Forum

mkubien napisał(a):

> Miałem na myśli to, że jak producentowi nie odpowiada rynek, to może > zwinąć interes.

No oczywiście, że może. Solaris trochę eksportuje i nie jest to mało bo do Polski trafiło 1223 pojazdy marek Solaris i Neoplan, a za granicę 1048. Nie chce mi się odliczać Neoplanów z listy referencyjnej, ale jeżeli bardzo będziesz chciał to nie ma problemu... :) Tak więc eksport to 46% produkcji. No a co do rynku, to chyba staliśmy się potentatem autobusowym wszak jeszcze do wymienionych można dorzucić Scanie i Autosana, chociaż niby już nie produkuje miejskich.

> Obstawiam, że każdy przewoźnik byłby zadowolony z czegokolwiek, co jest > nowocześniejsze od Ikarusa 280 i Jelcza M11. Myślę, że dla przewoźników > liczy się to, że nowy tabor się nie rozkracza co drugi kurs, > eksploatacja jest tańsza, a pasażer zadowolony. To, czy to jest MAN, > Volvo, Solaris, Jelcz, Scania czy co tam jeszcze na tym świecie > powstało, to sprawa dla niego drugorzędna. Chociaż z drugiej strony > pojawia się często poruszany przez Ciebie temat zgodności z posiadanym > taborem.

Wszystko to prawda. Jakby mogli poczynić nagłe zakupy którejkolwiek z tych marek to chyba by urządzili święto w biurowcu. ;) A co do zgodności to SPAD i tak już ma folklor na plac: Solarisy, MANy II i III, M121M, MANy NG272 z różnych serii produkcyjnych. Tak więc musieliby zrobić gwałtowne i kosztowne zakupy, żeby to uporządkować. A co do zgodności samego Solarisa to nie da się ukryć, że jest to inny pojazd, ale cóż silnik ten sam, część elementów wyposażenia pojazdu te same, dodatkowo możnaby zamiast foteli Ster zakupić Kiel i MAN jak się patrzy. ;) Żarty, żartami, ale po prawdzie da się zunifikować z MANami w pewnym zakresie mechanicznym i ewentualnie podobnego wyposażenia, w reszczie niestety trzeba się poddać. Jakaś zgodność to jest, ale nie jest to samo i nie będziemy starać udowadniać inaczej.

> Tego, że on stał odstawiony, to nawet nie wiem, bo nie śledzę historii > wszystkich pojazdów, zwłaszcza z zajezdni na drugim końcu świata ;-)

Gdzie? W centrum jedynej prawobrzeżnej dzielnicy. ;) No miał stłuczkę bodajże na początku grudnia i nie jeździł około 1,5 miesiąca. Nie było to odstawienie awaryjne. A zresztą można by zapytać inaczej ile razy Solarisy były w Bolechowie, a ile razy MANy w Sadach lub innych pomniejszych serwisach?

> No to jest powszechnie wiadome. Pytanie - czy Solar zawyżył cenę oferty > dla Klonowica, że wygrał MAN, czy też zaoszczędził na czymś > dostarczając autobusy dla Dąbia.

Nie wiem z czego wynikała ta obniżka, w każdym bądź razie nie mamy podstaw sądzić, że coś odbyło się nieuczciwie. Prześledze BZP i postaram się znaleść szczegóły cen.

--- We still can find a way.