Forum

mkubien napisał(a):

> Taa, zapomniało im się tylko o bocznych wyświetlaczach kierunkowych.

Komu Solarisowi? Przecież to jest wina Warszawy. Nie było ich w specyfikacji. Za to mimo otwieranych okien przesuwnych dopisano klimatyzacje. To, że ktoś debilnie konstruuje warunki nie jest winą producenta. Zresztą w ich przypadku lepiej by było kupić po normalnej cenie ale powyżej 100... no ale jak się ma setki ikarusów a zachciewa się luksusu to tak bywa.

> Jak się chce, to wszystko można - vide specjalnie zaprojektowany dla > BVG MAN Lion's City DD.

No więc widzisz. Zresztą MAN też usprawniał swoje kolejne pojazdy i pierwsze NL223, a obecne NL283 to dwie różne bajki.

> Coś mi się wydaje, że ani ja Ciebie, ani Ty mnie nie przekonamy do > swoich poglądów :-)

Ale dyskutować przecież można. :) Ja już się przekonałem po części do MANa i doceniam jego zasługi i pewne rozwiązania. Kiedyś bym tego nie powiedział, ale teraz jestem skłonny przekonywać do kolejnych zakupów. Mimo to podoba mi się Solaris i nic na to nie poradze, za to uspokoje Cię, że Neoplana nie lubie i krzywo bym patrzył na dostawy używanych N4016.

> Mercedes Citaro, którym jechaliśmy w Berlinie, wydawał dokładnie takie > same dźwięki.

No coż takie uroki 15 metrowych konstrukcji, a są tu tacy którzy widzieliby deski dla SPADu.

> Cóż, polskie produkty napsuły sporo krwi pasażerom, więc trudno > oczekiwać, że wszyscy nagle zapomną o tym "dorobku".

No widzisz, bo taki Jelcz to powinien obecnie zaorać stare, zmienić szyld, zaproponować coś atrakcyjnego i chętni by się na pewno znaleźli. Bardzo mu ciąży stare. Zresztą brak M185 jest dobijający bo ktoś kto będzie chciał zrobić zakup zestawu solo lub przegub nie zdecyduje się na Jelcza. Gliwice i Katowice są zadowolone z M125, ale z braku przeguba tej serii Gliwice musiały zakupić NG313. Cóż dużo zasług w tej opinii dla Jelcz ma masowe produkowanie tandetnie wykonanych PR100, PR110 rozpadających się po 6-7 latach, do tego hit 120M i już wiesz dlaczego tak jest.

--- We still can find a way.