pioko17 napisał(a):
ciach!

Brak perspektywicznego planu wymiany taboru tramwajowego się kłania. Podczas gdy inne miasta w Polsce w ciągu ostatnich lat mocno zainwestowały w nowe tramwaje to w Szczecinie kasa szła na modernizacje Tatr, która w zasadzie nie powinna mieć racji bytu, bo na to już zdecydowanie za późno, oraz cztery Bety które nie są jakimś mocno widocznym wzmocnieniem. Zakup tych dwukierunkowych też uważam za niepoważne podejście, bo przy takiej ilości sztuk nie wykorzysta się w zasadzie potencjału dwóch kierunków, który mógłby mieć zastosowanie w czasie remontów. O cenie nie ma co dalej wspominać, bo to będzie zwykłe przepłacenie czegoś co można de facto kupić taniej albo nieco drożej ale z lepszym standardem.