Forum

Piotr napisał(a):

> Nie szaleje, tylko cena ropy idzie w gore, koszty utrzymania KM > rowniez, a bilety caly czas w tej samej cenie..? Troche dziwne...

Tak samo dziwne jak to, że w ostanich latach nakłady na komunikacje miejską w Szczecinie malały.

> Jakos tak cena wody rosnie co pol roku, a mimo to > korzysta sie ( tak mysle ;), chyba ,za sa juz amatorzy prania w > jeziorze...). Rozumiem, ze mlodziez i ludzie bez samochodow > masowo zaczna brac auta na kredyt?

To akurat zły argument bo woda nie ma substytutu,a komunikacja miejska owszem. Auta używane są tanie. Ale faktem jest, że w czteroosobwej rodzinie nikt nie będzie miał własnego samochodu.

> a moze spolki zaczna kupowac autobusy na gaz? Kto wie...

Przy obecnym stanie szczecińskiej komunikacji gaz to mit. Po piewsze koszty takich pojazdów, po drugie koszty budowy stacji paliw, po trzecie gaz też drożeje.

> Dlaczego od razu "piorunsko"? Mysle, ze 15% to nie jest > piorunsko duzo, a co do MANow-nie ten watek.

Ja także uważam, że już najwyższy czas na podwyżke cen biletów. Ale za tym powinna iść także poprawa jakości usług. A na to znając nasze realia sie nie zanosi. Nie mówię tu o zakupie od razu np. po 40 solówek i przegubów na każdą ze szczecińskich zjezdni i ileś tam niskopodłogowych tramów. Bo wiem, że to marzenia ściętej głowy. Chodzi o to, by sucesywnie odnawiać tabor kupowac po 5-10 autobusów rocznie na zajezdnie. Modernizować 105Na, wycofywac 102Na. Ludzie zobaczą, że poprawia sie jakość usług i łatwiej przełkną wzrost cen. Zresztą takie pierwotne założenia były w tym 10-letnim przetagu, dostajecie długoterminowe umowy, macie stabilne warunki, w zamian odnawiajcie tabor. Niestety mimio chęci (nie wiem czy szczerych) miasto sie z tego wycofało, bo po roku uznało, że to za droga impreza.

> a co do MANow-nie ten watek.

Naprawde, obojęte mi jest czy wozić nas będą Man-y, Solarisy, Mercedesy, Volvo czy Scanie. Chociaż wolałbym te dwa ostanie. Byle były nowe i niskopodłogowe.