Forum

konjo napisał(a):

> No coż trzeba się z tym było liczyć przy przełamaniu się > przewoźników od używek... wszak z pojazdów 1996 roku i normą > Euro 2 zjechano dość drastycznie... Bywa lepiej i gorzej - ja

ekhmmm to teraz to jest katastrofa. O ile te 14 letnie z Cottbus rozumiem bo tylko 400k km miały o tyle tych milioneró nie rozumiem.

> swoim skromnym zdaniem uważam, że chyba najlepsze do tej pory są > B10L-SN12 (NL202 z Berlina chyba jeździły po jakimś gorszym > rewirze...) bardzo udane są też NG272 z Cottbus (4 drzwi) i

Tam wszystko to samo i opiekował się MANami Neoman a Volvo zajmowało się swoimi SN12.

> Poczdamu (szare wnętrze). Ciekawie prezentuje się też NG262 > chociaż nie powiem nie jechałem... oblukałem go tylko na Placu > Rodła.

O i tu się zgodzę, rzeczywiście całkiem się przyjemnie tym jedzie - jak nie MAN :)

> szarpanie, a mało tego wbicie czwórki chyba tam graniczy z cudem. > :/

ZF sie lubi zacinać jak jest wiekowy :D Niektóre SPAKowskie Volvo na to samo cierpią :(

-- Volvo ponad reszte busów :)