Encyklopedia
description MAN NM283 (A35)
dodane 24.12.2015, godz. 22:34 przez PrzemekW; zmodyfikowane 26.12.2015, godz. 3:47 przez 
LagunaGrandtour
25.12.2015
Uzupełniono opis PrzemekW
Informacje podstawowe
Pojazdy MAN NM 283 należą do grupy autobusów klasy MIDI, pochodzących od producenta z pod znaku lwa, w kooperacji z firmą Göppel. Wersje kursujące po Szczecinie, to konkretnie modele A35, w których zastosowany został silnik MAN D0836 LOH 02 w zabudowie wieżowej. Taki sposób montażu jednostki napędowej umożliwił wkomponowanie trzecich drzwi w tylnym zwisie autobusu, co ułatwia wymianę pasażerów.
Ciekawostki i dane techniczne
Autobusy MAN NM 283 dostępne są w trzech odmianach długości, krótkiej (9130 mm), średniej (9695 mm) oraz długiej (10395 mm). Pozostałe wymiary pojazdów są niezmienne i wynoszą odpowiednio 2380 mm dla szerokości i 2995 mm dla wysokości autobusu.
Wspomniana wcześniej jednostka napędowa MAN D0836 LOH 02, to dwustu-osiemdziesięciu konny, sześciocylindrowy silnik Diesla, który spełnia normę emisji spalin Euro III, a w połączeniu ze skrzynią biegów Voith i niewielkimi gabarytami pojazdu, stanowi bardzo dynamiczny napęd.
Modele kursujące po Szczecinie, posiadają drzwi w układzie 2-2-2, o szerokości 1220 mm każde. Taki układ zmniejsza ilość miejsc siedzących, ale plusem tego rozwiązania jest łatwiejsza wymiana pasażerów podczas postoju na przystanku.
Szczecińskie „knypki”
SPA Klonowica, w grudniu 2015 roku nabyło 3 sztuki takich pojazdów, sprowadzonych ze stolicy Norwegii – Oslo.
Pierwszy z najmniejszych MAN-ów, o numerze taborowym 1610, rozpoczął swoją karierę na ulicach Szczecina dokładnie 23 grudnia, debiutując na linii 74. Dzień później, w Wigilię Bożego Narodzenia, swój pierwszy kurs liniowy rozpoczął jego brat o numerze taborowym 1612, również na linii 74.
Ostatni z trójki „knypków” - 1611, do ruchu liniowego wyjechał w Boże Narodzenie, pełniąc służbę na linii 76.
Pojazdy MAN NM 283 należą do grupy autobusów klasy MIDI, pochodzących od producenta z pod znaku lwa, w kooperacji z firmą Göppel. Wersje kursujące po Szczecinie, to konkretnie modele A35, w których zastosowany został silnik MAN D0836 LOH 02 w zabudowie wieżowej. Taki sposób montażu jednostki napędowej umożliwił wkomponowanie trzecich drzwi w tylnym zwisie autobusu, co ułatwia wymianę pasażerów.
Ciekawostki i dane techniczne
Autobusy MAN NM 283 dostępne są w trzech odmianach długości, krótkiej (9130 mm), średniej (9695 mm) oraz długiej (10395 mm). Pozostałe wymiary pojazdów są niezmienne i wynoszą odpowiednio 2380 mm dla szerokości i 2995 mm dla wysokości autobusu.
Wspomniana wcześniej jednostka napędowa MAN D0836 LOH 02, to dwustu-osiemdziesięciu konny, sześciocylindrowy silnik Diesla, który spełnia normę emisji spalin Euro III, a w połączeniu ze skrzynią biegów Voith i niewielkimi gabarytami pojazdu, stanowi bardzo dynamiczny napęd.
Modele kursujące po Szczecinie, posiadają drzwi w układzie 2-2-2, o szerokości 1220 mm każde. Taki układ zmniejsza ilość miejsc siedzących, ale plusem tego rozwiązania jest łatwiejsza wymiana pasażerów podczas postoju na przystanku.
Szczecińskie „knypki”
SPA Klonowica, w grudniu 2015 roku nabyło 3 sztuki takich pojazdów, sprowadzonych ze stolicy Norwegii – Oslo.
Pierwszy z najmniejszych MAN-ów, o numerze taborowym 1610, rozpoczął swoją karierę na ulicach Szczecina dokładnie 23 grudnia, debiutując na linii 74. Dzień później, w Wigilię Bożego Narodzenia, swój pierwszy kurs liniowy rozpoczął jego brat o numerze taborowym 1612, również na linii 74.
Ostatni z trójki „knypków” - 1611, do ruchu liniowego wyjechał w Boże Narodzenie, pełniąc służbę na linii 76.
Ten artykuł encyklopedyczny jest dostępny na licencji Creative Commons Uznanie autorstwa-Użycie niekomercyjne-Na tych samych warunkach 4.0 Międzynarodowe. Udostępnienie na licencji Creative Commons obejmuje treść artykułu i (o ile nie zaznaczono inaczej) nie dotyczy załączonych ilustracji.
Liczba pojazdów spełniających kryteria: 3
Średni wiek pojazdu: 14,00 lat
Średni wiek pojazdu: 14,00 lat
| nr tab. | typ | rok prod. | rejestracja | rozp. eksp. | zajezdnia | ex | uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1610 | MAN NM283 | 2006 | ZS 147FC | 23.12.2015 | SPAK | ex 895 (Norgesbuss Oppegård) | |
| 1611 | MAN NM283 | 2006 | ZS 148FC | 25.12.2015 | SPAK | ex 896 (Norgesbuss Oppegård) | |
| 1612 | MAN NM283 | 2006 | ZS 149FC | 24.12.2015 | SPAK | ex 897 (Norgesbuss Oppegård) |