Forum

"[...] Znalazły się też zapisy przewidujące likwidację linii kolejowej biegnącej od Turzyna przez Pogodno, Niebuszewo i Skolwin do Polic.[...]"

Jeżeli chodzi o kolej to całkowitej rozbiórki linii nie byłbym do końca pewny. Istnieją realne szanse na turystyczną linię do Trzebieży obsługiwaną szynobusem. Pojawił się na ten temat ciekawy artykuł w serwisie Wirtualne Police http://www.police.info.pl/6-10.php?nr=46 .

"[...] Chcemy jednak, by w przyszłości powstało coś na kształt większej Trasy Zamkowej, która prowadziłaby nad terenami portowymi, wprowadzając ruch na lewobrzeże na wysokości Stoczni Szczecińskiej. [...]"

Mam wrażenie, że łatwiej byłoby zbudować tunel pod Stocznia Szczecińską niż budować tam mosty w stylu Trasy Zamkowej. Swoją drogą to może zamiast budowac kosztowne obwodnice, lepiej byłoby zainwestować pianiądze w połączenia podziemne (dla samochodów). Napewno w ten sposób powstałyby krótsze trasy, więc oszczędnośc paliwa byłaby większa, choć z drugiej strony większe byłoby zużycie prądu przy oświetleniu tunelu.

"[...] Tramwaj ma też dojechać na Warszewo. [...]"

Ciekawy jestem, którędy mają zamiar go puścić. Chyba nie ulicą Duńską ? Zimą mógłóby mieć problem z podjechaniem pod tą górę po śliskich torach. Choć prawda taka, że na Warszewo każdą drogą jest pod górę z centrum.

"[...] Nowe tory miałyby powstać na ul. Mieszka I i Cukrowej [...], na Bohaterów Warszawy [...] oraz między rondem Giedroycia a ulicą Firlika [...]. Przedłużona ma być trasa z Lasku Arkońskiego w kierunku os. Zawadzkiego."

Podobają mi się te koncepcje, na ich temat dyskusje na forum toczyły się już wielokrotnie i mam nadzieję, że zostaną one zrealizowane. Ciekawe czy planiści zdają sobie sprawę o jakich kosztach tak naprawdę mówią. Przy naszym budżecie wszystko to brzmi jak futurystyczna bajeczka o Szczecinie w roku 2500.