Forum

Phobos napisał(a):

> Bezsprzecznie. I po 10 latach prezentuje sie IMHO znacznie ładniej > niż nadwozie NL223/283 po latach 7 (od rozpoczęcia produkcji).

Była jeszcze wersja SG18, ściany przednia i tylna identyczne, ale całość dostosowana do stawiania na podwoziu B10MA tak więc równa linia okien. Zresztą pamiętam jak żeśmy szukali co to za model i znaleźliśmy Volvo 5000 inaczej zwane B7L. Jest bardzo zbliżone do tego modelu, widać skąd czerpano inspiracje. Zresztą następca znany jako 7000 powstał przy współpracy Szwedów, Polaków i właśnie Austriaków z dawnej fabryki Steyr. Co do NL2x3 to nie zapomniaj, że teraz te wersje Lion's City zmodernizowane, też mają te same nazwy kodowe, ale faktem jest, że przyznaje rację: B10L-SN12 jest świeższe. Gdyby mu dodać ciemne szkło, jak to teraz modnie wykańcza się obudowy wyświetlaczy i górną linie autobusu to nowa wersja byłaby jak znalazł dla najnowszych trendów.

--- Guess what I'm doing now.