Forum

N236 napisał(a):

Było tak, jeśli chodzi o wagony silnikowe:
201 - 218 ZN w tym liniowy dwukierunkowy 216 z automatycznymi drzwiami i hamulcami szynowymi, a nie jak gdzieś przeczytałem, że nie.
219 - 224, 228 - 240, 243 i 244 ZG
245 - 247 ZN
248 - 249, 253 - 258 ZG
259 - 267 ZN
268 - 279 ZG
280 - 286 ZN
287 - 288 ZG
289 - 293 ZN
294 - 296 ZG
397 - 298 ZN
Oczywiście w tych przedziałach w drugiej połowie lat 80-tych już były "braki". Poza tym na Niemierzynie były 102 - 109 (?) ale one skończyły żywot jeszcze na początku lat 80-tych oraz na pewno na Golęcinie były: 101, 114 oraz liniowe dwukierunkowe 175 i 176. Do nrów doczep w ogóle nie przywiązywałem wagi. One jeździły dzisiaj z tym wagonem silnikowym, za jakiś czas z innym.

Z tym 102 to nie do końca jasne. W 1991 były dwie N-ki na Niemierzyńskiej z takim numerem. Jeden w starym malowaniu(jeszcze tym"buroczerwonym"),a drugi z odmalowanym przodem,prawdopodobnie po jakiejś naprawie. Gdy zapytałem o to pod zajezdnią jednej zwrotniczej pani Gieni(bardzo sympatyczna kobieta,prawdopodobnie już nie żyje)to machnęła ręką i powiedziała :to się nieraz zdarzało. Ciekawa sprawa. Tego popołudnia kwitłem jak zwykle pod Niemierzynem koło basenu, okropnie padał deszcz i zostałem zaproszony na herbatę do ich pomieszczenia,bo już mnie znali a nie było dyspozytora.
Natomiast 216 miał oczywiście hamulec szynowy i elektryczne drzwi. Co do 176 to chyba ścięli go w 1995. Raz widziałem go na Wojska Polskiego chyba w 1993(?) jechał na Pogodno zawalony jakimiś blachami i kątownikami. Liniowo już nie jeździł. 175 ścięli wcześniej.