji Karola Miarki - Ludowa według specjalnego rozkładu jazdy ze wzmocnieniem komunikacji w okresie szczytowym.
• 1 listopada 2014 roku linia D67 jeździ na trasie 1 Maja/Bożeny - Karola Miarki według specjalnego rozkładu jazdy w godzinach 8:15 - 10:00 z częstotliwością co 8 minut, 10:00 - 17:00 co 4 minuty, 17:00 - 18:00 co 8 minut i 18:00 - 19:00 co 10 minut. Jeździł 18 autobusów przegubowych wystawionych przez SPAD.
• 2 listopada 2014 roku D67 jeździ na trasie 1 Maja/Bożeny - Karola Miarki według specjalnego rozkładu jazdy w godzinach 10:00 - 18:00. Obsługiwana 10 autobusami wystawionymi przez SPAD.
Rok 2015
Organizacją biegu kobiet “ALKALA” w dniu 8 marca 2015 roku wymusiła wprowadzenie zmian tras autobusów linii 67 i 87.
• autobusy linii w godzinach 10:00 – 15:00 jechały z pominięciem Piotra Skargi i fragmentu alei Wojska Polskiego. Kursy wykonywane przez ulice Słowackiego trasą linii 53 i 60. Linia zatrzymywała się na wszystkich przystankach zlokalizowanych na trasie objazdu.
Impreza pn: “Bieg Konstytucji 3 go Maja” w dniu 2 maja 2015 roku wymusiła wprowadzenie zmian w kursowaniu linii 67. W godzinach 9 – 16 autobusy tej linii jeździły pomiędzy przystankami “Traugutta” a “ Kołłątaja” z pominięciem fragmentu alei Wojska Polskiego i Piotra Skargi. Na czas biegu nieczynne były przystanki “Lodogryf”, “Piotra Skargi”, “Jasne Błonia”. Autobusy jeździły trasą linii 53 i 60, i obowiązywały przystanki linii 53 i 60.
30 sierpnia 2015 roku w godzinach 8:00 -13:00 odbywał się XXXVI PKO Półmaraton Szczeciński, na czas trwania całej imprezy:
• autobusy linii 67 kursowały w obu kierunkach z pominięciem ulicy Piotra Skargi. Od przystanku Traugutta jeździły ulicami Zaleskiego – Słowackiego – Wyzwolenia i dalej swoją trasą z pominięciem przystanków: ,,Piotra Skargi’’, ,,Jasne Błonia’’, ,,Lodogryf’’. Autobusy zatrzymywały się na przystankach „Słowackiego” i „Teatr Letni”.
Organizacja I PZU Maratonu Szczecińskiego, 19 września 2015 roku w godzinach 9:00 - 16:00 spowodowała utrudnienia na liniach tramwajowych i autobusowych między innymi:
• na linii 67 były utrudnienia na trasie, i nastąpiła konieczność przekierowania autobusów objazdem przez ulice Zaleskiego i Słowackiego (trasą linii 53 i 60). Trasa biegu przebiegająca też przez ulicę Firlika spowodowała wycofanie autobusów z ulicy Emilii Plater i skierowanie ich do pętli "Stocznia Szczecińska" ulicami Sczanieckiej i 1 Maja.
W okresie Wszystkich Świętych w dniach 29 - 31 października - 1 listopada 2015 roku Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego uruchomi dwie specjalne linie tramwajowe oraz pięć dodatkowych linii autobusowych. Między innymi linie 67.
• w dniach 29 - 30 października 2015, linia autobusowa 67 w relacji Stocznia Szczecińska – Karola Miarki kursowała ze zwiększoną częstotliwością pomiędzy szczytem porannym i popołudniowym.
• Linia 867 utworzona na Wszystkich Świętych po raz pierwszy w 2015 roku. Była wzmocnieniem dla linii 67. W przeciwieństwie do lat poprzednich ZDiTM zrezygnował z numeracji linii D67 i 67S i uporządkował obsługujące Cmentarz Centralny linie autobusowe wprowadzając nową numeracje tj. 853, 860, 862, 867 i 880.
Zmianie uległa także trasa, autobusy jeździły od pętli na Ludowej obsługując przystanek Komuny Paryskiej i w ten sposób odciążając zatłoczony węzeł "Kołłątaja". W przeciwnym kierunku linia 867 wracała przez wyremontowaną ulicę Warcisława, obsługując duże osiedla Książąt Pomorskich i Bandurskiego.
• warto też wspomnieć o uruchomionej linii tramwajowej 15, która po raz pierwszy uruchomiono w dniach 24 - 25 października 2015 roku, i która wspomagała linie tramwajowe 8 i 10. Jeździła na trasie Gumieńce - Plac Rodła.
Rok 2016
Bieg uliczny "ALKALA – BIEG KOBIET", 6 marca 2016 roku spowodował zamknięcie dla ruchu ulice Szymanowskiego, Ogińskiego i Moniuszki i Piotra Skargi w godzinach 10:00 - 15.00.
• na czas biegu autobusy linii jeździły po częściowo zmienionej trasie - od przystanku Traugutta jechały trasą linii 60 i 53 przez Słowackiego do przystanku Kołłątaja i dalej swoją trasą. Na czas zmiany trasy zawieszono przystanki Lodogryf, Piotra Skargi i Jasne Błonia.
Z powodu prac wykonywanych przez Zakłady Energetyczne od dnia 14 czerwca 2016 roku do odwołania zamknięto dla autobusów linii 67, 69, 80 pętlę na Ludowej. Przystanek został przeniesiony na ulicę Ludową na wysokości pętli autobusowej.
Organizacją XXXVII PKO Półmaratonu Szczecińskiego w dniu 28 sierpnia 2016 roku w godzinach 8:00 - 13:00 spowodowała zmiany w komunikacji miejskiej.
• autobusy linii kursowały w obu kierunkach z pominięciem ulicy Piotra Skargi - od przystanku Traugutta jechały ulicami Zaleskiego – Słowackiego – Wyzwolenia i dalej swoją trasą z pominięciem przystanków: ,,Piotra Skargi’’, ,,Jasne Błonia’’, ,,Lodogryf’’.
Komunikacja na Wszystkich Świętych w dniach 28 - 31 października 1 listopada 2016 roku na czas zwiększonych przewozów w rejon Cmentarza Centralnego.
• 28.10.2016 — na wszystkich liniach poza linią 67 obowiązywały powszednie rozkłady jazdy. Na linii 67 w relacji Ludowa — Karola Miarki obowiązywał specjalny rozkład jazdy ze wzmocnieniem komunikacji w okresie między szczytu do częstotliwości szczytowej.
• 29 października 2016 na linii 67 obowiązywały sobotnie rozkłady jazdy.
• 30 października 2016 na linii 67 obowiązywały niedzielne rozkłady jazdy.
• 31 października 2016 na linii 67 jeżdżącej na trasie Ludowa — Karola Miarki obowiązywał specjalny rozkład jazdy ze wzmocnieniem komunikacji w okresie między szczytu do częstotliwości szczytowej.
• 1 listopada 2016 na linii 67 obowiązywały sobotnie rozkłady jazdy.
Rok 2017
Na czas biegu „SANPROBI — Bieg kobiet” w dniu 5 marca 2017 roku w godzinach 11:00 - 14:00 została zmieniona trasa linii 67. • Od przystanku „Traugutta” autobusy jechały trasą linii 53 i 60 przez ulicę Słowackiego do przystanku „Kołłątaja” i dalej swoją trasą. Czasowej likwidacji uległy przystanki „Lodogryf”, „Piotra Skargi”, „Jasne Błonia”.
27 sierpnia 2017 roku w godzinach 8:00 - 14:00 odbywał się bieg XXXVIII PKO Półmaratonu Szczecińskiego wymogło to zmianę linii 67.
• autobusy linii kursowały w obu kierunkach z pominięciem ulicy Piotra Skargi od przystanku Traugutta jechały ulicami Zaleskiego – Słowackiego – Wyzwolenia i dalej swoją trasą z pominięciem przystanków - ,,Piotra Skargi’’, ,,Jasne Błonia’’, ,,Lodogryf’’. Na trasie objazdu zostały uruchomione dodatkowe przystanki ,,Teatr Letni’’ i ,,Słowackiego’’.
Wszystkich Świętych w dniach 28 października - 2 listopada 2017 roku w okresie wzmożonych przewozów pasażerskich w rejonie Cmentarza Centralnego.
• 28 października na linii 67 obowiązywał sobotni rozkład jazdy
• 29 października na linii 67 obowiązywał niedzielny rozkład jazdy
• 30 - 31 października na linii 67 obowiązywał specjalny rozkład jazdy ze wzmocnieniem między szczytowym do częstotliwości szczytowej. Jeździła na trasie Ludowa - Karola Miarki
• 1 listopada na linii 67 obowiązywał sobotni rozkład jazdy
• 2 listopada na linii 67 obowiązywał specjalny rozkład jazdy ze wzmocnieniem między szczytowym do częstotliwości szczytowej. Jeździła na trasie Ludowa - Karola Miarki
Czasy starsze...
15 lutego 1968 roku powstała linia autobusowa 67, kursująca na trasie: Żwirki i Wigury – Wita Stwosza – Wróblewskiego – Witkiewicza – Poniatowskiego – Mickiewicza – Soplicy - Leszczyńskiego – Zaleskiego – Słowackiego – Wyzwolenia – Staszica – Emilii Plater – Firlika – Stocznia Warskiego. Jej długość wynosiła 7,3 kilometra.
Od 4 lutego 1969 roku następuje zmiana trasy w obu kierunkach. Linia jeździ zamiast przez ulicę Słowackiego i Zaleskiego, ulicami Piotra Skargi i Wyspiańskiego. 10 marca powraca na stałą trasę, ale znowu 1 maja następuje ponowna zmiana trasy i linia jeździ w obu kierunkach jak w poprzednim przypadku. 1 kwietnia 1970 roku trasa linii zostaje wydłużona o 1,9 km do pętli "Stocznia Remontowa", a 21 kwietnia następuje częściowa zmiana trasy linii, która biegła ulicami Maksyma Gorkiego, Wojska Polskiego, Piotra Skargi i dalej bez zmian.
Od 2 stycznia 1971 roku brygady linii 67 kursowały w dni świąteczne i niedziele w godzinach 14:00 - 20:00 na skróconej trasie od ulicy Wita Stwosza do Stoczni imienia Adolfa Warskiego. 23 sierpnia 1971 roku w związku z przebudową torowisk tramwajowych w ciągu ulicy Mickiewicza została częściowo zmieniona trasa linii, jeździ ulicami Poniatowskiego, Traugutta, Wojska Polskiego i dalej bez zmian.
W dniach 20 maja - 13 grudnia 1971 roku autobusy linii 67 kursują na skróconej trasie w obydwu kierunkach ulicami Emilii Platter i Firlika. Związane to było z robotami drogowymi w ciągu ulicy 1 Maja. Od 1 lutego 1972 roku linia kursuje na wydłużonej trasie do ulicy Ku Słońcu w związku z zakończeniem robót drogowych. Autobusy kursowały ulicą Mickiewicza, Soplicy i dalej bez zmian. W 1974 roku linia została skierowana na trasę: Karola Miarki – Ku Słońcu – Santocka – Poniatowskiego – Traugutta – Wojska Polskiego – Skargi – Wyzwolenia – Staszica – Plater – Sczanieckiej – 1-go Maja – Nocznickiego – Stalmacha – Lubeckiego – Ludowa– Stocznia Remontowa.
Z powodu trudności wynikających z braku ogumienia, akumulatorów oraz części zamiennych, w 1981 roku linia 67 została skrócona do Stoczni Szczecińskiej i kursowała z częstotliwością 7 minut w godzinach szczytu i co 9 minut poza nim.
...i trochę młodsze
W 1983 roku dzięki dostarczeniu dużej ilości autobusów marki Ikarus linię 67 ponownie wydłużono do Stoczni Remontowej. Od około 1985 roku trasa przebiega ulicami Emilii Plater, Firlika, Hutnicza, Nocznickiego.
Rok 2005
1 listopada 2005 roku linia D67 kursowała w godzinach 8:15 - 10:00 z częstotliwością co 7 minut oraz między 10:00 a 18:00 z częstotliwością co 2-3 minuty na standardowej trasie Karola Miarki - Emilii Plater hurt. Do obsługi wystawiono 24 autobusy przegubowe ze SPA Dąbie
Rok 2006
W okresie Wszystkich Świętych od 28 października do 1 listopada 2006 roku, w związku ze wzmożonymi potokami pasażerskimi w stronę Cmentarza Centralnego uruchomiono:
• linia D67, która kursowała na trasie Karola Miarki – Stocznia Szczecińska według specjalnego rozkładu jazdy obsługiwało 5 autobusów przegubowych ze SPA "Klonowica" kursowała co 12 minut (28-29 października), a 1 listopada wg specjalnego rozkładu jazdy 24 autobusami przegubowymi ze SPA "Dąbie" kursująca w godzinach 8:15 – 10:00 co 7 minut, a następnie do godziny 18:00 co 2-3 minuty.
• linia 67 jeździła na trasie Ludowa - Karola Miarki według specjalnego rozkładu jazdy ze wzmocnieniem na okres między szczytu komunikacji do częstotliwości szczytowej/ wydłużone służby szczytowe 31 października, a 1 listopada według specjalnego rozkładu jazdy – jeździło 12 autobusów przegubowych ze SPA "Klonowica" kursujących co 5-6 minut w godzinach 9:08 - 18:00.
Rok 2007
W związku z całkowitym zamknięciem dla ruchu kołowego wiaduktu w ciągu ulicy Druckiego - Lubeckiego, od wyjazdów porannych w dniu 26 marca 2007 roku do odwołania (około 4 miesiące) nastąpiła zmiana organizacji ruchu:
• linia 67 kursowała na trasie Karola Miarki – Stocznia Szczecińska według specjalnego rozkładu jazdy. Godziny odjazdów nie uległy zmianie, z wyjątkiem kursów w kierunku Stoczni Szczecińskiej w godzinach porannych i wieczornych.
• od 12 kwietnia 2007 roku linia 67 została skrócona do Stoczni Szczecińskiej. W dniu dzisiejszym „sześćdziesiąt-siedem” również kursuje na trasie Karola Miarki – Stocznia Szczecińska, natomiast w dni powszednie, soboty i święta w godzinach szczytu, niektóre kursy są wydłużone do pętli „Ludowa”.
W okresie Wszystkich Świętych, w związku ze wzmożonymi potokami pasażerskimi w stronę Cmentarza Centralnego uruchamia się linię D67, która kursuje na trasie Karola Miarki – Stocznia Szczecińska. Natomiast 1 listopada D67 wykonuje kursy na trasie Karola Miarki – Emilii Plater hurt.
W ramach Dni Morza – Szczecin 2007, których organizatorem był Urząd Miejski, w dniu 10 czerwca 2007 roku odbył się koncert na Jasnych Błoniach dla uczestników tej imprezy. Po zakończeniu koncertu ZDiTM podstawił autobus linii 67 kursujący na trasie: Piotra Skargi - Karola Miarki – Derdowskiego – Wernyhory do Klonowica celem odwiezienia uczestników.
30 lipca 2007 roku otwarto dla ruchu wyremontowany wiadukt w ciągu ulicy Druckiego - Lubeckiego, ZDiTM zmienił organizację komunikacji miejskiej w tamtym rejonie. Między innymi:
• linia 67 kursowała według nowego rozkładu jazdy na trasie Karola Miarki - Stocznia Szczecińska z wydłużonymi kursami do Ludowej w dni powszednie w godzinach szczytu, a w soboty i w dni świąteczne w godzinach porannych.
W związku z organizacją "XXVIII Półmaratonu Gryfa", w dniu 2 września 2007 roku w godzinach 12:00 - 15:00 nastąpiło zamknięcie dla ruchu ulicy Piotra Skargi.
• linia 67 w godzinach 12:00 – 15:00 kursowała w obu kierunkach po częściowo zmienionej trasie ulicami Zaleskiego i Słowackiego z pominięciem ulicy Piotra Skargi. Czasowej likwidacji uległy przystanki: ,,Lodogryf”, ,,Piotra Skargi” i ,,Jasne Błonia”. Na trasie objazdu autobusy zatrzymują się na istniejących przystankach dla linii 53, 60.
W dniach 27, 28 i 31 października oraz 1 i 2 listopada 2007 roku w związku z wzmożonymi przewozami w kierunku cmentarzy, związanymi z dniem Wszystkich Świętych, Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego zaplanował zmiany rozkładów jazdy kilkunastu linii tramwajowych i autobusowych oraz uruchomienie dodatkowych linii.
• autobusy linii 67 kursowały według specjalnego rozkładu jazdy z częstotliwością w okresie między szczytowym jak w godzinach szczytu (31 października).
• autobusy z oznaczeniem 67s kursowały w relacji Ludowa - Karola Miarki w godzinach 9:00 - 18:00, z 12-minutową częstotliwością. Obsługiwane przez 6 autobusów przegubowych z SPA Klonowica (1 listopada). Uruchomiona po raz pierwszy.
• linia D67, kursowała na trasie Emilii Plater Hurt - Karola Miarki w godzinach 8:15 - 10:00 z częstotliwością co 7 minut i w godz. 10:00-18:00 z częstotliwością co 2-3 minuty. Linia obsługiwana przez 24 autobusy przegubowe z SPA Dąbie.
Rok 2008
Z powodu organizacją "XXIX Półmaratonu Gryfa", 31 sierpnia 2008 roku w godzinach 12:00 - 15:00 na czas trwania biegu nastąpiło zamknięcie dla ruchu ulicy Piotra Skargi.
• linia 67 w tych godzinach jeździła w obu kierunkach po częściowo zmienionej trasie od przystanku "Traugutta" ulicami Wojska Polskiego - Zaleskiego – Słowackiego do ronda Giedroycia i dalej po stałej trasie wg normalnego rozkładu jazdy. Na czas zmiany trasy uległy likwidacji przystanki: "Lodogryf", "Piotra Skargi" i "Jasne Błonia" w obu kierunkach. Na trasie objazdu autobusy zatrzymywał się na istniejących przystankach dla linii 53, 60.
Z okazji „Wszystkich Świętych” ZDiTM zmienił funkcjonowanie komunikacji miejskiej w dniach 31 października - 2 listopada 2008 roku.
• linia 67, na której obowiązywał specjalny rozkład jazdy kursowała od rannego do popołudniowego szczytu komunikacyjnego z częstotliwością szczytową co 12 minut. Linia kursowała na trasie Stocznia Szczecińska– Karola Miarki, kursy do pętli Ludowa wykonywane były w godzinach szczytu (31 października i 1 listopada).
• linia D67 kursowała na trasie E. Plater – Karola Miarki wg specjalnego rozkładu jazdy. Autobusy jeździły z 7 minutową częstotliwością w godzinach 8:15 – 10:30 i z 3 minutową częstotliwością w godzinach 10:30 - 17:00 (31 października i 1 listopada).
• linia 67S kursowała na trasie Ludowa - Karola Miarki wg specjalnego rozkładu jazdy. Autobusy jeździły z 12 minutową częstotliwością w godzinach 9:00 - 18:00 (31 października i 1 listopada).
• 2 listopada linia 67 jeździła już według świątecznego rozkładu jazdy.
Na chwilę obecną linia jest obsługiwana przez tabor typu "MEGA" i można na niej spotkać autobusy Volvo B10MA, przegubowe MAN-y NG272 sprowadzone z zachodu oraz kupione w 2008 roku Solarisy Urbino 18.
W dni powszednie linia 67 jest obsługiwana przez siedem autobusów:
- 67/1 - (5:13-18:29)
- 67/2 - (5:09-22:59)
- 67/3 - (4:57-9:00;13:57-18:15 - brygada niskopodłogowa)
- 67/4 - (6:26-22:48)
- 67/5 - (5:33-8:31;13:46-16:19)
- 67/6 - (13:58-17:01 - brygada niskopodłogowa)
- 67/7 - (5:21-22:41)
W soboty przez pięć pojazdów:
- 67/1 - (5:16-22:48)
- 67/2 - (8:36-22:39)
- 67/3 - (5:05-19:10)
- 67/4 - (11:11-22:59)
- 67/5 - (5:25-16:21)
W niedziele również przez pięć:
- 67/1 - (5:05-22:48)
- 67/2 - (8:36-22:39)
- 67/3 - (5:05-19:10)
- 67/4 - (11:11-22:59)
- 67/5 - (9:16-16:21)
Natomiast w Wielkanoc, Boże Narodzenie i Nowy Rok, przez trzy pojazdy:
- 67/1 - (5:05-23:03)
- 67/2 - (10:09-22:53)
- 67/3 - (5:35-22:43)
Wszystkie brygady są obsługiwane przez zajezdnię Klonowica.
Rok 2009
W dniu 30 sierpnia 2009 roku odbywał się "XXX Półmaraton Gryfa". W związku z wyłączeniem z ruchu ulicy Piotra Skargi w godzinach 12:00 - 15:00, nastąpiła zmiana trasy linii 67. Linia 67 jeździła od przystanku Kołłątaja do przystanku Traugutta (w obu kierunkach) trasą linii 53 i 60 przez ulice: Słowackiego i Zaleskiego, według normalnego rozkładu jazdy. Wyłączone z ruchu przystanki linii 67 to: Lodogryf, Piotra Skargi i Jasne Błonia, dotyczyły obu kierunków.
Funkcjonowanie komunikacji miejskiej w dniach od 24 października - 1 listopada 2009 roku dla linii 67 przebiegało następująco.
• 30 października linia autobusowej 67 jeździ według specjalny rozkładu jazdy. Autobusy od rannego do popołudniowego szczytu komunikacyjnego kursowały z częstotliwością szczytową co 12 minut na trasie Stocznia Szczecińska - Karola Miarki a kursy do pętli Ludowa w godzinach szczytu.
• 31 października jeździła linia D67 na trasie E.Plater - Karola Miarki według specjalnego rozkładu jazdy z 12 minutową częstotliwością w godzinach 9:00 - 10:00 a z 6 minutową do godziny 17:00.
• 1 listopada jeździła linia 67s na trasie Ludowa - Karola Miarki według specjalnego rozkładu jazdy z 7 minutową częstotliwością w godzinach 8:15 - 10:30 i z 3 minutową do godziny 18:00.
Rok 2010
Od 15 kwietnia 2010 roku zwiększyła się liczba kursów obsługiwanych taborem niskopodłogowym między innymi na linii 67.
W związku z organizacją Międzynarodowego Biegu Ulicznego o Puchar Prezydenta Miasta – „31 Półmaratonu Gryfa” w dniu 29 sierpnia 2010 roku w godzinach 12:00 – 15:00 na czas trwania biegu została zamknięta dla ruchu ulica Piotra Skargi i związana z tym zamknięciem zmiana trasy linii autobusowej 67.
• linia 67 – kursowała po częściowo zmienionej trasie od przystanku „Traugutta” jeździła ulicami Wojska Polskiego – Zaleskiego – Słowackiego do ronda Giedroycia i dalej po stałej trasie według normalnego rozkładu jazdy. Na czas zmiany trasy uległy likwidacji przystanki „Lodogryf” „Piotra Skargi” „Jasne Błonie” w obu kierunkach. Na zmienionej trasie obowiązywały przystanki jak dla linii 53 i 60.
Organizacja komunikacji miejskiej związana z dniem Wszystkich Świętych w dniach 23, 24, 29, 30 i 31 października oraz 1 listopada 2010 roku między innymi dla linii 67.
• 29 października 2010 linia 67 będą kursować według specjalnego rozkładu jazdy z częstotliwością w okresie międzyszczytowym jak w godzinach szczytu. • 30 października 2010 uruchomiono dodatkową linie D67, kursująca na trasie Emilii Plater Hurt - Karola Miarki w godzinach 9:30 - 10:00 z częstotliwością co 12 minut i w godzinach 10:00 - 17:00 z częstotliwością co 6 minut. Linia obsługiwana przez 10 autobusów przegubowych z SPA Dąbie.
29 października 2010 w związku ze wzmożonymi przewozami w kierunku Cmentarza, czas pracy brygad przedstawiał się następująco:
- 67/1 - (5:13-18:29)
- 67/2 - (5:09-22:59)
- 67/3 - (4:57-9:55;13:57-18:15)
- 67/4 - (6:26-22:48)
- 67/5 - (5:33-22:41)
- 67/6 - (13:58-17:01)
- 67/7 - (5:21-16:19)
• 31 października 2010 uruchomiono dodatkową linie D67, kursująca na trasie Emilii Plater Hurt - Karola Miarki w godzinach 9:00-10:00 z częstotliwością co 14 minut i w godzinach 10:00-17:00 z częstotliwością 6 minut. Linia obsługiwana przez 10 autobusów przegubowych z SPA Dąbie.
• 1 listopada 2010 linia 67s jeździła w relacji Ludowa - Karola Miarki w godzinach 9:00 - 18:00, z 12-minutową częstotliwością. Obsługiwana przez 6 autobusów przegubowych z SPA Klonowica.
• uruchomiono dodatkową linie D67, kursująca na trasie Emilii Plater Hurt - Karola Miarki w godzinach 8:15 - 10:00 z częstotliwością co 7 minut i w godzinach 10:00 - 18:00 z częstotliwością co 3 minuty. Linia obsługiwana przez 20 autobusów przegubowych z SPA Dąbie.
W dniach 18 - 24 listopada 2010 roku na czas prac budowy kolektora deszczowego w ciągu ulicy Santockiej przed skrzyżowaniem z ulicą Ku Słońcu, została zamknięta dla ruchu ulica Santocka na odcinku od ulicy Świerczewskiej do Ku Słońcu. W związku z tym uległa zmianie trasa linii 67 i 529.
• linia 67 od przystanku „Karola Miarki” jeździła częściowo zmienioną trasą ulicami Ku Słońcu – Piękną - Świerczewską do Santockiej i dalej po stałej trasie do (Stoczni Szczecińskiej) Ludowej według normalnego rozkładu jazdy. Przystanek „Piękna” z Santockiej czasowo został przeniesiony na ulice Piękną.
Rok 2011
Kładzenie asfaltu na jezdni ulicy Ku Słońcu na odcinku od ulicy Karola Miarki do ulicy Santockiej w dniu 31 marca 2011 roku w godzinach 7:00 – 17:00 wymusiły jazdę linii 67 po zmienionej trasie z wyłączeniem remontowanego odcinka. Na odcinku od ulicy Świerczewskiej do ulicy Karola Miarki nastąpiła zamiana kierunków jazdy.
• linia 67 – jeździła na trasie Ludowa – Karola Miarki wg normalnego rozkładu jazdy. Od przystanku ,,Santocka” linia jechała ulicami Santocką, Ku Słońcu (przejazd przez torowisko tramwajowe) do Karola Miarki.
• przystanek ,,Świerczewska” został przeniesiony na ulice Santocką przy posesji 42, a przystanek końcowy ,,Karola Miarki” został usytuowany po przeciwnej stronie ulicy na kierunku do ulicy Świerczewskiej.
• linia 67 – kursowała na trasie Karola Miarki - Ludowa wg normalnego rozkładu jazdy. Od przystanku końcowego ,,Karola Miarki” linia jechała ulicami Karola Miarki, Świerczewską do przystanku ,,Santocka” i dalej po stałej trasie. Na kierunku do Ludowej tymczasowej likwidacji uległ przystanek ,,Piękna”. Prace wykonywała firma STRABAG Sp. z o.o.
24 maja 2011 roku uruchomiono dodatkowy przystanek „Plac Matki Teresy” dla linii 53, 58, 60 i 67 w obu kierunkach, zlokalizowany na ulicy Emilii Plater przy placu Matki Teresy z Kalkuty
Międzynarodowy Bieg Uliczny – „32 Półmaratonu Gryfa” w dniu 28 sierpnia 2011 roku w godzinach 12:00 – 15:00 wymusił zamknięcie dla ruchu ulica Piotra Skargi i zmianę trasy linii autobusowej 67.
• linia 67 jeździ po częściowo zmienionej trasie od przystanku „Traugutta” ulicami Wojska Polskiego – Zaleskiego – Słowackiego do ronda Giedroycia i dalej po stałej trasie wg normalnego rozkładu jazdy.
Zmiany w komunikacji miejskiej na czas dowozu mieszkańców do Cmentarza Centralnego w dniach 29 października - 2 listopada 2011 roku objęły między innymi linii 67 i pochodne tej linii.
• 29 - 30 października linia 67s jeździ na trasie Ludowa - Karola Miarki z 24 - 30 minutową częstotliwością w godzinach 9:00 - 18:00
• 31 października linia 67 jeździ według specjalnego rozkładu jazdy z częstotliwością co 12 minut w godzinach 7:30 - 16:30.
• 1 listopada linia 67s jeździ na trasie Ludowa - Karola Miarki z 12 minutową częstotliwością w godzinach 9:00 - 18:00.
• 1 listopada linia D67 jeździ na trasie E. Plater - Karola Miarki z 14 minutową częstotliwością w godzinach 8:15 - 10:00 i 3 minutową częstotliwością do godziny 18:00.
Z powodu odsłonięcia tablicy na murze budynku IPN w dniu 2 grudnia 2011 roku w godzinach 13:00 - 15:00, na czas trwania uroczystości nastąpiło zamknięcie dla ruchu ulicy Piotra Skargi.
• linia 67 kursowała w obu kierunkach po częściowo zmienionej trasie od przystanku ,,Traugutta” ulicami Wojska Polskiego - Zaleskiego – Słowackiego do ronda Giedroycia i dalej po stałej trasie wg normalnego rozkładu jazdy. Na czas zmiany trasy uległy likwidacji przystanki: ,,Lodogryf”, ,,Piotra Skargi” i ,,Jasne Błonia” w obu kierunkach. Na trasie objazdu autobusy zatrzymywały się na istniejących przystankach dla linii 53, 60.
Rok 2012
Międzynarodowy Bieg Uliczny – „33 Półmaratonu Gryfa” w dniu 26 sierpnia 2012 roku w godzinach 12:00 – 15:00 wymusił na czas trwania biegu zamknięcie dla ruchu ulicy Piotra Skargi i zmianę trasy linii autobusowej 67.
• linia 67 jeździła po częściowo zmienionej trasie od przystanku „Traugutta” jeździła ulicami Wojska Polskiego – Zaleskiego – Słowackiego do ronda Giedroycia i dalej po stałej trasie wg normalnego rozkładu jazdy.
Zmiany w komunikacji miejskiej w dniach od 27 października - 2 listopada 2012 roku związku z dniami „Wszystkich Świętych” i "Zadusznych" między innymi dla linii 67 i jej pochodnych.
• 28 października linia 67s jeździła na trasie Ludowa - Karola Miarki 24 - 30 minutową częstotliwością w godzinach 9:00 - 18:00.
• 29 - 31 października linia 67 jeździła na trasie Ludowa - Karola Miarki według specjalnego rozkładu jazdy ze zwiększoną do 12 minut częstotliwością.
• 1 listopada 67s jeździła na trasie Ludowa - Karola Miarki z 12 minutową częstotliwością w godzinach 9:00 - 18:00.
• 1 listopada D67 jeździła na trasie E. Plater - Karola Miarki z 7 minutową częstotliwością w godzinach 8:15 - 10:00 i 3 minutową częstotliwością do godziny 18:00.
Rok 2013
Międzynarodowy Bieg Uliczny o Puchar Prezydenta Miasta ,,34 Półmaraton Gryfa” w dniu 25 sierpnia 2013 roku w godzinach 12:00 - 15:00 wymusił na czas trwania imprezy zamknięcie dla ruchu ulic Piotra Skargi i Unii Lubelskiej. W związku z powyższym autobusy linii 60 i 67 kursowały po częściowo zmienionej trasie.
• linia 67 kursowała w obu kierunkach częściowo po zmienionej trasie od przystanku ,,Traugutta” ulicami Wojska Polskiego - Zaleskiego – Słowackiego do ronda Giedroycia i dalej po stałej trasie wg normalnego rozkładu jazdy.
Komunikacja na Wszystkich Świętych w dniach 26 października - 3 listopada 2013 roku.
• 28 - 30 października 2013 (poniedziałek - środa) linia 67 jeździła według specjalnego rozkładu jazdy z częstotliwością w okresie międzyszczytowym jak w godzinach szczytu. Dodatkową rezerwę stanowiły 2 pociągi tramwajowe kategorii B na Potulickiej z zajezdni Pogodno oraz 3 autobusy przegubowe do wspomagania linii obsługujących rejon cmentarza (2 z SPA Dąbie i 1 z SPPK).
• 31 października 2013 (czwartek) linia 67 jeździła według specjalnego rozkładu jazdy z częstotliwością w okresie międzyszczytowym jak w godzinach szczytu.
• 1 listopada 2013 (piątek) linia 67s jeździła w relacji Ludowa - Karola Miarki w godzinach 9:00-18:00, z 12-minutową częstotliwością. Obsługa przez 6 autobusów przegubowych z SPA Klonowica.
• 1 listopada 2013 (piątek) linia D67 jeździła w relacji Emilii Plater Hurt - Karola Miarki w godzinach 8:15-10:00 z częstotliwością 7 minut i w godzinach 10:00-18:00 z częstotliwością 3 minuty. Linia obsługiwana przez 20 autobusów przegubowych ze SPA Dąbie.
Rok 2014
Od 13 stycznia 2014 roku zmieniono organizacje komunikacji na pętli Stocznia Szczecińska.
• autobusy linii 67 zatrzymują się od tej pory na peronie przelotowym przed pętlą (przystanek nr 16421).
Została zamknięta ulica Karola Miarki 20 stycznia 2014 roku z powodu awarii wodociągowej, do odwołania zmieniono trasę autobusu linii 67. W kierunku przystanku „Karola Miarki” pojazdy kursowały ulicami Santocką i Ku Słońcu. Nawrót odbywał się na rondzie Pileckiego. Nieczynne były przystanki „Świerczewska” i „Karola Miarki”.
• uruchomione zostały dodatkowe przystanki w kierunku Karola Miarki - na ulicy Santockiej za skrzyżowaniem z ulicą Świerczewską oraz na Ku Słońcu przy Karola Miarki (wspólny z nocnym 528).
• przystanek początkowy w kierunku Stoczni Szczecińskiej znajdował się na ulicy Ku Słońcu za skrzyżowaniem z Karola Miarki.
Międzynarodowy Bieg Uliczny o Puchar Prezydenta Miasta Szczecin pn: „35. Szczeciński Półmaraton Gryfa” w niedzielę 31 sierpnia 2014 roku w godzinach 8:00 - 15:.00 wymusił wprowadzenie zmian w organizacji ruchu.
• na czas trwania biegu, autobusy linii 67 kursowały po zmienionej trasie od przystanku „Traugutta” ulicami Wojska Polskiego - Zaleskiego - Słowackiego do ronda Giedroycia i dalej po stałej trasie.
• przejazd linii autobusowych 53, 60, 67 na ulicy Zaleskiego na odcinku do alei Wojska Polskiego do ulicy Wyspiańskiego odbywał się wahadłowo pod nadzorem służb ZDiTM.
Jak co roku ZDiTM na dzień Wszystkich Świętych i Zadusznych zorganizował dodatkowe pojazdy w komunikacji miejskiej w związku ze zwiększonymi przewozami w okresie od 25 października - 2 listopada 2014 roku.
• 29 - 30 października 2014 roku linia 67 jeździ według specjalnego rozkładu jazdy ze wzmocnieniem komunikacji w okresie szczytowym
• rezerwy – 3 autobusy przegubowe (z SPAD 2 autobusy, z SPPK 1 autobus) do wspomagania linii obsługujących rejon cmentarza, kursujących wg dyspozycji Centrali Ruchu w godz. 10:00 – 18:00.
• 31 października 2014 roku linia 67 jeździ w relacji Karola Miarki - Ludowa według specjalnego rozkładu jazdy ze wzmocnieniem komunikacji w okresie szczytowym.
• 1 listopada 2014 roku linia D67 jeździ na trasie 1 Maja/Bożeny - Karola Miarki według specjalnego rozkładu jazdy w godzinach 8:15 - 10:00 z częstotliwością co 8 minut, 10:00 - 17:00 co 4 minuty, 17:00 - 18:00 co 8 minut i 18:00 - 19:00 co 10 minut. Jeździł 18 autobusów przegubowych wystawionych przez SPAD.
• 2 listopada 2014 roku D67 jeździ na trasie 1 Maja/Bożeny - Karola Miarki według specjalnego rozkładu jazdy w godzinach 10:00 - 18:00. Obsługiwana 10 autobusami wystawionymi przez SPAD.
Rok 2015
Organizacją biegu kobiet “ALKALA” w dniu 8 marca 2015 roku wymusiła wprowadzenie zmian tras autobusów linii 67 i 87.
• autobusy linii w godzinach 10:00 – 15:00 jechały z pominięciem Piotra Skargi i fragmentu alei Wojska Polskiego. Kursy wykonywane przez ulice Słowackiego trasą linii 53 i 60. Linia zatrzymywała się na wszystkich przystankach zlokalizowanych na trasie objazdu.
Impreza pn: “Bieg Konstytucji 3 go Maja” w dniu 2 maja 2015 roku wymusiła wprowadzenie zmian w kursowaniu linii 67. W godzinach 9 – 16 autobusy tej linii jeździły pomiędzy przystankami “Traugutta” a “ Kołłątaja” z pominięciem fragmentu alei Wojska Polskiego i Piotra Skargi. Na czas biegu nieczynne były przystanki “Lodogryf”, “Piotra Skargi”, “Jasne Błonia”. Autobusy jeździły trasą linii 53 i 60, i obowiązywały przystanki linii 53 i 60.
30 sierpnia 2015 roku w godzinach 8:00 -13:00 odbywał się XXXVI PKO Półmaraton Szczeciński, na czas trwania całej imprezy:
• autobusy linii 67 kursowały w obu kierunkach z pominięciem ulicy Piotra Skargi. Od przystanku Traugutta jeździły ulicami Zaleskiego – Słowackiego – Wyzwolenia i dalej swoją trasą z pominięciem przystanków: ,,Piotra Skargi’’, ,,Jasne Błonia’’, ,,Lodogryf’’. Autobusy zatrzymywały się na przystankach „Słowackiego” i „Teatr Letni”.
Organizacja I PZU Maratonu Szczecińskiego, 19 września 2015 roku w godzinach 9:00 - 16:00 spowodowała utrudnienia na liniach tramwajowych i autobusowych między innymi:
• na linii 67 były utrudnienia na trasie, i nastąpiła konieczność przekierowania autobusów objazdem przez ulice Zaleskiego i Słowackiego (trasą linii 53 i 60). Trasa biegu przebiegająca też przez ulicę Firlika spowodowała wycofanie autobusów z ulicy Emilii Plater i skierowanie ich do pętli "Stocznia Szczecińska" ulicami Sczanieckiej i 1 Maja.
W okresie Wszystkich Świętych w dniach 29 - 31 października - 1 listopada 2015 roku Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego uruchomi dwie specjalne linie tramwajowe oraz pięć dodatkowych linii autobusowych. Między innymi linie 67.
• w dniach 29 - 30 października 2015, linia autobusowa 67 w relacji Stocznia Szczecińska – Karola Miarki kursowała ze zwiększoną częstotliwością pomiędzy szczytem porannym i popołudniowym.
• Linia 867 utworzona na Wszystkich Świętych po raz pierwszy w 2015 roku. Była wzmocnieniem dla linii 67. W przeciwieństwie do lat poprzednich ZDiTM zrezygnował z numeracji linii D67 i 67S i uporządkował obsługujące Cmentarz Centralny linie autobusowe wprowadzając nową numeracje tj. 853, 860, 862, 867 i 880.
Zmianie uległa także trasa, autobusy jeździły od pętli na Ludowej obsługując przystanek Komuny Paryskiej i w ten sposób odciążając zatłoczony węzeł "Kołłątaja". W przeciwnym kierunku linia 867 wracała przez wyremontowaną ulicę Warcisława, obsługując duże osiedla Książąt Pomorskich i Bandurskiego.
• warto też wspomnieć o uruchomionej linii tramwajowej 15, która po raz pierwszy uruchomiono w dniach 24 - 25 października 2015 roku, i która wspomagała linie tramwajowe 8 i 10. Jeździła na trasie Gumieńce - Plac Rodła.
Rok 2016
Bieg uliczny "ALKALA – BIEG KOBIET", 6 marca 2016 roku spowodował zamknięcie dla ruchu ulice Szymanowskiego, Ogińskiego i Moniuszki i Piotra Skargi w godzinach 10:00 - 15.00.
• na czas biegu autobusy linii jeździły po częściowo zmienionej trasie - od przystanku Traugutta jechały trasą linii 60 i 53 przez Słowackiego do przystanku Kołłątaja i dalej swoją trasą. Na czas zmiany trasy zawieszono przystanki Lodogryf, Piotra Skargi i Jasne Błonia.
Z powodu prac wykonywanych przez Zakłady Energetyczne od dnia 14 czerwca 2016 roku do odwołania zamknięto dla autobusów linii 67, 69, 80 pętlę na Ludowej. Przystanek został przeniesiony na ulicę Ludową na wysokości pętli autobusowej.
Organizacją XXXVII PKO Półmaratonu Szczecińskiego w dniu 28 sierpnia 2016 roku w godzinach 8:00 - 13:00 spowodowała zmiany w komunikacji miejskiej.
• autobusy linii kursowały w obu kierunkach z pominięciem ulicy Piotra Skargi - od przystanku Traugutta jechały ulicami Zaleskiego – Słowackiego – Wyzwolenia i dalej swoją trasą z pominięciem przystanków: ,,Piotra Skargi’’, ,,Jasne Błonia’’, ,,Lodogryf’’.
Komunikacja na Wszystkich Świętych w dniach 28 - 31 października 1 listopada 2016 roku na czas zwiększonych przewozów w rejon Cmentarza Centralnego.
• 28.10.2016 — na wszystkich liniach poza linią 67 obowiązywały powszednie rozkłady jazdy. Na linii 67 w relacji Ludowa — Karola Miarki obowiązywał specjalny rozkład jazdy ze wzmocnieniem komunikacji w okresie między szczytu do częstotliwości szczytowej.
• 29 października 2016 na linii 67 obowiązywały sobotnie rozkłady jazdy.
• 30 października 2016 na linii 67 obowiązywały niedzielne rozkłady jazdy.
• 31 października 2016 na linii 67 jeżdżącej na trasie Ludowa — Karola Miarki obowiązywał specjalny rozkład jazdy ze wzmocnieniem komunikacji w okresie między szczytu do częstotliwości szczytowej.
• 1 listopada 2016 na linii 67 obowiązywały sobotnie rozkłady jazdy.
Rok 2017
Na czas biegu „SANPROBI — Bieg kobiet” w dniu 5 marca 2017 roku w godzinach 11:00 - 14:00 została zmieniona trasa linii 67. • Od przystanku „Traugutta” autobusy jechały trasą linii 53 i 60 przez ulicę Słowackiego do przystanku „Kołłątaja” i dalej swoją trasą. Czasowej likwidacji uległy przystanki „Lodogryf”, „Piotra Skargi”, „Jasne Błonia”.
27 sierpnia 2017 roku w godzinach 8:00 - 14:00 odbywał się bieg XXXVIII PKO Półmaratonu Szczecińskiego wymogło to zmianę linii 67.
• autobusy linii kursowały w obu kierunkach z pominięciem ulicy Piotra Skargi od przystanku Traugutta jechały ulicami Zaleskiego – Słowackiego – Wyzwolenia i dalej swoją trasą z pominięciem przystanków - ,,Piotra Skargi’’, ,,Jasne Błonia’’, ,,Lodogryf’’. Na trasie objazdu zostały uruchomione dodatkowe przystanki ,,Teatr Letni’’ i ,,Słowackiego’’.
Wszystkich Świętych w dniach 28 października - 2 listopada 2017 roku w okresie wzmożonych przewozów pasażerskich w rejonie Cmentarza Centralnego.
• 28 października na linii 67 obowiązywał sobotni rozkład jazdy
• 29 października na linii 67 obowiązywał niedzielny rozkład jazdy
• 30 - 31 października na linii 67 obowiązywał specjalny rozkład jazdy ze wzmocnieniem między szczytowym do częstotliwości szczytowej. Jeździła na trasie Ludowa - Karola Miarki
• 1 listopada na linii 67 obowiązywał sobotni rozkład jazdy
• 2 listopada na linii 67 obowiązywał specjalny rozkład jazdy ze wzmocnieniem między szczytowym do częstotliwości szczytowej. Jeździła na trasie Ludowa - Karola Miarki
Na podstawie informacji własnych oraz www.swiatowy.org, komunikatów ZDiTM opracował: Wojtek aktualizacja: Janusz Światowy, X
