Forum

> Jedno jest wieksze od drugiego.

Które od którego? Jest jakaś granica powyżej której należy póścić pośpiecha, czy wręcz przeciwnie - im mniejsze tym lepsze dla pośpiecha? Poprostu ROTFL!

> Slepy jestes? A przebija sie przez cale centrum, 68 tylko o kawalek.

Ale jeśli będziesz miał na studiach rachunek prawdopodobieństwa, to będziesz wiedział, że szanse na spóźnienie obie linie mają zbliżone. Nielogiczne - wiem - ale potwierdzone naukowo.

> Ja mowie - i wiem co mowie, bo tamtedy jezdze nieprzerwanie od 15 lat (w > styczniu 2006 bedzie 16).

OK, więc zdradź co to znaczy "uzależnić pasażerów".

> To nie sa argumenty tylko stwierdzenie faktow. Pytasz sie mnie, jakie > osiedla z duzej plyty maja dojazd na Rodla, wiec odpowiedzialem, a ty juz > swoje.

Tylko że jakoś nie wydaje mi się, aby tylko Łucznicza (jeśli chcesz jedną ulicę nazwać osiedlem) nie miała połączenia z Rodła za pomocą linii zwykłej.

> Swoich? Za mna stoi kilka tysiecy innych osob,

Ustalmy, że chyba są ludzie, którzy mogą mieć zdanie inne niż ty...

> ktorzy nie beda na pewno > zadowoleni z puszczenia im linii, za ktora trzeba placic 2x wiecej.

Ale nawet nie dopuszczasz do siebie myśli, że mogą być ludzie, których zaproponowana przezemnie zmiana by odpowiadała - a ja sie pytam dlaczego?

> To co mam robic? Poprzec Twoje nienormalne i chore mysli?

Dość! To trzeci (o ile nie czwarty - gubie się już) post w tym wątku, w którym mnie obrażasz...

> > Nie przyrownoj Basenu Górniczego do Placu Rodła... > > Czemu? I to i to jest waznym wezlem komunikacyjnym.

Ale na Basenia Górniczym nie ma ani jednego banku, nie ma ZUSu, GUSu, PZU i całej listy innych miejsc, jakie oferuje Plac Rodła. A nawet jako węzeł komunikacyjny nie oferuje pasażerom takiej ilości przesiadek, co Rodła.

> Nie ma dwoch takich > samych miejsc na tym swiecie, wiec podalem w miare odpowiednie porownanie.

Rodłą i Brama - to już lepsza para.

> Ten temat juz poruszalismy.

Co z pełną świadomością pomijasz, aby sprawić wrażenie "jaki ten Marcin jest zły i niedobry, chce biednym mieszkańcom zabrać jedyną linię".

> > To teraz ja bede wkladal slowa w twoje usta i zobaczymy jak sie > poczujesz, > > OK? Wiec twierdzisz, ze z Kormoranow linie powinny sie rozjezdzac we > > wszystkie strony? > > NIE!

I jakie to uczucie?...

> Tia, 8 minut - ja juz mam dosc duzo linii w swojej okolicy, gdzie czas > przejazdu jest czysta fikcja w porownaniu do rzeczywistosci.

Mam rozumieć, że kłamałeś mówiąc o 3-minutowych spóźnieniach 68? Są one znacznie większe?

> A po drugie, > mowiles ze 68 trzeba zlikwidowac, a teraz wymyslasz jakies nowe trasy 68 > (domyslam sie, ze w tym wypadku chodzi o Warcislawa).

Wariant z Warcisława przyszedł mi do głowy w czasie tej dyskusji - dodatkowa możliwość przesiadki na Kołłątaja z czasem dojazdu krótszym niż 57. Służy też za dobry przykład - jak bardzo byłbyś niezadowolony, gdyby kazano ci się przesiadać na Kołłątaja tak jak mieszkańcom Arkońskiego.

Swoja droga - przy utrymaniu jakiegos rozsadnego taktu 68/69 tai wariant daje sporo korzyści - oszczędność na 69 na "9/10 pusty" kursach do Rugiańskiej.

> Najpierw to trzeba Ciebie zlikwidowac :/

Drugi raz w poście :-/ Panuj nad emocjami prosze.

> Bo nie masz! Jezdzisz w ciagu roku ok. 600-700 razy ta linia?

A ty? Bo nie wydaje mi się, abyś jeździł tą linią 2,4-2,8 razy dziennie.

> To ze > jechales 30 razy, nie oznacza ze mozesz wyciagnac wnioski, aby zlikwidowac > ta linie

Na takiej zasadzie - ZDiTM nie powinien nigdy zlikwidować żadnej linii, skoro sami jeżdżą samochodami.

> - tzn wyciagnac mozesz, nikt nikomu nie zabrania, ale ich > wiarygodnosc jest ze tak powiem, niepewna.

Nie przecze i nigdy nie zaprzeczałem. Ale przyznaj, ze ponieważ korzystasz z tej linii 500 razy w roku (wychodzi 2 razy dziennie w dni powszednie :-) to uważasz ją za niezbędnie konieczną, a że jest połączeniem dogodnym (delikatnie mówiąc) - bronisz jej i w tej obronie również obok argumentów racjonalnych i oczywistych (doskonale mi znanych) również argumentów irracjonalnych i emocjonalnych. Bo do tego cała ta dyskusja prowadzi.

Jeśli tak określimy "protokół rozbieżności, to będziemy mogli z czystym sumieniem zostawić tę debatę i zająć się czymś konstruktywnym, bo żaden z nas ze swoich racji nie zrezygnuje.

> Nie, wcale. Sytuacja sprzed paru dni. Wchodzi kierowca an dyspozytornie i > sie pyta: > - Czy autobus na 57? > - Moj. > - Mozesz go przesunac bo nie moge bisem wjechac na swoj peron.

A to tylko wygodniactwo kierowców SPAK - wyprosili więcej brygad na 57 więc stoją czasami po 3 jednocześnie. Później jeden odjedzie, a dwóm panom nie chce się wychodzić z ciepłej dyspozytorni żeby podjechać. A wjazd na peron 57bis jest wyjątkowo popaprany nawet kiedy 57 nie stoi.

A pozostale perony? - 51 i 78 - wykorzystywany obecnie co 8 minut przez jedną minutę. Gdyby zastąpić linie 78 kursami 51 "tylko do przystanku" całość trwałaby jeszcze szybciej. - 69 w szczycie co 8 minut przez 5 minut - koszmar zaiste, ale poza szczytem co 24 minuty przez 5 minut - 63 - o-ho-ho, nawet nie chce mi sie w tabelki patrzec, ale daloby rade jeszcze cos miedzy nie wcisnac - 57/82 - opis jak wyzej - 57bis - nieregularnie co jakies 15 minut - dobrze mowie? Jakos nie bylo problemu kiedy dzielil peron z 69 i nawet w bahnie udalo sie te ruchy odwzorowac bez wiekszych problemow.

A przeciez w 1994 roku 69 jeszcze nie bylo.

> Wiec lepiej zostawic tak jak jest.

Sens jest, ale tylko jesli popatrzec na sytuacje ludzi, ktorzy nie mają wyboru i musza jezdzic pospiesznym, bo innej metody nie ma wogole. "komunikacja dla ludzi"...

> Powtorze Macka - komunikacja jest dla ludzi, czy ludzie dla komunikacji?

A ja powtorze swoje - dlaczego nie dopuszczasz do siebie myśli, że innym mieszkańcom Kormoranow takie zmiany by odpowiadały?

> Zmniejszenie czestotliwosci na 107 bodajze z 8 do 10 minut. - Maciek sam > to zaproponowal (byl wtedy przy mnie).

Więc mogę podać takie samo uzasadnienie.

> Ja wystawiam argumenty, tylko Ty wymyslasz ze tak i tak jest lepiej bo > zaoszczedzimy ile tam wzkm.

To ty zacząłeś temat oszczędności. A ja tylko dodam, że przecież te oszczędności można spożytkować np. na 57 zamiast przejadać.

> I co z tego? A myslisz o takiej czesci > komunikacji jak "pasazerowie".

Myśle, ale "pasażerowie" to nie to samo co "Mareczek".

> Powoli przypominasz mi ludzi z PKP - > wyciac, nie bedzie problemu, a o pasazerach to nikt nie mysli.

I po raz kolejny pomijasz fakt, że zamiast 68 jeździć miałoby A. Ale po co o tym pisać? Przecież najważniejsze to napisać "Marcin jest zły i niedobry", "Marcin drugim Banaszkiem" i tylko czekać jak za chwile będe oskarżony o bycie Osama bin Ladenem, Hitlerem, Stalinem i Saddamem Husajnem w jednej osobie.

> Oszczedzajac minute w czasie przejazdu i z biletami 2x drozszymi.

Jak ty byś to powiedział - a mówiłeś to nie raz, kiedy tracił ktoś inny - życie... A takie właśnie życie mają mieszkańcy większości wielkich płyt.

> A co maja Kormoranow do prawobrzeza? Nagle sie otworzyles na reszte > miasta!

Ile jeszcze razy mam powatarzac - w porownaniu do przykladowego prawobrzeża, mieszkańcy Kormoranów mają wręcz doskonałą komunikację. EOT.

> Popoludniu? Z fabryk tak - niestety u mnie nie ma zadnej fabryki, wiec > autobusy jezdza puste, co jest logiczne.

Miałem na myśli że tak jak rano autobusy jeżdżą pustawe w kierunku Kormoranów tak popołudniu autobusy jeżdżą pustawe z Kormoranów. Analogicznie zamiast "Kormoranów" można użyć słowów "osiedla wielkopłytowe". I to jest logiczne i oczywiste tak jak wczesniej pisałem.

> A ja wole miec samochod.

Drastyczna zmiana stanowiska widze... Kiedy ujrzymy pierwszą puszkę Mareczka? ;-)

> > Jesli nie widzisz roznicy w polorzeniu swoim, a mieszkancow prawobrzeza, > > to pozostawie to bez komentarza, bo jestes najlepszym komentarzem dla > > samego siebie. > > A co mnie interesuje polozenie. Moge miec je bardzo dobre, ale co z tego, > ze komunikacja bedzie do du*y?

Znów czytanie ze zrozumieniem - pisząc "połozenie" nie miałem na myśli położenia geograficznego...

--- Brak najnowszych informacji na mój temat jest spowodowany Twoją absencją w Piekle