Mógłby wykonywać podjazd pod Zakłady Drobiarskie i wtedy do Kadmowej lub przez Kadmową do Zakładów.
Proponuję jeszcze kilka podjazdów po drodze, żeby było szybciej i atrakcyjniej dla pasażerów.
O ile 64 jeszcze ma sens, bo zapewnia połączenie z tramwajem (ale jest niemożliwe z powodu taboru), o tyle 97 to jakiś odlot.
