Czy ktoś mi wytłumaczy jak to jest, że ograniczenie liczby pasażerów w autobusach klasy MEGA diametralnie różni się w zależności od przewoźnika?
Dla przykładu MANy z SPPK mają ograniczenie w okolicach 43-47 osób a SU18 Hybrid z SPAK 83, przecież teoretyczna, maksymalna ilość pasażerów nie różni się aż tak bardzo w obu modelach. Czy to księgowość kreatywna w poszczególnych spółkach czy błąd wynikający z niewiedzy?