Encyklopedia

Solaris Urbino 18 Electric

dodane przez man; zmodyfikowane przez man

Solaris Urbino 18 Hybrid
Solaris Urbino 18 Mild Hybrid

23.01.2023
Dodano informacje o podpisaniu umowy na dwa nowe Urbino 18 Electric man

Solaris Urbino 18 Electric to całkowicie elektryczna, zeroemisyjna wersja Solarisa Urbino 18, która jest produkowana od 2014 roku. Pierwsze sztuki elektrycznego przegubowego Urbino 18 electric były wykonane w standardzie III generacji, natomiast od roku 2017 produkowana jest kolejna, IV generacja modelu.

zdjęcie
Nowa jakość na ulicach
zbyt mało ocen, aby obliczyć średnią
Nowa jakość na ulicach
Napęd autobusów oparto na rozwiązaniach produkcji ZF, a osprzęt elektryczny autobusów m.in. na produktach firmy Medcom. Energia elektryczna jest gromadzona w bateriach zlokalizowanych na dachu, ścianach bocznych oraz w tylnej części autobusu. Ładowanie odbywa się za pomocą pantografu lub poprzez złącze plug-in.

Według danych producenta, w elektrycznej wersji Urbino w stosunku do jego konwecjonalnego, spalinowego odpowiednika w 76% zredukowane są drgania na siedzisku kierowcy, o 28% niższy jest poziom hałasu w tylnej części autobusu oraz o 16% niższy jest poziom hałasu emitowany przez autobus podczas ruszania z przystanku.

W autobusie występują dwa rodzaje baterii do wyboru: litowo-jonowe NMC lub litowo-jonowo-tytanowe LTO.

W zależności od układu drzwi, siedzeń oraz indywidualnej konfiguracji zamawiającego, na pokładzie elektrycznego Urbino 18 znajduje się do 135 miejsc pasażerskich, w tym maksymalnie 47 miejsc siedzących.

Elektryczne jamniki w Szczecinie

W związku z wygranym przetargiem (patrz: Dostawca elektrobusów wybrany), we wrześniu 2021 roku w Szczecinie pojawiło się 8 sztuk Solarisa Urbino 18 Electric. Pierwsze cztery pojazdy (przetransportowane lawetami) pojawiły się w zajezdni Klonowica 15 września 2021. Następne dwa zawitały do zajezdni dzień później, a ostatnie dwa kolejnego dnia, 17 września. Otrzymały one numery z przedziału 1192-1199. 

Zgodnie ze specyfikacją, autobusy wyposażono w system odzyskiwania energii podczas hamowania i jazdy z góry i wykorzystania jej do doładowania magazynu energii; możliwość ładowania plug-in lub poprzez pantograf. Również w ramach zamówienia, dostawca miał za zadanie przeszkolić kierowców oraz techników odpowiedzialnych za naprawy i obsługę autobusów.

zdjęcie
Wnętrze debiutującego elektrycznego #1193 – widok na przód
Wnętrze debiutującego elektrycznego #1193 – widok na przód
Wnętrze pojazdu nie różni się stosunkowo od poprzednio dostarczonych „jamników” nowej generacji. Jedną z różnic było zastosowanie siedzeń STER typu 8MU otapicerowanych według marki Floating Garden.

Oświetlenie przedziału pasażerskiego zostało wykonane w technologii LED, ponadto znalazły się w nim ładowarki USB (nowszej generacji) oraz system informacji dla pasażerów w postaci ekranów ciekłokrystalicznych - tzw „termometrów” od firmy Pixel. W wyposażeniu (zgodnie ze specyfikacją) zabrakło jednak wyświetlaczy wewnętrznych w kolorze RGB, znanych z poprzednich dostaw.

Pierwsze z pojazdów - 1193 oraz 1195 zadebiutowały 18 października 2021 na linii 75.

W styczniu 2023 Gmina Miasto Szczecin zawarła umowę na dostawę kolejnych dwóch elektrycznych Solarisów Urbino 18 Electric. Pierwotnie zakup miał obejmować osiem pojazdów, jednak po zmianie kryteriów dofinansowania przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej liczba ta została zmniejszona do dwóch.

Nowe autobusy zostaną przekazane zajezdni Klonowica najpóźniej w styczniu 2024 roku.

autor: man na podstawie solarisbus.com oraz wikipedia.org

zdjęcie
Elektryczny „jamnik” podczas przerwy na Osiedlu Zawadzkiego
zbyt mało ocen, aby obliczyć średnią
Elektryczny „jamnik” podczas przerwy na Osiedlu Zawadzkiego
brak komentarzy
więcej zdjęć »
film
0:13
odtwórz
Elektryczny Solaris wraca na najważniejszy szczeciński dworzec
zbyt mało ocen, aby obliczyć średnią
Elektryczny Solaris wraca na najważniejszy szczeciński dworzec
brak komentarzy
więcej filmów »
Producent:
Solaris
Model:
Urbino 18 Electric
Liczba i układ drzwi:
4 (2-2-2-2)
Kategoria pojemności:
MEGA
Długość:
18 000 mm
Szerokość:
2 550 mm
Wysokość:
3 300 mm
Liczba osi:
3
Wysokość podłogi:
320 mm
Wysokość podłogi na zwisie przednim:
2 700 mm
Wysokość podłogi na zwisie tylnym:
3 400 mm
Silnik:
TSA TMF 35-44-4
Układ silnika:
4-polowy centralny silnik asynchroniczny
Liczba miejsc siedzących:
47+1
Liczba miejsc stojących:
140
Lata produkcji:
od 2014
Liczba zakupiona/w eksploatacji:
8/8
Ładowanie:
pantograf;
plug-in
Silnik elektryczny:
centralny asynchroniczny;
w osi
Baterie:
litowo-jonowe;
litowo-jonowo-tytanowe
porównaj…
Zobacz też: Solaris Urbino 12 ▪ Solaris Urbino 12 Electric ▪ Solaris Urbino 12 Hybrid ▪ Solaris Urbino 18 ▪ Solaris Urbino 18,75 ▪ Solaris Urbino 18 Hybrid
Liczba pojazdów spełniających kryteria: 8
Średni wiek pojazdu: 2,00 lat
nr tab. typ rok prod. rejestracja rozp. eksp. zajezdnia ex uwagi
1192 Solaris Urbino 18 Electric 2021 ZS 080NH 19.11.2021 SPAK
1193 Solaris Urbino 18 Electric 2021 ZS 079NH 18.10.2021 SPAK
1194 Solaris Urbino 18 Electric 2021 ZS 092NH 20.11.2021 SPAK
1195 Solaris Urbino 18 Electric 2021 ZS 078NH 18.10.2021 SPAK
1196 Solaris Urbino 18 Electric 2021 ZS 077NH 23.10.2021 SPAK
1197 Solaris Urbino 18 Electric 2021 ZS 087NH 25.10.2021 SPAK
1198 Solaris Urbino 18 Electric 2021 ZS 005PF 26.11.2021 SPAK
1199 Solaris Urbino 18 Electric 2021 ZS 089NH 22.10.2021 SPAK