Forum
Możliwość pisania na forum dostępna jest tylko dla zalogowanych użytkowników.
Koniec porannego szczytu, pora wracać do zajezdni
Koniec porannego szczytu, pora wracać do zajezdni
wysłane przez
Sebek821
1
lhb178 napisał(a):
> ZAJ. GOLĘCIN nie odpowie na pytanie, którędy kurs jedzie (jest > też zjazd przez Kolumba).
Dlatego wprowadzanie czegoś takiego co jest w Wa-wie oraz Poznaniu, to nie głupia sprawa (ale trzeba tego chcieć). Na bocznym powinna być zawsze (nie tylko przy zjazdach) trasa, ale i również za ile pojazd będzie ruszał (jak w 120NaS2). Z tym że u nas "nie ma ludzi" do tego, a zwłaszcza chęci. Jeden "program" wystarczy stworzyć, a potem tylko wklepywać na bieżąco do autokomputera. Czy to takie trudne jest? Tak samo przy zmienionych trasach, odbicie lustrzane na numerach linii, oraz pierwszy wiersz kierunek, drugi informacja "TRASA ZMIENIONA: OD xxx, PRZEZ xxx,xxx,xxx.". Aczkolwiek takie możliwości są tylko w wyświetlaczach diodowych (z tego co się orientuję).
-- Uwaga... W razie rażącej ilości "bzdur" - poprawcie mnie. :)
> ZAJ. GOLĘCIN nie odpowie na pytanie, którędy kurs jedzie (jest > też zjazd przez Kolumba).
Dlatego wprowadzanie czegoś takiego co jest w Wa-wie oraz Poznaniu, to nie głupia sprawa (ale trzeba tego chcieć). Na bocznym powinna być zawsze (nie tylko przy zjazdach) trasa, ale i również za ile pojazd będzie ruszał (jak w 120NaS2). Z tym że u nas "nie ma ludzi" do tego, a zwłaszcza chęci. Jeden "program" wystarczy stworzyć, a potem tylko wklepywać na bieżąco do autokomputera. Czy to takie trudne jest? Tak samo przy zmienionych trasach, odbicie lustrzane na numerach linii, oraz pierwszy wiersz kierunek, drugi informacja "TRASA ZMIENIONA: OD xxx, PRZEZ xxx,xxx,xxx.". Aczkolwiek takie możliwości są tylko w wyświetlaczach diodowych (z tego co się orientuję).
-- Uwaga... W razie rażącej ilości "bzdur" - poprawcie mnie. :)
Kiedyś to było, teraz to nie ma.