Forum
Możliwość pisania na forum dostępna jest tylko dla zalogowanych użytkowników.
Tatra KT4Dt wyjechała na jazdę próbną
Tatra KT4Dt wyjechała na jazdę próbną
wysłane przez
Luke_Police
163
yoss83 napisał(a):
> Uff ile już o tym było... Piastów, Boh. Wawy, Potulickiej, > Arkońskiej. Odpada więc 1, 3, 4, 7, 9, 11, 12. Zostaje 2, 5, 6 (choć > też są wątpliwości), 8. Odejmijmy linie obsługiwane przez Golęcin > i zostaje wielkie g. :-)
Tylko, że odcinki nierównych torów na Potulickiej i na Boh. Warszawy są stosunkowo krótkie w porównaniu z Piastów. Więc linia 9 dla Tatr byłaby odpowiednia moim zdaniem. Ciekawe z jaką prędkością KT4Dt poruszały się po torowisku na Piastów. Wiem, że składy 105-tek i Helmuty grzeją tam ostro i dlatego tak mocno nimi zarzuca na boki. Dziś jadąc modernizacją na 11 w drugim wagonie obserwowałem jak mocno pierwszy się od niego odchyla. Praktycznie można było mieć wrażenie, że tramwaj jedzie slalomem patrząc przez szybę na tył pierwszego wagonu.
-- Mam nadzieję, że 610'' będzie wśród przegubowców, które przetrwają rzeź 102Na.
> Uff ile już o tym było... Piastów, Boh. Wawy, Potulickiej, > Arkońskiej. Odpada więc 1, 3, 4, 7, 9, 11, 12. Zostaje 2, 5, 6 (choć > też są wątpliwości), 8. Odejmijmy linie obsługiwane przez Golęcin > i zostaje wielkie g. :-)
Tylko, że odcinki nierównych torów na Potulickiej i na Boh. Warszawy są stosunkowo krótkie w porównaniu z Piastów. Więc linia 9 dla Tatr byłaby odpowiednia moim zdaniem. Ciekawe z jaką prędkością KT4Dt poruszały się po torowisku na Piastów. Wiem, że składy 105-tek i Helmuty grzeją tam ostro i dlatego tak mocno nimi zarzuca na boki. Dziś jadąc modernizacją na 11 w drugim wagonie obserwowałem jak mocno pierwszy się od niego odchyla. Praktycznie można było mieć wrażenie, że tramwaj jedzie slalomem patrząc przez szybę na tył pierwszego wagonu.
-- Mam nadzieję, że 610'' będzie wśród przegubowców, które przetrwają rzeź 102Na.
Technik serwisu :)
