Forum

Dobrze widać jak zachowuje się autobus przegubowy z napędem na tylną oś w warunkach śliskiej nawierzchni. Przekroczenie pewnego krytycznego kąta skrętu skutkuje złamaniem pojazdu pod kątem około 90 stopni, co elektronicznie całkowicie odcina gaz. Najbardziej krytyczny w takiej sytuacji jest moment całkowitego zatrzymania pojazdu w pozycji częściowo złamanej (na skręcie). W warunkach zimowych często odbiera to możliwość ruszenia do przodu. Kierowca dodaje gazu, a jego kabina "jedzie bokiem". Tu jeszcze kąt krytyczny nie był przekroczony, więc kierowcy udało się z trudem w kilku manewrach wyprostować ten pojazd.