Forum

konjo napisał(a):

> Przekonaj mnie, że w mieście w którym pocięto sieć tramwajową, > plany inwestycyjne są fikcją, uchwalana polityka transportowa > to papierek, stan taboru i infrastruktury jest zły, nie ma > zakupów, zła jest polityka taborowa (wielki zakup 80 sztuk > Volvo na kredyt, które właśnie jednocześnie się zaczynają > sypać), spycha się plany rozowju KM na kolejne lata, jest słabe > finansowanie, jeżdzą 50 letnie tramwaje, wydaje się kase na > malowanie trawy na zielono, przekonaj mnie, że mówimy o tym > samym mieście i że po kolejnej kosztownej zmianie nagle się > znajdą pieniądze. Bo nie wierze w to, że MPK Szczecin coś > zmieni, bo od lat nie ma należytego finansowania KM i niezależy > to bynajmniej od nazwy i organizacji.

Wiesz może wystarczy pare śmiałych pomysłów na finansowanie.Może nawet nie trzeba wszystkiego ciągnąc od tego biednego miasta,bo przecierz szczecin taki jest.A może klucz polega na uruchomieniu stworzeniu komunikacji podmiejskiej.Bo przecierz takowej wokół szczecina nie ma.Może gdyby spółki lub MPK(jak by do połączenia doszło)świadczyło uslugi transportowe wokół ościennych gmin takich jak goleniów,gryfino,stargard.Przecierz mnustwo ludzi dojerzdza do pracy szkoły!Jest to duży rynnek!A dochody z niego moga byc duże.Uważam ze takie rozwiazanie postawiło by na nogi KM!

A co do polityki to juz tak jest ze na to to już wogóle nie ma co liczyc. Jeszcze jedno odnosnie biedoty naszego miasta rozwoj komunikacji napewno poprawi zasoby bogactwa miasta. Żyjemy w takich czasach tam gdzie sie nie rozwija transport tam wszystko stoi!