Forum
Brak kierowców w Policach
W związku z trudną sytuacją kadrową Szczecińsko-Polickiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego 1 stycznia do odwołania wprowadzone zostaną zmiany w kursowaniu linii 107.
wysłane przez Bebe Tosiek
#MuremzaSPPK!!!
wysłane przez
Polish
1
To wszystko wina ZDiTMu I głaskania po główce pewnego złomowiska z ulicy Heyki!!!
#MuremzaSPPK!!!
Nie wiem co bierzesz, ale bierz tego mniej. Lepsze jest takie rozwiązanie, czyli obcięcie brygad pewnej linii niż na siłę jej kursowanie i nie wyjazdy na linie. Zresztą winą ZDITMu ma być co? Mniejsze wynagrodzenie na rzecz prywatnego, warto podkreślić, prywatnego przedsiębiorstwa gdzie miasto może się gonić na temat wynagrodzeń?
Do administracji: możecie skrócić lub nie przyjąć i uwalić punkty, jednak człowieka coś trafia jak widzi obwinianie organizatora za rzeczy typowo wewnętrzne pewnego przedsiębiorstwa...
wysłane przez Olo07
To wszystko wina ZDiTMu I głaskania po główce pewnego złomowiska z ulicy Heyki!!!
#MuremzaSPPK!!!
No tak bo to wina ZDiTM, że spółka ciulowo płaci...
wysłane przez
Mareczek
5
No tak bo to wina ZDiTM, że spółka ciulowo płaci...
Jakie pieniądze od organizatora takie pensje dla kierowców. Ale problem jest bardziej złożony, szczególnie co do chorych zasad (i dopłat) w porozumieniu międzygminnym z Policami...
Intergalactic Proton Powered Electrical Tentacled Advertising Droids
wysłane przez
Luke_Police
163
To wszystko wina ZDiTMu I głaskania po główce pewnego złomowiska z ulicy Heyki!!!
#MuremzaSPPK!!!
Chwila, chwila. ZDiTM jest organizatorem komunikacji, a jednostkami finansującymi są miasto Szczecin i gmina Police, jeśli już poruszasz kwestie wynagrodzeń dla przewoźników za wykonywane przewozy. Jednak brak kierowców ma też jeszcze drugą przyczynę. Trwa sezon grypowo-covidowy, część kierowców choruje lub przebywa na kwarantannach. Jakiś czas temu przewoźnik z Polic starał się o powrót stref wydzielonych w autobusach (wyłączenie pierwszych drzwi i pierwszego rzędu siedzeń, tak jak podczas "pierwszej fali" pandemii) w celu ochrony zdrowia kierowców, jednak pomysł nie został zaakceptowany. SPPK nie jest odosobnione jeśli chodzi o problem braku kierowców. Niewyjazdy autobusów oraz przedwczesne zjazdy z braku zmiany występują też w SPAK i SPAD, jeśli jeszcze nie zauważyliście.
Technik serwisu :)
wysłane przez
man1995
55
SPPK nie jest odosobnione jeśli chodzi o problem braku kierowców. Niewyjazdy autobusów oraz przedwczesne zjazdy z braku zmiany występują też w SPAK i SPAD, jeśli jeszcze nie zauważyliście.
Złomowiska z Heyki też takie akcje sie tyczą.
wysłane przez
Wojtek
24
Jakiś czas temu przewoźnik z Polic starał się o powrót stref wydzielonych w autobusach (wyłączenie pierwszych drzwi i pierwszego rzędu siedzeń, tak jak podczas "pierwszej fali" pandemii) w celu ochrony zdrowia kierowców, jednak pomysł nie został zaakceptowany
To mogli kupować autobusy z zabudowaną kabiną.
wysłane przez
lukaszenko
16
To mogli kupować autobusy z zabudowaną kabiną.
SPAK i SPAD mają zabudowane kabiny a i tak strefy były wyznaczone, więc słaby argument.
wysłane przez
Wojtek
24
SPAK i SPAD mają zabudowane kabiny a i tak strefy były wyznaczone, więc słaby argument.
Ale teraz nie ma zgody na wydzielenie stref więc zabudowane kabiny to zawsze coś, nie tylko jeżeli chodzi o covida, ale również bezpieczeństwo oraz nie wieje tak mocno podczas otworzenia pierwszych drzwi. Sam wiesz jak to jest m. in. w 1449 itp.
wysłane przez
lukaszenko
16
Ale teraz nie ma zgody na wydzielenie stref więc zabudowane kabiny to zawsze coś, nie tylko jeżeli chodzi o covida, ale również bezpieczeństwo oraz nie wieje tak mocno podczas otworzenia pierwszych drzwi. Sam wiesz jak to jest m. in. w 1449 itp.
W obecnych nowych konstrukcjach wieje mocniej mając kabinę niż za czasów Volvo, gdzie zimą można było jeździć w krótkim rękawie a kabiny nie było praktycznie wcale.
wysłane przez
Piotr_B1
0
W obecnych nowych konstrukcjach wieje mocniej mając kabinę niż za czasów Volvo, gdzie zimą można było jeździć w krótkim rękawie a kabiny nie było praktycznie wcale.
W naszych PKS-owych Autosanach 12LF w kabinach jest tak gorąco, ze niektórzy kierowcy mimo mrozu jeżdżą w koszulkach z krótkim rękawem :)
wysłane przez
Piotr_B1
0
Chwila, chwila. ZDiTM jest organizatorem komunikacji, a jednostkami finansującymi są miasto Szczecin i gmina Police, jeśli już poruszasz kwestie wynagrodzeń dla przewoźników za wykonywane przewozy. Jednak brak kierowców ma też jeszcze drugą przyczynę. Trwa sezon grypowo-covidowy, część kierowców choruje lub przebywa na kwarantannach. Jakiś czas temu przewoźnik z Polic starał się o powrót stref wydzielonych w autobusach (wyłączenie pierwszych drzwi i pierwszego rzędu siedzeń, tak jak podczas "pierwszej fali" pandemii) w celu ochrony zdrowia kierowców, jednak pomysł nie został zaakceptowany. SPPK nie jest odosobnione jeśli chodzi o problem braku kierowców. Niewyjazdy autobusów oraz przedwczesne zjazdy z braku zmiany występują też w SPAK i SPAD, jeśli jeszcze nie zauważyliście.
Białystok np. nie zrezygnował ze stref wydzielonych w autobusach. Są cały czas mimo zniesienia niektórych restrykcji. Mimo, że np. kierowcy są oddzieleni od pasażerów pełnymi kabinami.
wysłane przez
Tatra108
10
Białystok np. nie zrezygnował ze stref wydzielonych w autobusach. Są cały czas mimo zniesienia niektórych restrykcji. Mimo, że np. kierowcy są oddzieleni od pasażerów pełnymi kabinami.
Podobną rzecz zauważyłem w częstochowskim MPK na początku tego roku. Także niektórzy organizatorzy wracają do tego, aby się odgradzać. Czemu zatem pomysł upadł w Policach?
MPK Olsztyn - zbieranie pasażerów przy kabinie to nasza pasja
wysłane przez
man1995
55
To wszystko wina ZDiTMu I głaskania po główce pewnego złomowiska z ulicy Heyki!!!
#MuremzaSPPK!!!
Chłopaku hamuj piętą.
#MuremzaSPPK oznacza wg Ciebie stanie za kim? Za kierowcami, którzy mają gdzieś prace za psie pieniądze czy może za tymi zza biurka, którzy z kolei mają gdzieś tych pierwszych???
wysłane przez Ronaldinho
To wszystko wina ZDiTMu I głaskania po główce pewnego złomowiska z ulicy Heyki!!!
#MuremzaSPPK!!!
Z dwojga złego wole gdy są braki kadrowe a teraz wszędzie one są, ucinaja brygady, a nie całe linie. W każdym możliwym miejscu pracy są braki osobowe i każdy próbuje ratować się czym się da.
wysłane przez
Wojtek
24
W każdym możliwym miejscu pracy są braki osobowe i każdy próbuje ratować się czym się da.
W komunikacie jest napisane "do odwołania" tylko, żeby to się nie skończyło jak z A, H, G itd.
wysłane przez Czarny87
Z dwojga złego wole gdy ucinaja brygady, a nie całe linie.
Poczekaj jak jakimś cudem skończą budowę i uruchomią SKM to dopiero zobaczysz cięcia linii... Wtedy to może ostanie się 101 i 107 w wersji co 20 minut.
wysłane przez
Wojtek
24
Poczekaj jak jakimś cudem skończą budowę i uruchomią SKM to dopiero zobaczysz cięcia linii... Wtedy to może ostanie się 101 i 107 w wersji co 20 minut.
Po skierowaniu 1 i 3 do Zawadzkiego czekam tylko jak bedą cięcia na 75.
wysłane przez
Luke_Police
163
Po skierowaniu 1 i 3 do Zawadzkiego czekam tylko jak bedą cięcia na 75.
A czy wy myślicie, że w tramwajach i na kolei to nie brakuje pracowników? Poczekajcie aż się skończą wszystkie remonty torowisk, a zobaczycie cięcia częstotliwości na przywróconych liniach tramwajowych. SKM też pewnie będzie jeździć z jakąś symboliczną częstotliwością.
Technik serwisu :)
wysłane przez
N236
0
A czy wy myślicie, że w tramwajach i na kolei to nie brakuje pracowników? Poczekajcie aż się skończą wszystkie remonty torowisk, a zobaczycie cięcia częstotliwości na przywróconych liniach tramwajowych. SKM też pewnie będzie jeździć z jakąś symboliczną częstotliwością.
Czytając posty dokładnie o tym samym pomyślałem. Czy po wszystkich remontach dadzą radę w tramwajach utrzymać dotychczasową częstotliwość. Co do SKM raz spotkałem się z informacją, że w szczycie kolejka jeździć ma z częstotliwością 30 min, po 1 h.
wysłane przez Czarny87
Co do SKM raz spotkałem się z informacją, że w szczycie kolejka jeździć ma z częstotliwością 30 min, po 1 h.
I oni chcą taką częstotliwością zachęcić ludzi do korzystania z pociągów i km.... Żart ponury i tyle...
wysłane przez
Piotr_B1
0
To wszystko wina ZDiTMu I głaskania po główce pewnego złomowiska z ulicy Heyki!!!
#MuremzaSPPK!!!
Wina ZDiTM jest jedna. Przetargi na obsługę linii na rok. Gdyby były np. na 8 lat wówczas PKS kupiłby nówki, bo miałby zapewnione finansowanie leasingów. A tak jest, jak jest.
wysłane przez
maciekos95
3
Wina ZDiTM jest jedna. Przetargi na obsługę linii na rok. Gdyby były np. na 8 lat wówczas PKS kupiłby nówki, bo miałby zapewnione finansowanie leasingów. A tak jest, jak jest.
Z jednej strony brzmi to logicznie, ale z drugiej... PKS i nówki? Jakoś mi się to nie skleja ze sobą. Mam wrażenie, że barierą byłaby też mentalność tego przewoźnika. Ale może się mylę i faktycznie przy długiej umowie ze ZDiTMem zmieniliby swoją politykę.
wysłane przez
pioko17
38
Z jednej strony brzmi to logicznie, ale z drugiej... PKS i nówki? Jakoś mi się to nie skleja ze sobą. Mam wrażenie, że barierą byłaby też mentalność tego przewoźnika. Ale może się mylę i faktycznie przy długiej umowie ze ZDiTMem zmieniliby swoją politykę.
Przecież taka długoletnia umowa może wymusić na przewoźniku swoimi zapisami konieczność zakupu nowego taboru i to nie ma nic do czynienia z mentalnością. Jak oni nie wystartują w przetargu to na pewno chętnie zrobi to Arriva, PKS Grodzisk Mazowiecki albo Michalczewski.
wysłane przez
maciekos95
3
Przecież taka długoletnia umowa może wymusić na przewoźniku swoimi zapisami konieczność zakupu nowego taboru i to nie ma nic do czynienia z mentalnością. Jak oni nie wystartują w przetargu to na pewno chętnie zrobi to Arriva, PKS Grodzisk Mazowiecki albo Michalczewski.
Tylko patrząc na dotychczasowe podejście ZDiTMu do tej firmy i do tego jak jest traktowana to raczej niemożliwe, żeby dostała takie "ultimatum". Najpierw musiałaby się zmienić mentalność w samym ZDiTMie, czy może szerzej - we władzach miasta.
wysłane przez
MlodyS53
78
Z jednej strony brzmi to logicznie, ale z drugiej... PKS i nówki? Jakoś mi się to nie skleja ze sobą. Mam wrażenie, że barierą byłaby też mentalność tego przewoźnika. Ale może się mylę i faktycznie przy długiej umowie ze ZDiTMem zmieniliby swoją politykę.
PKS w 2020 roku kupił MANy z 2019 roku, więc nie ma problemu z zakupem nowych wozów. Problem jest w pewności finansowania.
Na tym forum piszę o swoich zainteresowaniach, nie o pracy.
wysłane przez
maciekos95
3
PKS w 2020 roku kupił MANy z 2019 roku, więc nie ma problemu z zakupem nowych wozów. Problem jest w pewności finansowania.
Masz na myśli pewnie jakieś turystyki? Bo z miejskich wozów to zdaje się, że nie mają na stanie nic nowszego niż Sprintery z 2013 roku.
wysłane przez
LagunaGrandtour
105
Masz na myśli pewnie jakieś turystyki?
Tak, turystyki. Kupują nowe Sprintery na Berlin, nowe osobówki. Myślę, że z autobusami miejskimi również nie byłoby problemu.
wysłane przez
MlodyS53
78
Wina ZDiTM jest jedna. Przetargi na obsługę linii na rok. Gdyby były np. na 8 lat wówczas PKS kupiłby nówki, bo miałby zapewnione finansowanie leasingów. A tak jest, jak jest.
Kiedyś też tak krótko na to patrzyłem. Problem jest bardziej złożony. Mianowicie gminy do których jeżdżą linie w tym przetargu, mają nowy budzet co roku i jak dobrze zrozumiałem, co roku podpisują ze zditm nową umowę/porozumienie.
Nie można wymagać aby ZDiTM podpisał umowę na 8 lat nie wiedząc czy takie np. Kołbaskowo nie wycofa się za rok czy dwa.
Na tym forum piszę o swoich zainteresowaniach, nie o pracy.
wysłane przez
Luke_Police
163
Kiedyś też tak krótko na to patrzyłem. Problem jest bardziej złożony. Mianowicie gminy do których jeżdżą linie w tym przetargu, mają nowy budzet co roku i jak dobrze zrozumiałem, co roku podpisują ze zditm nową umowę/porozumienie.
Nie można wymagać aby ZDiTM podpisał umowę na 8 lat nie wiedząc czy takie np. Kołbaskowo nie wycofa się za rok czy dwa.
A jak jest z Policami? Przecież tam odwiecznie jest konflikt odnośnie finansowania komunikacji między Szczecinem, a Policami, co roku umowa z SPPK podpisywana jest na kolejny rok, no i zwykle podpisywana jest z opóźnieniem z powodu braku porozumienia w sprawie stawek za wozokm. A jednak tabor jest nowy.
Mówisz, że PKS nie kupuje nowego taboru, bo nie ma pewności finansowania komunikacji w kolejnych latach, ale przecież w razie ewentualnej przegranej w kolejnym przetargu, tabor można sprzedać. Spójrzmy prawdzie w oczy, przy ilości pojazdów idącej w setki (autobusy miejskie, podmiejskie, turystyczne, busy, samochody osobowe i techniczne), różnych markach i modelach pojazdów, dużej rozpiętości terytorialnej przewozów i posiadaniu relatywnie małej zajezdni utrzymanie wszystkich pojazdów w pełnej sprawności technicznej jest trudne. Dlatego czasem łatwiej jest wycofać jakiś uszkodzony pojazd i kupić w zamian tani używany i jeszcze sprawny autobus z Niemiec niż naprawiać ten, który się popsuł. Zauważ, że za cenę jednego nowego autobusu miejskiego kupisz 10-20 pojazdów używanych.
Technik serwisu :)
wysłane przez
bartez
336
Zauważ, że za cenę jednego nowego autobusu miejskiego kupisz 10-20 pojazdów używanych.
Tylko ile taki fabrycznie nowy autobus "przeżyje" chrupków z Berlina.
"W Piśmie nie napisano: nie będziesz wciskał gazu do deski.":D
wysłane przez Alan 1249
To wszystko wina ZDiTMu I głaskania po główce pewnego złomowiska z ulicy Heyki!!!
#MuremzaSPPK!!!
Nie ma braków kadrowych w Sppk bo mam tam znajomości i nikt niczego takiego nie mówił więc nie wprowadzaj ludzi w błąd.
wysłane przez
Szczeciński_mkm
8
Nie ma braków kadrowych w Sppk bo mam tam znajomości i nikt niczego takiego nie mówił więc nie wprowadzaj ludzi w błąd.
Gdyby nie było braków to by nie ściągali autobusów z 107 jak i z Dąbia w zeszłym tygodniu ;-)
wysłane przez
MlodyS53
78
Nie ma braków kadrowych w Sppk bo mam tam znajomości i nikt niczego takiego nie mówił więc nie wprowadzaj ludzi w błąd.
Nie ma braków? Cała Polska ma braki kierowców a w Policach jest ok? To te cięcia 107 i 63 to tak w ramach zachęty pasażerów? Czy tylko luźna fanaberia?
Na tym forum piszę o swoich zainteresowaniach, nie o pracy.
wysłane przez Mati524
Nie ma braków kadrowych w Sppk bo mam tam znajomości i nikt niczego takiego nie mówił więc nie wprowadzaj ludzi w błąd.
To chyba słabe te twoje znajomości, bo braki są. Od pewnego czasu praktycznie codziennie są jakieś nie wyjazdy albo zjazdy z powodu braków.
Pozdrawiam :)
wysłane przez
Michal
2
… Od pewnego czasu praktycznie codziennie są jakieś nie wyjazdy …
Taka mała podpowiedz. „Niewyjazd” tak użyty w zdaniu to rzeczownik, a rzeczowniki piszemy łącznie z „nie”
Często na forum o tym zapominamy ;)
Szczeciński SZYBKI Tramwaj może być rzeczywiście SZYBKI, tylko pod warunkiem, że nie zatrzyma się ani razu na Gdańskiej. Inaczej, wszystko zostanie po staremu...
wysłane przez Czarny87
wysłane przez Trebron86
Może ktoś kto ma wiedzę wypowie się jakie są różnice w placach w poszczególnych spółkach? Ja znam z opowiadań byłych już pracowników SPPK liczby a odcinkach plac i powiem jedno, cud, że tam w ogóle ktokolwiek pracuje... Podobnie jak w TS...
Nie wiem jaka jest kwota w SPPK ale z tego co wiem jest najnizsza ze wszystkich spółek. W SPAK obecnie to 4200 w SPAD 4400 a TS ponoc maja najwyzsza ale jaka jest dokładnie to nie wiem
wysłane przez
Wojtek
24
Nie wiem jaka jest kwota w SPPK ale z tego co wiem jest najnizsza ze wszystkich spółek. W SPAK obecnie to 4200 w SPAD 4400 a TS ponoc maja najwyzsza ale jaka jest dokładnie to nie wiem
Tylko dodaj, że to są kwoty brutto, więc na łapę wyjdzie 3 tyś. + dodatki to będzie może jakieś 3500 zł. (Jak dostaniesz wszystkie premie)
wysłane przez Trebron86
Tylko dodaj, że to są kwoty brutto, więc na łapę wyjdzie 3 tyś. + dodatki to będzie może jakieś 3500 zł. (Jak dostaniesz wszystkie premie)
Ostatnio z premia i nadgodzinami mialem 4300 ;) gdzie nadgodzin bylo moze z 15 ;)
wysłane przez
Wojtek
24
wysłane przez Mati524
Dzisiaj w Czasie Reakcji ktoś z SPPK mówił, że nowy kierowca ma u nich 4400 brutto.
A do tego nigdy nie wiadomo czy będzie "13" w następnym roku (Wróć, tam nie ma 13, tam jest coś w stylu nagrody. Dodatkowo za każdą szkodę z winy kierowcy jest ucinane parę procent, za przekroczenie progów dni na l4 też, za każdą karę od ZDiTMu itd.), na święta kasa jest rzadko a nawet jak już jest to kokosy to to nie są. Urlop w wakacje to dostaniesz może z raz na 3 lata i to jak się postarasz...
Pozdrawiam :)
wysłane przez
lukaszenko
16
Dodatkowo za każdą szkodę z winy kierowcy jest ucinane parę procent, [...] za każdą karę od ZDiTMu
Akurat takie zasady obowiązują chyba w każdej zajezdni, również jeśli kara od ZDiTM też jest słuszna bo wina leżała po stronie kierowcy.
Urlop w wakacje to dostaniesz może z raz na 3 lata i to jak się postarasz...
W tym przypadku również jest podobnie na innych zajezdniach. Myślę że logicznym jest że 150 czy 200 kierowców nie możesz posłać na urlop w okresie wakacyjnym bo nagle musiałaby stanąć cała zajezdnia, a takiego czegoś być nie może. Każdy chciałby pojechać w lipcu nad morze czy w góry ale niestety, urok tego zawodu że gdy inni mają wolne to ty pracujesz.
wysłane przez
kwgpp
1
W tym przypadku również jest podobnie na innych zajezdniach. Myślę że logicznym jest że 150 czy 200 kierowców nie możesz posłać na urlop w okresie wakacyjnym bo nagle musiałaby stanąć cała zajezdnia, a takiego czegoś być nie może. Każdy chciałby pojechać w lipcu nad morze czy w góry ale niestety, urok tego zawodu że gdy inni mają wolne to ty pracujesz.
I dlatego za taki system pracy powinno być 6000 brutto na start, a pozniej za kazdy rok wyslugi odpowiedni dodatek.
wysłane przez Mati524
Akurat takie zasady obowiązują chyba w każdej zajezdni, również jeśli kara od ZDiTM też jest słuszna bo wina leżała po stronie kierowcy.
I według kogoś karanie kierowcy potrójnie za jedną rzecz to jest normalne? Raz dostajesz karę od ZDiTMu. Dwa obcinają ci premię w danym miesiącu. Trzy obcinają ci trzynastkę. Jak kierowca ma kolizje ze swojej winy to jest jeszcze ciekawiej bo często potrącają jakąś część za szkodę na autobusie (Nawet pomimo tego, że autobusy posiadają AC) + ewentualny mandat od policji.
Pozdrawiam :)
wysłane przez
Wojtek
24
Akurat takie zasady obowiązują chyba w każdej zajezdni, również jeśli kara od ZDiTM też jest słuszna bo wina leżała po stronie kierowcy.
Powinny być jakieś upomnienia, a jeżeli pojawia się recydywa to wtedy karać finansowo. Przecież wiadomo, że jest to trudna praca i zdażają się wpadki, wszyscy tam pracujący są tylko ludźmi. Dobrze wiesz, że za uszkodzenie autobusu w SPAK mogą obciążyć kosztami do 500 zł. (chyba, że już cena wzrosła jak inflacja), ale najdziwniejsze jest to, że tam wszystko kosztuje 500, nie ważne czy urwiesz lusterko, zbijesz szybę, czy rozwalisz pół autobusu to zawsze ściągną od ciebie 500.
wysłane przez
kwgpp
1
Powinny być jakieś upomnienia, a jeżeli pojawia się recydywa to wtedy karać finansowo. Przecież wiadomo, że jest to trudna praca i zdażają się wpadki, wszyscy tam pracujący są tylko ludźmi. Dobrze wiesz, że za uszkodzenie autobusu w SPAK mogą obciążyć kosztami do 500 zł. (chyba, że już cena wzrosła jak inflacja), ale najdziwniejsze jest to, że tam wszystko kosztuje 500, nie ważne czy urwiesz lusterko, zbijesz szybę, czy rozwalisz pół autobusu to zawsze ściągną od ciebie 500.
5 stów plus utrata śmiesznej premii.
wysłane przez Bebe Tosiek
Jestem ciekaw jak sytuacja będzie wyglądać przez cały przyszły tydzień, (mimo tego że w czwartek jest święto) bo napewno można będzie spodziewać się rezerw z innych zajezdni.
wysłane przez RaPer782
Wczoraj 107 jeździła normalnie według rozkładu noworoczno-wielkanocno-bożnarodzeniowego w tym jedna brygada była obsługiwana wozem z Dąbia. Dzisiaj też miał obowiązywać ten sam rozkład co wczoraj a autobusy jeździły na rozkład świąteczny z tym że był niewyjazd na jednym zadaniu (107-05, Chyba że coś jeździ i ja tego nie wiem)
Jestem ciekaw jak sytuacja będzie wyglądać przez cały przyszły tydzień, (mimo tego że w czwartek jest święto) bo napewno można będzie spodziewać się rezerw z innych zajezdni.
W tym Solarisa Urbino 10 #1211. Już go dekorują w specjalne tablice 😀
wysłane przez
bartez
336
"W Piśmie nie napisano: nie będziesz wciskał gazu do deski.":D
wysłane przez Bebe Tosiek
Chyba polepszyło się w Policach, bo dzisiaj na 63 nie ma żadnego wozu z Dąbia, a i na 107 jest chyba wszystko z planowym jesienno-zimowym rozkładem.
Słyszałem że od dzisiaj SPADu już nie będzie na 63 ze względu na zapotrzebowanie na tabor na 806.
wysłane przez
MAN756
23
Chyba polepszyło się w Policach, bo dzisiaj na 63 nie ma żadnego wozu z Dąbia, a i na 107 jest chyba wszystko z planowym jesienno-zimowym rozkładem.
Nic sie nie polepszyło. Centrala zabrała 3 wozy ze 107 do obsługi 63.