Forum
Możliwość pisania na forum dostępna jest tylko dla zalogowanych użytkowników.
ZDiTM konsultuje rozkład jazdy
Rewolucja w podejściu do pasażera - Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego prosi o opinię na temat projektu rozkładu jazdy!
wysłane przez
t105n
49
marpa napisał(a):
> Ta, a "świstak nadal zawijałby sreberka"... Niby udajesz, że nie > wiesz na czym polega bezkolizyjność... Własnie flatego zlikwidowano > ów lewoskręt, by upłynnić ruch, a nie było to na tyle istotne, by > budować tam wiadukt (patrz np. Leszczynowa-Eskadrowa).
Płynność ruchu a bezkolizyjność to nie jest to samo. > Wiesz, zaproponowałbym poprosić ZDiTM o usytuowanie dodatkowego > przystanku dla nie lubiących "atrakcji" pod samiuśkim uniwerkiem,
Przystanek na Cukrowej jest pod samiuśkim uniwerkiem. Wydział, na którym studiowałem, też ma przystanek tuż przed wejściem (z tym że tramwajowy, a nie autobusowy), i to chyba logiczne, że przystanki powinny być w miejscach generujących duży ruch pasażerów.
> a przystanek autobusowy TAK tzn. wiaty są na obu przystankach :-)
Przystanek zadaszony, a mi chodziło o spacer do przystanku.
> Ta, a "świstak nadal zawijałby sreberka"... Niby udajesz, że nie > wiesz na czym polega bezkolizyjność... Własnie flatego zlikwidowano > ów lewoskręt, by upłynnić ruch, a nie było to na tyle istotne, by > budować tam wiadukt (patrz np. Leszczynowa-Eskadrowa).
Płynność ruchu a bezkolizyjność to nie jest to samo. > Wiesz, zaproponowałbym poprosić ZDiTM o usytuowanie dodatkowego > przystanku dla nie lubiących "atrakcji" pod samiuśkim uniwerkiem,
Przystanek na Cukrowej jest pod samiuśkim uniwerkiem. Wydział, na którym studiowałem, też ma przystanek tuż przed wejściem (z tym że tramwajowy, a nie autobusowy), i to chyba logiczne, że przystanki powinny być w miejscach generujących duży ruch pasażerów.
> a przystanek autobusowy TAK tzn. wiaty są na obu przystankach :-)
Przystanek zadaszony, a mi chodziło o spacer do przystanku.
