Forum
Prace na nowej pętli w Podjuchach zbliżają się ku końcowi
wysłane przez
bartez
336
"W Piśmie nie napisano: nie będziesz wciskał gazu do deski.":D
wysłane przez
MQ
?
Czemu te perony są takie wąskie?
3 metry.
wysłane przez RaPer782
wysłane przez
fan004
86
Czyli ma się rozumieć, że nowa pętla będzie oddana do użytku szybciej niż wybudują SKM?
To chyba oczywiste biorąc pod uwagę zaawansowanie prac przy obu przedsięwzięciach.
#TramwajemPoŚwiecie
wysłane przez
arko5
30
To chyba oczywiste biorąc pod uwagę zaawansowanie prac przy obu przedsięwzięciach.
Jaki sens tej pętli bez SKM bo nie ogarniam...?
wysłane przez
janek12345
0
Jaki sens tej pętli bez SKM bo nie ogarniam...?
A mieliby nie otwierać gotowej nowej pętli? Przeniesienie pętli Podjuchy nawet bez SKM pozwoli np. na obsłużenie rejonów ul. Kruszcowej przez linię 61 i zlikwidowanie starej pętli, której stan pozostawia wiele do życzenia...
wysłane przez
Pepe
234
Jaki sens tej pętli bez SKM bo nie ogarniam...?
Stara pętla Podjuchy jak i dojazd do niej, jest w stanie śmierci technicznej, myślę że to gołym okiem widać. Niezbędny jest (był) tam generalny remont. Więc pomyślano by ugryźć 2 kęsy: SKM i nową pętlę dla mieszkańców. Pewnie można było się spodziewać że z SKM będą kłopoty, ale że aż takie...
wysłane przez
Jasiek
36
Więc pomyślano by ugryźć 2 kęsy: SKM i nową pętlę dla mieszkańców
Co ciekawe ale nie pomyślano o zatokach wzdłuż ulicy Metalowej, na wysokości starej pętli. A kolejny przystanek na ulicy w tamtym miejscu jakoś słabo widzę. Jeśli nawet to przydałyby się nowe perony.
wysłane przez
fan004
86
Jaki sens tej pętli bez SKM bo nie ogarniam...?
Przede wszystkim SKM notuje solidne opóźnienia, a tych na pewno nie planowano przy rozpoczęciu budowy pętli ;).
Po drugie pętla w Podjuchach jest w opłakanym stanie i budowa nowej była konieczna (lub remont istniejącej, ale to przy planach SKM nie miałoby sensu).
I po trzecie: mimo, że nie ma tam jeszcze pociągów miejskiej kolei to regio jeździ, a nawet staje ;) - i to na biletach ZDiTM w granicach miasta. Być może więcej osób zdecyduje się na dojazd z lewobrzeża pociągiem niż np. 61 gdy przy stacji będzie dogodna przesiadka na autobusy (choć to już moje gdybanie).
#TramwajemPoŚwiecie
wysłane przez
arko5
30
Przede wszystkim SKM notuje solidne opóźnienia, a tych na pewno nie planowano przy rozpoczęciu budowy pętli ;).
Po drugie pętla w Podjuchach jest w opłakanym stanie i budowa nowej była konieczna (lub remont istniejącej, ale to przy planach SKM nie miałoby sensu).
I po trzecie: mimo, że nie ma tam jeszcze pociągów miejskiej kolei to regio jeździ, a nawet staje ;) - i to na biletach ZDiTM w granicach miasta. Być może więcej osób zdecyduje się na dojazd z lewobrzeża pociągiem niż np. 61 gdy przy stacji będzie dogodna przesiadka na autobusy (choć to już moje gdybanie).
Wiem że stara pętla to trup. W sumie to tylko niecały kilometr dłuższe trasy 61 i 66. To nic nie kosztuje... Nie, że mam coś przeciwko, ale mieszkam w tym mieście kilkadziesiąt lat i nie bardzo chce mi się wierzyć, że miasto tak ochoczo wyda więcej kasy na coś, co chyba nie ma sensu...
wysłane przez
fan004
86
Wiem że stara pętla to trup. W sumie to tylko niecały kilometr dłuższe trasy 61 i 66. To nic nie kosztuje... Nie, że mam coś przeciwko, ale mieszkam w tym mieście kilkadziesiąt lat i nie bardzo chce mi się wierzyć, że miasto tak ochoczo wyda więcej kasy na coś, co chyba nie ma sensu...
Pytanie jakie byłyby koszty remontu istniejącej pętli Podjuchy? Jak już ustaliliśmy nie nadaje się ona do dłuższej eksploatacji w obecnym stanie, a autobusy gdzieś muszą zawracać. Nawet jeśli SKM nie będzie w tym czy w przyszłym roku to kiedyś w końcu ruszy, a wtedy węzły będą już gotowe. Moim zdaniem lepiej w tę stronę niż odwrotnie ;).
#TramwajemPoŚwiecie
wysłane przez
333Wojtas333
15
Pytanie jakie byłyby koszty remontu istniejącej pętli Podjuchy? Jak już ustaliliśmy nie nadaje się ona do dłuższej eksploatacji w obecnym stanie, a autobusy gdzieś muszą zawracać. Nawet jeśli SKM nie będzie w tym czy w przyszłym roku to kiedyś w końcu ruszy, a wtedy węzły będą już gotowe. Moim zdaniem lepiej w tę stronę niż odwrotnie ;).
Nie uwzględniając SKM to rozwiązanie poprawi dostępność do dworca w Podjuchach. Akurat mam w rodzinie osobę która z takiego rozwiązania się ucieszy, a zakładam, że nie jest to jedyny przypadek, który regularnie korzysta z połączenia kolejowego w kierunku Gryfina z Prawobrzeża.
wysłane przez
MQ
?
W sumie to tylko niecały kilometr dłuższe trasy 61 i 66. To nic nie kosztuje...
Kosztuje konkretne pieniądze.
wysłane przez Bebe Tosiek
(Wiem o tym od Basenu Górniczego Przez całe Podjuchy aż do Radziszewa zastępuje PKSowa linia 1A poprzez honorowanie biletów ZDiTM).
wysłane przez
333Wojtas333
15
Moim zdaniem do tej nowej pętli jak już zostanie uruchomiona to powinna się odrodzić linia 55 Kursująca na trasie z Basenu Górniczego.
(Wiem o tym od Basenu Górniczego Przez całe Podjuchy aż do Radziszewa zastępuje PKSowa linia 1A poprzez honorowanie biletów ZDiTM).
To po co w takim razie tworzyć linie która dublowałaby się z już istniejącą?
wysłane przez
stochu
2
Moim zdaniem do tej nowej pętli jak już zostanie uruchomiona to powinna się odrodzić linia 55 Kursująca na trasie z Basenu Górniczego.
(Wiem o tym od Basenu Górniczego Przez całe Podjuchy aż do Radziszewa zastępuje PKSowa linia 1A poprzez honorowanie biletów ZDiTM).
Komu to 55 miałoby służyć? Dojazd do tramwaju masz w postaci 64 i 66 jeżdżących w takcie 10-minutowym.
wysłane przez
MlodyS53
77
Komu to 55 miałoby służyć? Dojazd do tramwaju masz w postaci 64 i 66 jeżdżących w takcie 10-minutowym.
Przesiadka na basenie jest wygodniejsza i dużo pasażerów pyta jak z basenu dojechać do ronda ułanów.
Mają 73 ze smieszną częstotliwością. Całkiem spoko.
Na tym forum piszę o swoich zainteresowaniach, nie o pracy.
wysłane przez
t105n
49
Przesiadka na basenie jest wygodniejsza i dużo pasażerów pyta jak z basenu dojechać do ronda ułanów.
Wystarczy wysiąść z tramwaju dwa przystanki dalej.
wysłane przez
MlodyS53
77
Wystarczy wysiąść z tramwaju dwa przystanki dalej.
Przesiadka nie jest w jednym poziomie.
Na tym forum piszę o swoich zainteresowaniach, nie o pracy.
wysłane przez
lhb178
19
Przesiadka nie jest w jednym poziomie.
Ale Św. Przepustowość jest zadowolona.
wysłane przez
MlodyS53
77
Ale Św. Przepustowość jest zadowolona.
Ona jest najważniejsza!
Na tym forum piszę o swoich zainteresowaniach, nie o pracy.
wysłane przez
lhb178
19
Moim zdaniem do tej nowej pętli jak już zostanie uruchomiona to powinna się odrodzić linia 55 Kursująca na trasie z Basenu Górniczego.
Brakuje mi w Komisie nielajków.
wysłane przez
Michal
2
Moim zdaniem do tej nowej pętli jak już zostanie uruchomiona to powinna się odrodzić linia 55 Kursująca na trasie z Basenu Górniczego.
(Wiem o tym od Basenu Górniczego Ciach .
Nie odrodzi się na bank. Wierz mi ! Widocznie ten Basen Górniczy to słabe źródło informacji jest. A jeszcze jakbyś dodatkowo używał przecinków i sensowniej formułował wypowiedz to nie musiałbyś pisać takich kwiatków, że o tej linii Ci Basen Górniczy powiedział. :D
Szczeciński SZYBKI Tramwaj może być rzeczywiście SZYBKI, tylko pod warunkiem, że nie zatrzyma się ani razu na Gdańskiej. Inaczej, wszystko zostanie po staremu...
wysłane przez
Tatra108
10
Moim zdaniem...
Parafrazując klasyka: "Matko jedyna, matko jedyna! Siwy dym. Co Ty tu napisałeś? Nie no, idziesz do domu". Nie widzę sensu, aby dublować linii ze sobą. Zwłaszcza w momencie, gdy jest honorowanie w "jedynkach".
Przy okazji zrobię mały OT. Czy jest możliwość, aby nie publikować podpisów, gdy są dłuższe niż treść komentarza? O licznych błędach nie wspominając, które aż bolą w oczy😅
MPK Olsztyn - zbieranie pasażerów przy kabinie to nasza pasja