Forum
Możliwość pisania na forum dostępna jest tylko dla zalogowanych użytkowników.
Wykolejony wagon 105N #667 oczekujący na pomoc dźwigu
Wykolejony wagon 105N #667 oczekujący na pomoc dźwigu
wysłane przez
Pepe
280
Piotr napisał(a):
> Zawsze się zastanawiałem jak to potem bywa ze stanem > technicznym tramów, które przeszły wykolejenie...Czy taki > tram nadaje się do dalszej jazdy?
W tym konkretnym przypadku wózek nie uległ uszkodzeniu i 667 zjechał sobie samodzielnie na Potulicką, ale dochodzi do takich w których niestety "piesek" musi spełnic swoją rolę.
> Tak w przybliżeniu jeżeli ktoś mógłby podać > statystykę typu: " z 10 wykolejonych wagonów 5 po > wkolejeniu nadawało się do dalszej jazdy, a 5 wymagało...
Tak na postawie własnych obserwacji z miasta mogę powiedziec, że na 10 wykolejeń średnio - 4 wagony nie nadają się do dalszej samodzielnej jazdy.
> czy po wykolejeniu taki tramwaj przechodzi > dokładny przegląd?
Przegląd, ale też bardzo często wymianę wózka.
> Zawsze się zastanawiałem jak to potem bywa ze stanem > technicznym tramów, które przeszły wykolejenie...Czy taki > tram nadaje się do dalszej jazdy?
W tym konkretnym przypadku wózek nie uległ uszkodzeniu i 667 zjechał sobie samodzielnie na Potulicką, ale dochodzi do takich w których niestety "piesek" musi spełnic swoją rolę.
> Tak w przybliżeniu jeżeli ktoś mógłby podać > statystykę typu: " z 10 wykolejonych wagonów 5 po > wkolejeniu nadawało się do dalszej jazdy, a 5 wymagało...
Tak na postawie własnych obserwacji z miasta mogę powiedziec, że na 10 wykolejeń średnio - 4 wagony nie nadają się do dalszej samodzielnej jazdy.
> czy po wykolejeniu taki tramwaj przechodzi > dokładny przegląd?
Przegląd, ale też bardzo często wymianę wózka.