Encyklopedia

Szukaj: wszędzie w informacjach na forum w zdjęciach w filmach [w encyklopedii]

MAN NG363 (A23)

dodane 5.07.2013, godz. 17:55 przez PrzemekW; zmodyfikowane 15.09.2025, godz. 21:40 przez man

MAN NG323 (A23)

MAN Lion's City GL (A23)

Oprócz standardowych MAN-ów NG313, w Szczecinie eksploatowane są także MAN-y trzeciej generacji o mocniejszym, 360-konnym silniku.

W 2013 roku do SPAK dotarł pierwszy MAN NG363, który otrzymał numer 1260. Pojazd wyprodukowano w 2002 roku, został zakupiony jako używany, a pochodził z niemieckiego Fryburgu. Posiadał on silnik MAN D2866LUH25 (oznaczenie fabryczne MAN NG363), co w połączeniu z 5-stopniową, automatyczną skrzynią ZF 5HP602C pozwalało na bardzo dynamiczną jazdę.

Nowy nabytek SPAK za chwilę zjedzie z ulicy Leszczynowej

W odróżnieniu od innych eksploatowanych w Szczecinie tego typu autobusów, pojazd wyposażony był w mieszany rodzaj napędów drzwi, mianowicie pierwsza i ostatnia (czwarta) para drzwi otwierały się klasycznie do środka, zaś w drugich i trzecich drzwiach zastosowano napęd odskokowo-wychylny.

Ze względu na wyjątkowo wysokie jednostkowe zużycie paliwa, początkowo autobus ten był wykorzystywany wyłącznie do obsługi linii pospiesznych, jednak pod koniec jego eksploatacji, spotkać go można było na wszystkich liniach obsługiwanych przez SPAK.

We wrześniowy wieczór „warszawiak” zmierza na Krzekowo

Kolejnymi NG363, które pojawiły się na płycie zajezdni Klonowica były sprowadzone pod koniec 2016 roku od prywatnego przewoźnika ITS Michalczewski wozy, które wykorzystywano do obsługi warszawskich linii. Autobusy wyprodukowano w 2007 roku, a w Szczecinie otrzymały numery od 1750 do 1752. Pojazdy od nowości wyposażone były w komplet wyświetlaczy zewnętrznych i wewnętrznych firmy Pixel. Posiadały cztery pary drzwi Bode otwieranych do środka.

Kilka miesięcy później, w lipcu 2017 roku w klonowickiej zajezdni pojawiły się kolejne MAN-y NG363, które pochodziły z tego samego źródła. Otrzymały numery taborowe 1655-1656 i 1753. Dwa z nich wyprodukowano w 2006, zaś jednego w 2007 roku.

Dwa z nich - 1656 oraz 1753 rozpoczęły eksploatację w Szczecinie kursując w całkowicie białym malowaniu.

W drugim kwartale 2025 roku zajezdnia PKS Szczecin zdecydowała się na zakup dziesięciu trzydrzwiowych egzemplarzy NG363:

10893 z rocznika 2010, ex WEB Bremen,
10906 z rocznika 2012, ex DB BVR Düsseldorf i RVN Wesel,
10907 z rocznika 2011, ex DB WEB Bremen i Haller Walsrode,
10910 z rocznika 2010, ex DB FMO Schwäbisch Hall i DB SBG Freiburg im Breisgau,
10911 z rocznika 2011, ex RAB Ulm,
10912 z rocznika 2011, ex RBB Braunschweig i DB WEB Bremen,
10920 z rocznika 2011, ex DB BVR Düsseldorf,
10926 z rocznika 2010, ex BVO Bielefeld i DB BVR Düsseldorf,
10931 z rocznika 2011, ex DB RVS Karlsruhe, DB SBG Freiburg im Breisgau i DB RBS Stuttgart,
10932 z rocznika 2011, ex DB BVR Düsseldorf i RVN Wesel.

Wycofane NG363

Pierwszy MAN NG363 1260 został wycofany z eksploatacji liniowej w kwietniu 2019 roku w związku z dostawą dużej liczby nowych autobusów.

Kolejny pojazd z modelu NG363 - 1752 sprzedano we wrześniu 2020. Powodem były zbyt duże koszty naprawy po pożarze w komorze silnika, który miał miejsce kilka miesięcy wcześniej.

Egzemplarze 1655 oraz 1656 zakończyły swoją eksploatację w lipcu 2023 roku.

W marcu 2024 roku wycofano z eksploatacji pojazd o numerze 1751.

Z początkiem sierpnia 2025 klonowicką zajezdnię opuściły ostatnie dwa „warszawiaki” - egzemplarze 1750 i 1753.

aktualizacja: man

Zawalidroga blokuje ruch uliczny po zerwaniu paska klinowego

4 komentarze

więcej zdjęć »

Producent:

MAN

Model:

NG363

Liczba i układ drzwi:

4 (2-2-2-2)

Kategoria pojemności:

MEGA

Długość:

17 980 mm

Szerokość:

2 500 mm

Wysokość:

2 880 mm

Liczba osi:

Masa całkowita:

28 000 kg

Wysokość podłogi na zwisie przednim:

320 mm

Wysokość podłogi na zwisie tylnym:

340 mm

Silnik:

MAN D2866LUH25;
MAN D2866LUH29

Norma Euro:

Euro III
Euro IV
Euro V (EEV)
Euro VI

Moc silnika:

360 KM

Skrzynia biegów:

ZF 5HP602C

Liczba miejsc siedzących:

Liczba miejsc stojących:

132

Liczba miejsc ogółem:

175

Lata produkcji:

2001-2021

Liczba zakupiona/w eksploatacji:

17/10

porównaj…

Zobacz też: MAN NG313 (A23) ▪ MAN NG323 (A23)

Liczba pojazdów spełniających kryteria: 10
Średni wiek pojazdu: 15,20 lat

nr tab.	typ	rok prod.	rejestracja	rozp. eksp.	zajezdnia	ex
10893	MAN NG363	2010	ZS 942UK	--.--.----	PKS	ex 10422 (DB WEB Bremen), exex 208 (DB WEB Bremen)
10906	MAN NG363	2012	ZS 879UP	13.09.2025	PKS	ex ? (DB BVR Düsseldorf), exex 27304 (RVN Wesel)
10907	MAN NG363	2011	ZS 492VC	10.12.2025	PKS	ex 11403 (DB WEB Bremen), exex 11403 (Haller Walsrode), exexex 213 (DB WEB Bremen)
10910	MAN NG363	2010	ZS 946UT	29.08.2025	PKS	ex 5927 (DB FMO Schwäbisch Hall), exex ? (DB SBG Freiburg im Breisgau)
10911	MAN NG363	2011	ZS 625UU	12.12.2025	PKS	ex 9118 (RAB Ulm)
10912	MAN NG363	2011	ZS 516UV	--.--.----	PKS	ex 11408 (RBB Braunschweig), exex 11408 (DB WEB Bremen), exexex 417 (DB WEB Bremen)
10920	MAN NG363	2011	ZS 695UV	24.11.2025	PKS	ex 33304 (DB BVR Düsseldorf), exex 2123 (DB BVR Düsseldorf)
10926	MAN NG363	2010	ZS 383UY	--.--.----	PKS	ex ? (BVO Bielefeld), exex ? (DB BVR Düsseldorf)
10931	MAN NG363	2011	ZS 490VC	12.12.2025	PKS	ex 1241 (DB RVS Karlsruhe), exex 611 (DB SBG Freiburg im Breisgau), exexex 2122 (DB RBS Stuttgart)
10932	MAN NG363	2011	ZS 367UY	--.--.----	PKS	ex ? (DB BVR Düsseldorf), exex ? (RVN Wesel)