Forum
Torowa Rewolucja na Al. Wyzwolenia
wysłane przez alxq_mkm
wysłane przez
maciekos95
3
Cześć, mam pytanie związane z odbywającą się w tej chwili Torowej Rewolucji na Al. Wyzwolenia. Wie ktoś może jakie przystanki i gdzie się pojawią, oraz kiedy jest przewidywany koniec remontów?
Zamiast dotychczasowej "Odzieżowej" pojawią się dwa przystanki w nowych lokalizacjach: tuż przed skrzyżowaniem z Lubomirskiego (patrząc od strony Giedroycia) oraz na wysokości Hanza Tower (pomiędzy skrzyżowaniem z Odzieżową a placem Witosa). Oba przystanki będą w tych samych miejscach dla obu kierunków. Oprócz tego, przystanek "Rayskiego" w kierunku Niebuszewa zostanie przeniesiony przed skrzyżowanie.
Jeśli chodzi o zakończenie prac, to zdaje się, że oficjalny termin mija na początku stycznia. Ale patrząc na aktualny stan zaawansowania, to myślę, że jeszcze kilka miesięcy trzeba będzie poczekać.
wysłane przez
N236
0
Zamiast dotychczasowej "Odzieżowej" pojawią się dwa przystanki w nowych lokalizacjach: tuż przed skrzyżowaniem z Lubomirskiego (patrząc od strony Giedroycia) oraz na wysokości Hanza Tower (pomiędzy skrzyżowaniem z Odzieżową a placem Witosa). Oba przystanki będą w tych samych miejscach dla obu kierunków. Oprócz tego, przystanek "Rayskiego" w kierunku Niebuszewa zostanie przeniesiony przed skrzyżowanie.
Jeśli chodzi o zakończenie prac, to zdaje się, że oficjalny termin mija na początku stycznia. Ale patrząc na aktualny stan zaawansowania, to myślę, że jeszcze kilka miesięcy trzeba będzie poczekać.
Przystanek przed "Rayskiego" w kierunku Niebuszewa właściwie jest już gotowy. Przy HT jest podobnie. Jeżeli natomiast dotychczasowy przystanek Odzieżowa ma być "podzielony" na dwa nowe w odległości 150 - 200 metrów to uważam to za totalny idiotyzm. To do kompletu jeszcze przy Felczaka powinni zrobić.
wysłane przez
maciekos95
3
Przystanek przed "Rayskiego" w kierunku Niebuszewa właściwie jest już gotowy. Przy HT jest podobnie. Jeżeli natomiast dotychczasowy przystanek Odzieżowa ma być "podzielony" na dwa nowe w odległości 150 - 200 metrów to uważam to za totalny idiotyzm. To do kompletu jeszcze przy Felczaka powinni zrobić.
"Rayskiego" jest praktycznie gotowy po obu stronach skrzyżowania, natomiast przy Hanzie na razie tylko w stronę Niebuszewa (w stronę centrum w zasadzie nawet go jeszcze nie zaczęli robić). A taka tendencja do dorzucania coraz większej liczby przystanków jest już w naszym mieście obecna od wielu lat, więc jakoś mnie to tutaj za bardzo nie dziwi.
wysłane przez
MlodyS53
77
A taka tendencja do dorzucania coraz większej liczby przystanków jest już w naszym mieście obecna od wielu lat, więc jakoś mnie to tutaj za bardzo nie dziwi.
Większa liczba przystanków daje bardziej bezpośredni charakter komunikacji. Dla mnie jest to na plus pod warunkiem, że rozkład będzie zrobiony od nowa i dostosowany do realnego czasu potrzebnego na pokonanie trasy.
Gorzej jest z przystankami, które się dokłada poprzez pocięcie czasu między przystankowego.
Bo skoro autobus pokonywał odcinek w 2 minuty to jak dołożymy mu przystanek to on go nadal pokona w 2 minuty xD
Na tym forum piszę o swoich zainteresowaniach, nie o pracy.
wysłane przez
Mareczek
5
Większa liczba przystanków daje bardziej bezpośredni charakter komunikacji. Dla mnie jest to na plus pod warunkiem, że rozkład będzie zrobiony od nowa i dostosowany do realnego czasu potrzebnego na pokonanie trasy.
Gorzej jest z przystankami, które się dokłada poprzez pocięcie czasu między przystankowego.
Bo skoro autobus pokonywał odcinek w 2 minuty to jak dołożymy mu przystanek to on go nadal pokona w 2 minuty xD
Najgorsze że dochodzą kolejne skrzyżowania z sygnalizacją świetlną, więc ten czas siłą rzeczy musi się wydłużyć, a dwa, spowoduje to jeszcze większą nieprzewidywalność w czasie jazdy, co może przenieść na przesiadki na autobusy (przy f=20).
Intergalactic Proton Powered Electrical Tentacled Advertising Droids
wysłane przez
mrstahuu
−1
Najgorsze że dochodzą kolejne skrzyżowania z sygnalizacją świetlną, więc ten czas siłą rzeczy musi się wydłużyć, a dwa, spowoduje to jeszcze większą nieprzewidywalność w czasie jazdy, co może przenieść na przesiadki na autobusy (przy f=20).
Między nowymi przystankami nie będzie sygnalizacji świetlnych. A wcześniejszy przystanek Rayskiego był za skrzyżowaniem, więc de facto tramwaje stawały dwa razy - na światłach i na przystanku.
wysłane przez
MQ
?
Między nowymi przystankami nie będzie sygnalizacji świetlnych.
Na odcinku od pl. Żołnierza do ronda Giedroycia będą cztery dodatkowe sygnalizacje świetlne (Mazowiecka, Galaxy, pl. Witosa, Odzieżowa).
wysłane przez
maciekos95
3
Na odcinku od pl. Żołnierza do ronda Giedroycia będą cztery dodatkowe sygnalizacje świetlne (Mazowiecka, Galaxy, pl. Witosa, Odzieżowa).
Czyli miasto, które z roku na rok coraz bardziej stoi w korkach, będzie stało teraz w jeszcze większych korkach. Co to za pomysł, żeby tyle świateł tam dokładać? Przecież przez tyle lat tych świateł nie było i raczej dobrze to funkcjonowało.
wysłane przez
MQ
?
Czyli miasto, które z roku na rok coraz bardziej stoi w korkach, będzie stało teraz w jeszcze większych korkach. Co to za pomysł, żeby tyle świateł tam dokładać? Przecież przez tyle lat tych świateł nie było i raczej dobrze to funkcjonowało.
Jeszcze nie zauważyłeś, że praktycznie każda miejska inwestycja powoduje wydłużenie czasu przejazdu dla wszystkich, w tym komunikacji miejskiej? Gdyby chociaż dla KM czas przejazdu się nie wydłużył, albo skrócił, to byłoby dobrze. Ale u nas priorytety dla KM kończą się na asfaltowaniu torowisk.
wysłane przez
pioko17
38
Jeszcze nie zauważyłeś, że praktycznie każda miejska inwestycja powoduje wydłużenie czasu przejazdu dla wszystkich, w tym komunikacji miejskiej? Gdyby chociaż dla KM czas przejazdu się nie wydłużył, albo skrócił, to byłoby dobrze. Ale u nas priorytety dla KM kończą się na asfaltowaniu torowisk.
A to do Szczecina nie dotarła jeszcze taka nowinka technologiczna jak priorytet dla tramwajów? Prosta trasa, jedno większe skrzyżowanie po drodze, nic prostszego do zaprogramowania. Mamy XXI wiek.
wysłane przez
Mareczek
5
A to do Szczecina nie dotarła jeszcze taka nowinka technologiczna jak priorytet dla tramwajów? Prosta trasa, jedno większe skrzyżowanie po drodze, nic prostszego do zaprogramowania. Mamy XXI wiek.
Może by i dotarła, ale jest to sprzeczne z interesem "inżynierów ruchu drogowego" w tym mieście.
Intergalactic Proton Powered Electrical Tentacled Advertising Droids
wysłane przez
Mareczek
5
Między nowymi przystankami nie będzie sygnalizacji świetlnych. A wcześniejszy przystanek Rayskiego był za skrzyżowaniem, więc de facto tramwaje stawały dwa razy - na światłach i na przystanku.
A nie ma być sygnalizacji przy Odzieżowej (MQ uprzedził)?
Co do Rayskiego, to zależy, bo może być tak, że zatrzymując się na przystanku przed skrzyżowaniem ucieknie światło przez przystanek i trzeba będzie odstać cały cykl (a tak by przejechał, wymiana pasażerska za skrzyżowaniem i jazda dalej).
Intergalactic Proton Powered Electrical Tentacled Advertising Droids
wysłane przez
mrstahuu
−1
A nie ma być sygnalizacji przy Odzieżowej (MQ uprzedził)?
Co do Rayskiego, to zależy, bo może być tak, że zatrzymując się na przystanku przed skrzyżowaniem ucieknie światło przez przystanek i trzeba będzie odstać cały cykl (a tak by przejechał, wymiana pasażerska za skrzyżowaniem i jazda dalej).
Nie, przystanki będą przed skrzyżowaniem - Tramwaj staje, wymienia pasażerów i przy okazji oczekuje zielonego.
wysłane przez
MQ
?
Tramwaj staje, wymienia pasażerów i przy okazji oczekuje zielonego.
Albo staje, wymienia pasażerów i właśnie mu ucieka zielone.
wysłane przez
lhb178
19
Albo staje, wymienia pasażerów i właśnie mu ucieka zielone.
Właśnie ta wersja, bo będzie zielona fala dla samochodów.
wysłane przez
MlodyS53
77
Co do Rayskiego, to zależy, bo może być tak, że zatrzymując się na przystanku przed skrzyżowaniem ucieknie światło przez przystanek i trzeba będzie odstać cały cykl (a tak by przejechał, wymiana pasażerska za skrzyżowaniem i jazda dalej).
Pamiętam jak w 2019 jezdziłem w Łodzi na Nocy Muzeów. Jak ja bardzo kochałem inaczej te ich przystanki przed skrzyżowaniem.
Stoisz w korku Bo tramwaj robi wymianę a jest zielone. Stoisz w korku Bo tramwaj czeka na kolejne zielone. Dojeżdżasz do przystanku i robisz wymianę, światło ucieka. Czekasz kolejny cykl.
A pasażery non stop w takim przypadku dobiegają (taki rodzaj przystanku). Chcesz być miłym i nie kiedy braknie Ci dwóch cykli żeby ruszyć.
Na tym forum piszę o swoich zainteresowaniach, nie o pracy.