Encyklopedia

Pętla „SKM Podjuchy” położona jest przy ulicy Metalowej nieopodal stacji kolejowej Szczecin Podjuchy.

Powstała w ramach projektu „Budowa węzła przesiadkowego stacja Podjuchy wraz z urządzeniami związanymi z integracją transportu na linii kolejowej 273 w ramach projektu „Budowa Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej z wykorzystaniem istniejących odcinków linii kolejowych nr 406, 273, 351”.

Węzeł składa się z trzech peronów wyposażonych w wiaty przystankowe i tablice dynamicznej informacji pasażerskiej, specjalnego miejsca odstawczego dla autobusów, a także budynku socjalno-kasowego.

Oprócz budowy nowej pętli autobusowej, stworzono parking typu Park & Ride, parking rowerowy Bike & Ride, a także systemy zliczania pasażerów na parkingu. Wykonano nowe ciągi pieszych, odwodnienia drogi, oświetlenie. Ponadto w ramach projektu oddane zostało nowe zaplecze socjalno-kasowe. 

Nowo zbudowana pętla znajduje się kilometr dalej od starej pętli „Podjuchy” na południowy zachód, przy DK31 w stronę osiedla Klucz-Żydowce.

Swoją działalność pętla „SKM Podjuchy” rozpoczęła 1 sierpnia 2021 roku. Wówczas wydłużono do niej trasy linii 66, 85 oraz 904.

Do 1 września 2024 roku pętla nosiła nazwę „Podjuchy Dworzec”. Tego dnia w związku z rozpoczęciem integracji sieci komunikacji miejskiej z siecią pociągów regionalnych nazwa pętli została ujednolicona. Dodatkowo od tego dnia do pętli wydłużono przebieg linii 61.

Obecnie swój przystanek końcowy w tym miejscu mają:

• linia 61 kierunek: SKM Dworzec Główny (Owocowa),
• linia 66 kierunek: Osiedle Bukowe,
• linia 85 kierunek: Smocza-Falskiego,
• linia TNŻ 904

W pobliżu węzła istnieje również przystanek przelotowy o tej samej nazwie, z którego w obu kierunkach korzystają autobusy linii 64, wariantowo wydłużone kursy linii 66 oraz nocna linia 533.