Encyklopedia

Historia pętli

W kwietniu 2013 roku podpisano umowę na budowę linii tramwajowej na odcinku od Basenu Górniczego do osiedla Słonecznego na zapleczu marketu „Selgros”. Pętla Turkusowa jest elementem składowym tej trasy. Powstawała ona od kwietnia 2013 do kwietnia 2015 roku.

Jest ona pętlą pośrednią, gdyż według planu, dalszy ciąg budowy SST ma biec dalej aż do Kijewa. Zgodnie z projektem, poprowadzono torowiska trasy SST pod istniejącym wiaduktem linii kolejowej numer 351 (E-59) Szczecin Główny - Szczecin Dąbie - Świnoujście – Poznań na odcinku między stacjami Szczecin Dąbie i Szczecin Zdroje.

Jak wygląda Turkusowa?

Pętla składa się z czterech peronów przeznaczonych dla tramwajów. Na jej terenie znajduje się przejście dla pieszych pod torami tramwajowymi, wraz z pochylniami dla osób niepełnosprawnych.

Węzeł dostosowany jest również do autobusów - dla nich wybudowano w kształcie prostokąta pięć peronów (w tym jeden dla wysiadających). Postawiono również budynek socjalno-kasowy i budynek podstacji zasilający trakcję napowietrzną. Wybudowano także chodniki biegnące pod wiaduktem linii numer 351, jak również od strony ulicy Turkusowej pod wiaduktem nieużywanej trasy kolejowej biegnącej do elektrociepłowni.

Aby zachęcić kierowców samochodów do przesiadki, przy pętli powstał parking dla samochodów osobowych na 60 miejsc, zadaszony parking Bike&Ride dla rowerów i drogi dla nich. Wybudowano również dwie automatyczne toalety.

17 sierpnia 2015 roku miał miejsce pierwszy przejazd techniczny tramwaju po nowej trasie do pętli przejazd, który miał zakończyć odbiór całkowity inwestycji. Tego dnia testowano pojedynczy wagon Tatra KT4DT. Dzień później, 18 sierpnia 2015 odbyły się przejazdy wagonów typu Pesa Swing 120NaS2 i Moderus Beta MF15AC, by zyskać pewność, że wszystkie typy wagonów pokonają całą trasę bezkolizyjnie.

Początkowo pętla została uruchomiona tylko dla tramwajów, które od 29 sierpnia 2015 roku rozpoczęły kursowanie na nowej trasie. Tego dnia skierowano na prawobrzeże linie 2 i 8.

16 czerwca 2016 roku do pętli z Basenu Górniczego przedłużono także linię 7.

Część autobusowa węzła została uruchomiona 29 stycznia 2018 roku. Wówczas poprowadzono tutaj linie autobusowe 54, 55, 65, 71, 79, 84 oraz 91.

1 kwietnia 2018 roku do węzła przestała dojeżdżać linia 79, która na prośbę pasażerów została wydłużona do Osiedla Słonecznego, zaś od 3 września 2018 obsługę pętli „Turkusowa” w dni powszednie w godzinach szczytu rozpoczęła nowo uruchomiona linia 94.

24 czerwca 2019 zawieszono funkcjonowanie kursującej do węzła linii 55. Od 1 kwietnia 2020 w dni powszednie po godz. 18:30 oraz w soboty, niedziele i święta, do pętli „Turkusowa” przywrócono kursowanie linii 79.

Jako ciekawostkę można dodać, że do 31 stycznia 2021 roku w sobotnim rozkładzie jazdy jednej z brygad pospiesznej linii B (której obsługa była połączona z linią 71), w godzinach porannych realizowany był jeden kurs w relacji Turkusowa - Osiedle Słoneczne - Osiedle Arkońskie. 

Z powodu rozpoczęcia kolejnego etapu przebudowy torowisk w Centrum, 29 maja 2021 na kilka miesięcy zawieszono linię 2.

9 października 2021 do pętli „Turkusowa” rozpoczęła kursowanie tramwajowa linia 13, która została uruchomiona w celu wypełnienia luki powstałej w wyniku tymczasowego zawieszenia „dwójki”. 28 października 2021 na tory powróciła linia 2, zaś „trzynastkę” zlikwidowano.

5 września 2022 w związku z likwidacją, do węzła przestała kursować linia 71.

W chwili obecnej na pętli „Turkusowa” swój bieg kończą i zaczynają linie tramwajowe: 

• linia 2 kierunek: Dworzec Niebuszewo,
• linia 7 kierunek: Osiedle Zawadzkiego,
• linia 8 kierunek: Gumieńce,

I autobusowe:

• linia 54 kierunek: Kijewo/Zakłady Mięsne,
• linia 65 kierunek: Rondo Ułanów Podolskich,
• linia 79 kierunek: Jezierzyce (w dni powszednie od godziny 18:30 oraz przez cały dzień w pozostałe dni),
• linia 84 kierunek: Rondo Ułanów Podolskich/Kijewo/Zakłady Mięsne,
• linia 91 kierunek: Zakłady Mięsne,
• linia 94 kierunek: Struga