Forum
"Katówka" na linii 12
wysłane przez
RoGaL
2
wysłane przez Bauer
> 1.03.2007 a na wyświetlaczach wciąż "JAZDA PROBNA" - > kolejna obietnica MZK z której się nie wywiązali.
Znając możliwości MZK może mieli na myśli 1.03.2008 :D
-- Nienawidzę L11 #399 ;(
wysłane przez LLUZNIAK
> 1.03.2007 a na wyświetlaczach wciąż "JAZDA PROBNA" - > kolejna obietnica MZK z której się nie wywiązali.
...czekaj, czekaj - czy mi się tylko wydaje, czy może padły słowa o "wymianie wyświetlaczy w tatrach" :> I nikt nie wspominał o wszystkich wozach ;)
wysłane przez
RoGaL
2
> I nikt nie > wspominał o wszystkich wozach ;)
Co nie zmienia faktu, że od tamtego czasu sytuacja z wyświetlaczami nie zmieniła się w żadnym wagonie. :>
wysłane przez DamTram
> Co nie zmienia faktu, że od tamtego czasu sytuacja z > wyświetlaczami nie zmieniła się w żadnym wagonie. :>
Ja tam nie widzę potrzeby wymiany wyświtlaczy... Te są dobre i wystarczy umieć wklepać masze pętle i przystanki (tylko nie mówcie, że jak taki mądry to żebym to zrobił...).
wysłane przez LLUZNIAK
> Ja tam nie widzę potrzeby wymiany wyświtlaczy... Te są dobre i > wystarczy umieć wklepać masze pętle i przystanki (tylko nie > mówcie, że jak taki mądry to żebym to zrobił...).
Obiło mi się o uszy, że jest to kwestia licencji na oprogramowanie, ale czy to prawda tego już nie powiem...
wysłane przez
Luke_Police
165
> Obiło mi się o uszy, że jest to kwestia licencji na > oprogramowanie, ale czy to prawda tego już nie powiem...
To jest całkiem możliwe. Software służący do programowania sterowników nie jest niestety darmowy, więc aby wszystko było legalne należy mieć licencję...
-- Nic na siłę. Wszystko młotkiem
Technik serwisu :)
wysłane przez DamTram
> Obiło mi się o uszy, że jest to kwestia licencji na > oprogramowanie, ale czy to prawda tego już nie powiem...
A mi się obiło jakieś hasło którego nie mamy od Niemców do tego pragramu. Niestety nie chcą oni nam jego podać, ale mogli by to zrobić u siebie za kasę oczywiście. Tyle tylko, że się to nie opłaca bo jakaś zmiana mała i znowu trzeba kasę wyłożyć. Tak słyszałem czy to prawda to nie wiem.
wysłane przez mkokolus
> A mi się obiło jakieś hasło którego nie mamy od Niemców do tego > pragramu. Niestety nie chcą oni nam jego podać, ale mogli by to > zrobić u siebie za kasę oczywiście. Tyle tylko, że się to nie > opłaca bo jakaś zmiana mała i znowu trzeba kasę wyłożyć. Tak > słyszałem czy to prawda to nie wiem.
Nie, Tatry jeźdzą z oprogramowaniem które było zainstalowane w czasie ich testów. Co do nowych wyświetlacze będą kupowane, z tego co ja wiem są skomplikowane procedury przetargowe.
wysłane przez
Luke_Police
165
> Ja tam nie widzę potrzeby wymiany wyświtlaczy... Te są dobre i > wystarczy umieć wklepać masze pętle i przystanki (tylko nie > mówcie, że jak taki mądry to żebym to zrobił...).
Nie wiem w jakiej technologii jest to wykonane, ale jeżeli na sterowniku PLC, to zaprogramowanie pętli nie jest taką prosta sprawą. Uwierz mi, trzeba skończyć specjalny kurs, aby mieć pojęcie jak to się robi. Założę się, że nikt w MZK takiego kursu nie ukończył. Sterowniki Siemensa są dosyć popularne na świecie, więc ogólnie przeprogramowanie ich nie powinno być trudne Z PUNKTU WIDZENIA SPRZĘTOWEGO. Co nie zmienia faktu, że wymaga to olbrzymiej wiedzy na temat sterowników i zmodyfikowanie cudzego programu może być rzeczą awykonalną, łatwiej byłoby rzeczywiście wstawić nowe wyświetlacze oparte na znanych w Polsce rozwiązaniach stosowanych przez Pixela.
-- Nic na siłę. Wszystko młotkiem
Technik serwisu :)
wysłane przez konjo
> rzeczywiście wstawić nowe wyświetlacze oparte na znanych w Polsce > rozwiązaniach stosowanych przez Pixela.
MZK lubuje się akurat w R&G.
So never mind the darkness.
wysłane przez
Pepe
280
> ...czekaj, czekaj - czy mi się tylko wydaje, czy może padły > słowa o "wymianie wyświetlaczy w tatrach" :> I nikt nie > wspominał o wszystkich wozach ;)
Wręcz przeciwnie, mówiono o wszystkich "kanarkach". Oj, już tak nie narzekajmy. Może po prostu chcieli najpierw wycofac 102-jki, a wtedy zabrac się za uzbrajanie Tatr.
-- moderator@mkm.szczecin.pl