Forum

Patrząc przez pryzmat tendencji finansowania komunikacji miejskiej w Szczecinie (czyli niezwiększanie lub wręcz obniżanie nakładów na bieżące utrzymanie linii) mam poważne obawy co do budowy Mostu Kłodnego. Pomijając fakt, iż uważam że inwestycja ta powinna zostać zepchnięta na przyszłe lata, gdyż są o wiele pilniejsze wydatki, które zresztą wspomniano wcześniej, realizacja tego zadania może pogorszyć połączenie Prawobrzeża z Lewobrzeżem. Dlaczego? Nakłady na komunikację nie są zwiększane, więc jeżeli się to nie zmieni to nie ma co liczyć na dodatkową linię tramwajową. Jeżeli jej nie będzie, co najmniej jedna linia zostanie przekierowana na trasę Energetyków-Łasztownia-Nabrzeże Wieleckie-Wyszyńskiego, bądź Energetyków-Łasztownia-Plac Hołdu Pruskiego. Wariant pierwszy oznacza kluczenie objazdem i wydłużenie czasu przejazdu do centrum. Wariant drugi oznacza ominięcie węzła Wyszyńskiego i być może również Bramy Portowej, będących znacznymi celami podróży, docelowymi bądź przesiadkowymi.