Forum
Możliwość pisania na forum dostępna jest tylko dla zalogowanych użytkowników.
Wykolejony wagon 105N #667 oczekujący na pomoc dźwigu
Wykolejony wagon 105N #667 oczekujący na pomoc dźwigu
wysłane przez Piotr
Zawsze się zastanawiałem jak to potem bywa ze stanem technicznym tramów, które przeszły wykolejenie...Czy taki tram nadaje się do dalszej jazdy? (w przypadku gdy nie doszło do żadnego zahaczenia, uszkodzenia poszycia, kolizji etc.), czy wózki wymagają naprawy? Jak to wygląda w liczbach? Tak w przybliżeniu jeżeli ktoś mógłby podać statystykę typu: " z 10 wykolejonych wagonów 5 po wkolejeniu nadawało się do dalszej jazdy, a 5 wymagało naprawy" i czy po wykolejeniu taki tramwaj przechodzi dokładny przegląd? Może da się na Komisie zrobić tego typu statystykę? "W tym miesiący mieliśmy tyle, a tyle wykolejeń etc."
wysłane przez
Pepe
280
Piotr napisał(a):
> Zawsze się zastanawiałem jak to potem bywa ze stanem > technicznym tramów, które przeszły wykolejenie...Czy taki > tram nadaje się do dalszej jazdy?
W tym konkretnym przypadku wózek nie uległ uszkodzeniu i 667 zjechał sobie samodzielnie na Potulicką, ale dochodzi do takich w których niestety "piesek" musi spełnic swoją rolę.
> Tak w przybliżeniu jeżeli ktoś mógłby podać > statystykę typu: " z 10 wykolejonych wagonów 5 po > wkolejeniu nadawało się do dalszej jazdy, a 5 wymagało...
Tak na postawie własnych obserwacji z miasta mogę powiedziec, że na 10 wykolejeń średnio - 4 wagony nie nadają się do dalszej samodzielnej jazdy.
> czy po wykolejeniu taki tramwaj przechodzi > dokładny przegląd?
Przegląd, ale też bardzo często wymianę wózka.
> Zawsze się zastanawiałem jak to potem bywa ze stanem > technicznym tramów, które przeszły wykolejenie...Czy taki > tram nadaje się do dalszej jazdy?
W tym konkretnym przypadku wózek nie uległ uszkodzeniu i 667 zjechał sobie samodzielnie na Potulicką, ale dochodzi do takich w których niestety "piesek" musi spełnic swoją rolę.
> Tak w przybliżeniu jeżeli ktoś mógłby podać > statystykę typu: " z 10 wykolejonych wagonów 5 po > wkolejeniu nadawało się do dalszej jazdy, a 5 wymagało...
Tak na postawie własnych obserwacji z miasta mogę powiedziec, że na 10 wykolejeń średnio - 4 wagony nie nadają się do dalszej samodzielnej jazdy.
> czy po wykolejeniu taki tramwaj przechodzi > dokładny przegląd?
Przegląd, ale też bardzo często wymianę wózka.