Forum

Kilofownikownia napisał(a):

> Podobno (zaznaczam podobno) jest to kwestia rozmiarów samych > poduszek. Solaris używa jakiś mniejszych/o mniejszej średnicy i > ma to taki wpływ na zachowanie się pojazdu. Ale informacja ta > jest niepotwierdzona.

Dzięki za wątek, spróbuję pogrzebać i powęszyć aby to sprawdzić.

> A przy okazji jak amortyzator może mieć > długi czas reakcji? Przecież to tylko olej jest.

Chociażby gęstość oleju ma na to wpływ.

> Oszczędności. Im wolniej się odświeża tym mniejsza moc > obliczeniowa potrzebna. Albo ma to powiązanie z samym multiplexem. > Zresztą w ciężarówkach też jest sprawdzanie poziomu co 60 > sekund. Ale tam jest prostsze zawieszenie niż w autobusie.

Dokładnie. Do tego poruszają się w innym ruchu i wożą inny towar. Przykładowo MAN ma 15, 20, lub 30 sekund w miejskich, Mercedes 30, lub 60 sekund, natomiast jeśli chodzi o Volvo to nieoficjalnie słyszałem o 10 sekundach, choć wydaje mi się że to tylko jedna z opcji. Do tego w MAN'ach, jak zapewne dobrze wiesz, odświeżenie następuje po każdorazowym użyciu hamulca przystankowego.