torro_zs napisał(a):

Albo jeszcze inaczej- 56 do Kadmowej, tam końcowy i powrót przez Tczewską, lub wybrane kursy 73/93 przez Irydową?

Wybrane kursy 73/93 okej, tylko wtedy co z obsługą przystanków "Słupska", "Nowogardzka" i "Tczewska"? Trzeba byłoby robić dodatkowy wjazd tych linii przez Warmińską i Tczewską, a to wtedy niepotrzebne przedłużenie trasy (pod kątem czasowym, jak i pewnie pieniężnym).

Po prostu 56 wydaję się być najbardziej optymalnym rozwiązaniem pod kątem czasowym i kosztowym.