Na stronie "Tramwaje Szczecińskie w podróży na Facebooku" dowiedziałem się, że jakość remontów wagonów na Klonowica jest żenująco niska. Niedawne remonty na ER były wykonywane poprzez spasowanie stopami elementów nadwozia oraz stosowanie szpachli rodem z betoniarki i krzywe malowanie wałkiem. Skutkiem tego jest, że modernizacje Tatr KT4Dt z lat 2017-2020 są w gorszym stanie niż modernizacje "katówek" z lat 2010-2012 i 2014-2015. Wykorzystanie w ruchu trzeciej transzy modernizacji Tatr KT4Dt wynosi maksimum 50%.