Forum

Mareczek napisał(a):

Po pierwsze, została zmieniona jakiś czas temu uchwała co do numeracji.

Jaki jest sens takiego mieszania w systemie numeracji? Po co dawać liniom nocnym i cmentarnym literki z przodu, jednocześnie zostawiając dotychczasowe przedziały dla linii zastępczych (8xx) i telebusów (9xx)?. To wygląda tak jakby ktoś nie mógł się zdecydować, czy iść w te czy wewte.

Po drugie, powoli "kończy się" numeracji linii miejskich, sporo gmin ościennych jest obsługiwana przez ZDiTM, a że burdelnik się powiększa, wypada to uporządkować.

Zgadzam się, że warto uporządkować kwestie linii podmiejskich (to jest zwłaszcza kwestia linii do gminy Kołbaskowo). Ale poza tym w zasadzie mamy porządek w numeracji i nie wiem po co w nim mieszać (wprowadzając przy okazji takie "potworki" jak linia D07). A jeśli chodzi o to mityczne "wyczerpywanie się" zakresu dla linii zwykłych, to ten argument jest moim zdaniem dość łatwo obalić. Obecnie mamy jeszcze 6 wolnych numerów (55, 89, 90, 92, 95, 99). Ale to nie wszystko. 4 numery zwolnią się wraz z uporządkowaniem numeracji linii podmiejskich (70, 81, 83, 88). Poza tym, tak jak niektórzy już wspominali, spokojnie można zlikwidować rozróżnienia w numeracji na 56/96 i 77/97. I tym sposobem mamy już 12 wolnych numerów. Nie sądzę, żebyśmy wykorzystali je wszystkie w jakiejś bliskiej przyszłości.

Kolejna rzecz. Zgodnie z numeracją dotychczas obowiązującą powinniśmy mieć dwie linie 807 - za tramwaj i wspomagacz za 107 na WŚ. Fakt, ten drugi miał inny numer, ale dla porządku tak być powinno. Ponadto, przez lata dodatki były opisane tablicami D53/D60/D67 i wszyscy żyli. Potem powstał misz-masz oznaczeń, potem "reforma" tras na WŚ no i wymieszało.

Akurat linia 880 nikomu nie przeszkadzała pod tym numerem, nie wiem po co na siłę zmieniać ją na jakiś dziwny twór typu D07. To wygląda jak jakiś tramwajowy dodatek tak na pierwszy rzut oka. Poza tym, sama literka D jest trochę niefortunna. Na niektórych wyświetlaczach może wyglądać jak cyfra 0.

Kraków wprowadził takie zmiany wiele lat wcześniej i teraz bez wielkiej analizy, widząc nowy numer linii 2XX wiesz, w którym kierunku ona pojedzie, bo pierwszy cyfra mówi że to linia zwykła aglomeracyjna, a ostatnia cyfra określa główną gminę do której grupa linii jeździ (za drobnymi wyjątkami, ale one też są zrozumiałe), a tych gmin obsługują ok. 10.

Mieszkałem w Krakowie przez 5 lat studiów i jakoś nie zapamiętałem gdzie co jeździ jeśli chodzi o linie aglomeracyjne. Owszem, podział na 1xx i 2xx jest czytelny, ale tak samo można bardzo łatwo zrobić u nas z zakresami 51-99 i 1xx (wystarczy w tym celu przenumerować 4 linie do gminy Kołbaskowo). Poza tym, Kraków ma też takie wynalazki jak zakres 4xx, który jest czymś takim jak nasze dawne bisy. A to już moim zdaniem wprowadza niepotrzebny chaos.